燃費情報
「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1996年式 トヨタ イプサム
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lが8.3km/Lに向上 |
商品名
| パワーNEO魔磁化 |
メーカー
| ZERO-1000 |
購入方法
| カー用品店で購入 |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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新製品としてカー用品店にありましたが、効果もあるが、コストパフォーマンスも良いと謳ってしました。 少し高いか(9,000円程度)と思いながら購入してしまいました。 4,000ガウスですが、燃料ホースへのセットは簡単でした。 ねじ締めがなくワンタッチで固定できるので、場所も自分で満足できる感じで取り付けられました。 デザインもすっきりしていて良いと思っています。 効果としてはレスポンスが少し良くなった感覚ぐらいで、燃費も現時点では急激なUPはないですが、長期的に使用できそうなので一応納得はしてます。 |
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2007年4月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 トヨタ イプサム240S 4WDオートモード常時ON
愛車情報
| 2003年式 トヨタ イプサム240S 4WDオートモード常時ON |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 8.1km/Lが8.34km/Lぐらいで3%ぐらいの向上 |
商品名
| MG-600マグチューンエボリューション |
メーカー
| COMTEC |
購入方法
| カーショップで購入 |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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先ず最初に この商品の感想の前に・・・私はランナップも装着していますので、こちらの燃費向上グッズ情報の中の「燃料添加剤系」で、参考意見としての2005年3月17日の投稿も見てください。 マグチューン系はやった事がなかったので、気になっていた商品でした。 でも、価格が高いので躊躇していたのが本音でした。 たまたまカーショップで「開店10周年セール」で安くなっていたので購入しました。 エンジンは冷えていたので取り付けに際し苦労しませんでした。 一応、ネットでフューエルホースを調べておきましたが、実車を目の前にすると どれもこれもがフューエルホースに見えました。 角度を変えてフューエルホースらしきものを見てみるとホースの横に「FUEL」と書いてあったので確信して取り付けました。 取り付けに要した時間は、ホースを探す時間を除くと3分ぐらいでしょうかね。 取り付けた場所は限りなくインジェクターに近い場所に取り付けました。 取り付けて直ぐにエンジンを掛けてみました。 アイドリング状態での音の変化を聞いていましたが・・・特に変化した感じがしませんでした。 ただ、マフラーから出る匂いが装着前と違った匂いに感じました。 完全に燃え切ったあとの匂いと言う表現があってるかな。 暖機運転を終えてから車を走り出しはじめました。 すると・・・エンジンの音が大きくなった感じと、マフラー音も大きくなったように感じました。 取り付けてからの自分自身のテストコースを走るのには、夜の方が変化を感じやすいんですよね。 日中にくらべ交通量も少ないし、周囲の雑音も日中に比べて少ないので。 特に「音の変化」については夜の方が変化に気がつきやすいです。 いつものテストコースに行く途中でも、エンジンとマフラーから出る音が大きくなっているように感じました。 それとアクセル開度も今まで以上に踏まなくてもスピードが出るのと、出足などの時にアクセルを踏んだ時のトルク感もあるように感じました。 そしてテストコースを走って感じた事と言えば・・・「こんなアクセル開度で こんなスピードが出たっけ?」って言う感じです。 「へぇ〜〜〜〜〜これだけ変わるんだぁ〜!」って運転しながら呟いていました。 日は変わって日中にも検証してみたところ・・・交通量が多く夜みたいにスイスイと運転出来ませんでした。 しかし・・・明らかに装着前と比べてアクセル開度が少ない! 市街地走行での巡航走行だと・・・(前車に追従走行)アクセルペダルに足を載せているだけ!って感じに近いです。 アクセルペダルを戻しても、ほとんどエンブレが効きません。 スゥ〜っと走っている感じですねぇ。 2速の加速感も増大した感じです。 ちゃんと結果が出て体感も出来、私自身の車に関しては満足の行く商品でした。 |
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2006年8月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1996年式 トヨタ イプサム FF駆動 ガソリン
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム FF駆動 ガソリン |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが7.9km/Lに向上。 |
商品名
| Power Neo・Ag eco |
メーカー
| 株式会社トップフューエル |
購入方法
| オートバックスで購入 |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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オートバックスの新製品オイル添加剤コーナーにありました。 7,000円ほどしましたが、かなり即効的に効きました。 非常に潤滑性が高い感じで、エンジンフィーリングがびっくりするほど滑らかに感じましたが、添加してすぐに判ったので感動です。 トルクは変化しませんが、アクセルに対する反応性が抜群に感じます。 燃費は調子に乗って加速しないようにはしましたが、それでも結構向上感があります。 従来、この商品の前のバージョンがありましたが、それと比べて価格も安くなっていて、コストパフォーマンスとしても向上していると感じました。 それでもまだ高いのでその点がマイナス10点しましたが、ほぼ満点の効果で即効性とともに、持続性もありそうな感じです。 パッケージとしても超潤滑性を謳っていますが、確かにその通りの商品で久しぶりに感動の添加剤でした。 |
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2006年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1996年式 トヨタ イプサム
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム |
満足度
| 20点 ★ |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lが7.7km/Lに向上 |
商品名
| パワーネオ |
メーカー
| 零1000 |
購入方法
| オートバックスで購入 |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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取り付けるのに手が入りにくくやりにくかった割には、あまり明確に効果感じられないものでした。 燃料ホース自体は以前より知っていたので、私の場合は、場所は知っていましたが、あまり一般には知れていないのではと思うので、位置の把握で苦労する人もいると思います。 変化として大きく感じるところは全くなかったですが、しいて感じたところは、アイドリングの安定感は向上したかもといったレベルです。 コストパフォーマンスも考慮すると、あまり薦めたくはなりません。 11,000円もしたのに、後悔しています。 今思えば、デザインも古く、少し時代に後れた感じのものでした。 燃費効果もほとんどないと感じました。 |
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2006年4月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1998年式 トヨタ イプサム 4WD
愛車情報
| 1998年式 トヨタ イプサム 4WD |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 取り付け前7.4km/Lが7.9km/Lに向上。約7%向上 |
商品名
| マグチューン エボリューション |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ホームセンターにて購入 |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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ホームセンターにて3980円と特価で出ていたので購入。 取り付け場所がわからなかったので、ディーラーにて取り付けてもらいました。 ここかなぁって思っていた場所でした。詳しい方ならすぐわかるかもしれません。 加速等のフィーリングの変化は体感できませんでした。 一方、燃費に関しては一度しか計測していませんが、約7%向上しました。 比較が一度きりなのでにわかには信じられませんが、以前、違う車で試したマグチューン(ノーマル)ではこのような有意な燃費の向上が見られなかったため、今回は効果があったかも・・・ということで50点です。 今後、比較を反復して(効果があったと言い切るには同じ条件であと2回ぐらいはしたいところです)誤差ではないことを確かめてみたいです。 |
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2006年3月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1996年式 トヨタ イプサム 2000cc FF駆動 ガソリン
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 2000cc FF駆動 ガソリン |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lで変化なし |
商品名
| オイルドレンボルト |
メーカー
| SARD |
購入方法
| オートバックスで購入 |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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オイル交換時にオイルドレンボルトでマグネット式のものとしてあったので、交換しました。 オイル交換の際にはこのドレンボルトもできれば交換したほうが良いと薦められましたが、特に今回、マグネットによって汚れ(磁石でつくものに限るが)や金属粉を捕獲できるこのタイプにしました。 商品同士が陳列の際にくっついていたのが印象的でした。 交換は店の人に頼みましたが、このオイルドレンボルト交換によって、ちょっとした安心感が得られました。 但し、燃費等にどこまで影響するかは疑問です。 エンジンの長寿命化や環境にやさしくする思想で考えれば、まあ満足できるかなといった感じです。 |
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2006年3月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1996年式 トヨタ イプサム FF駆動 ガソリン 2000cc
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム FF駆動 ガソリン 2000cc |
満足度
| 75点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8.3km/Lに向上。 |
商品名
| Max Power Neo |
メーカー
| (株)アルノ |
購入方法
| インターネット購入 |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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燃料ホースへ取り付け可能なネオジム磁石で、4,000ガウス以上にも関わらず、価格が約5,000円と非常に安いところが魅力的なところもあって、購入、取り付けしましたが、非常に取り付けやすく、セットして回転させることで、位置も磁石の真中に燃料ホースがしっかりセットできました。 セット後、しばらくは何の変化も感じませんでしたが、1回給油後(約1週間後)に少しトルク感があがったかな〜と思っていた程度でしたが、次の給油時で燃費計算してみると、燃費が若干向上していることが判りました。 価格を考えると、コストパフォーマンスはかなり良いと感じます。 但し、あまりパワー、振動、アイドリング、加速時などの運転時には変化を感じる事がほとんどありません。 燃費向上が継続する事も考慮した点数です。 とにかく価格に魅力はありますので、まあ満足かなといった商品です。 |
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2006年1月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1996年式 トヨタ イプサム
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが7.7km/Lに向上。 |
商品名
| パワーテープ |
メーカー
| ファイテン |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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本来は、筋肉をリラックスさせるチタンテープですが、車もリラックスさせて見ました。。。。? 切れているテープなので作業しやすかったです。 まず、燃料ホースへは約30枚程度貼ってみました。貼った後、耐熱アルミテープも一応巻きました。 次に、炭パワーテープMP3000でも紹介のあったファンカバー部分への貼りについてもまねてトライしてみました。 空気の動きがありそうな部分に貼りました。ここも約30枚程度貼って、貼った後、耐熱アルミテープも貼りました。結果として、少しパワーUPを感じました。 トルク変化はありません。燃費は少しですが向上しました。 作業を考えるともう少し向上してほしかったですが、材料費で1,000円も掛かっていないことを考慮すると、効果継続するならコストパフォーマンスOKです。 |
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2005年10月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1996年式 トヨタ イプサム
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが7.8km/Lに向上。 |
商品名
| アイコムパワー6000 |
メーカー
| アイコム |
購入方法
| インターネットで購入 |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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6000ガウスの能力を持った燃料ホース装着のものですが、装着方法は基本的に簡単でした。 供給側の燃料ホースを探して、アイコムパワー6000で挟んで付属のボルトで固定するだけです。 固定した状態で、外に磁力漏れがない構造となっているのは良いと思います。 装着後のフィーリングについては、アクセルレスポンスが良くなった感触があります。 また、燃費向上率もまあまあかなと思っています。 今後、燃料系がカーボン汚れなど、燃焼効率化でなくなり、もっとコンディションUPによる効果を期待しています。 但し、トルクやパワーの向上感がほとんど感じませんでした。 エンジン音の静粛性の変化もありません。 また、少し商品が大きいのでもっとコンパクトになったらさらに良いと思いました。 |
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2005年10月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1996年式 トヨタ イプサム
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lで変化なし |
商品名
| Bandit2000 |
メーカー
| オートポイント |
購入方法
| カー用品店で購入 |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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オイルエレメントに付けられる2枚セットのマグネットです。 強力なマグネットを使っていて、オイルエレメント中央部分に、対向する形で2枚をオイルエレメントに磁力で簡単につけることができました。 この商品はエンジンオイル内の細かい鉄粉をこのマグネットでオイルエレメント内に閉じ込めることができるとの商品説明書に記載ありますが、自分が感じた良い事として、毎回オイル交換時にマグネット付のオイルエレメントを選択せずに、マグネットでの鉄粉除去を毎回実施できる事だと思います。 鉄粉による摩擦低減によってエンジンに対しての効果はあるとは思いますが、装着によって即、感じとる事ができる部分は特にありませんでした。 今後はオイルが長持ちするかを確認したいと思っています。 半永久的かどうか判りませんが、車を変えても使用できそうです。 3,000円程度なので、長期間使用できることを想定すれば、コストパフォーマンスも悪くないと思います。 |
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2005年5月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ