燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1992年式 スズキ カプチーノ ベースグレード 5MT
愛車情報
| 1992年式 スズキ カプチーノ ベースグレード 5MT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均18km/L→18.3km/Lに向上 |
商品名
| スーパーレジェンダ typeSS |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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使い方:通勤56km(都市高速25km、自動車道15km、16km)×2(往復)→一日112km。 パワー:変化なし…かな? フィーリング:微妙に…ですが、レスポンスが良くなったように感じます。 静粛性:変化なし…かも。 コストパフォーマンス:プレゼントでしたので100点。 燃費向上に関して:フルチューン(ターボ)ということもあり、回せば回すほど燃費は悪化します。また、軽自動車ということもあり、エアコンを入れれば燃費は悪化します。 エアコンを入れず、高速道路及び一般道路ででターボの効き始める4000rpmを超えないようにドライブした時の最高燃費は、18.9km/L→19.5km/L!です。 元の燃費がカプチーノのカタログ燃費を超えた結果が出ているのは、コンロッドの重量合わせやポート研磨などの調整を施工したエンジンのせいかと思われます。 スーパーレジェンダを取り付けたあとにエアコンを使用しない時期に入ったり吸気フィルターを交換したり、セルフ、サービスと給油方式を変えたりしたため、平均値を出せるようになるまでに時間がかかりました。 平均値としては向上した?と思えるような値ですが、最高燃費を比較すれば明らかに向上しています。 なお、妻(9NポロGTI乗り)が運転した時は総じて燃費が良いのですが、一回だったという事でデータとして計算に入れなかった値に20.3km/Lという値が出たこと、妻の印象として「エンジンが軽く回るようになった」という2点を付け加えて満足度評価を80点としました。 | |
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2015年2月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
スズキ カプチーノ 660cc ターボ 5MT FR
愛車情報
| スズキ カプチーノ 660cc ターボ 5MT FR |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均14.5km/Lが16.8km/Lに向上 |
商品名
| ブラックオルタネーター |
メーカー
| アドバンス有限会社 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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この商品は純正オルタネーターの50Aから80Aにするもので、なにやらコイルも全く違う構造しているらしいので、値段は高めですがその値段を出す価値は大いにありました。 まず、電圧不足なカプチーノではオーディオ系やらメーター系等付けるだけで、もういっぱいいっぱいの電気の力になってしまい、当然エンジンも本来のパワーを出せなかったのです。 ところがこれを付けた途端、常に14Vをキープしトルクや馬力も上がったようです。 さらに純正オルタネーターより軽いため、軽量化も目指せます。 なにより驚いたのは、燃費ですね! 電気系が良くなったので、プラグとかにも負担がかからなくなったのでしょうね。 かなり燃費がアップしました! 今までで一番燃費が上がったパーツではないでしょうか。 100点満点です! | |
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2011年11月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
スズキ カプチーノ 660cc ターボ 5MT FR
愛車情報
| スズキ カプチーノ 660cc ターボ 5MT FR |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均13.5km/Lが14.8km/Lに向上 |
商品名
| アクティブ・クーラント・エフェクター |
メーカー
| 有限会社クロスオーヴァー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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この度は、当選ありがとうございました。 アクティブ・クーラント・エフェクターはそのままラジエターに液を入れるだけだったので、誰にでも簡単に作業が出来ると思います。 エンジン音が静かになり、振動も減ったのが確認しました。 トルクも少しながらも、良くなった気がします。 燃費も、だいぶ良くなったと思います。 | |
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2011年9月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1993年 スズキ カプチーノ 5MT 後輪駆動
愛車情報
| 1993年 スズキ カプチーノ 5MT 後輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均15.0km/Lが17.0km/Lに向上。10%以上燃費が向上 |
商品名
| F100キット(タービン交換) |
メーカー
| スズキスポーツ |
購入方法
| インターネット |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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通常走行(法定速度遵守)内であればノーマル状態より確実に燃費が向上。 ノーマル時から比べ30馬力以上向上しているので当たり前だが、パワーは勿論のこと、フィーリングは激変(良い方向に)。 特に中高速時の加速が比べ物にならない程、向上しており、尚且つ発信時や低速時のトルク不足も皆無。 1馬力追加につき5,000円程度のコストが掛かった計算になるが大変満足。 但しタービンが大きくなったことで、排気音が若干煩くなった点は計算外。 スポーツマフラーを装着しているため、抜けの良さがそのまま排気音の上昇に繋がったと思われる。 但し、ターボ加給し続ければ勿論燃費は悪くなるが、これとてノーマルと変わらない程度の悪化に留まる。 | |
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2009年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1995年式 スズキカプチーノ 660cc ターボ 5MT 後輪駆動
愛車情報
| 1995年式 スズキカプチーノ 660cc ターボ 5MT 後輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均15.0Km/Lが15.5Km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
商品名
| トルマリンパワー |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| ダイソー(100円ショップ)で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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当HPを見て、試してみようと思い、トルマリンパワーを5枚購入し取り付けました。 取り付け方法はエアクリーナーがキノコ型の為、クリーナー付近のボンネット裏等に両面テープで貼り付けました。 燃費に関してはあまりわかりませんが、若干トルクが上がったような気がします。 | |
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2002年9月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
