燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2005年式 トヨタ アルファード V 2.4 FF
愛車情報
| 2005年式 トヨタ アルファード V 2.4 FF |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 未計測 |
商品名
| イリジウムパワー |
メーカー
| DENSO |
購入方法
| 大型カー用品店 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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寿命ではなかったのですが白金プラグから変えてみました。 エンジン始動後ちょっとだけ、アイドリングが静かになったのを感じました。 GTKさんのパーツを多数取り付けていて静かになっていたのが、またちょっと静かになりました。 走り出してみて確かにパワー、トルクが上がっているように思い(プラシーボ?)そのまま高速へ。 2500〜4000回転が以前よりスムーズに上がります。気持ちいいです。 そのまま高速道路を80キロほど走行(90k〜100k)燃費は計測していませんが、今までより間違いなく燃料計の針の落ち込みが遅い。 今まで燃費を気にして低回転で走っていました。 効率のいい回転数があるのは知っていましたが、今回のプラグ交換により得たパワー、トルクと経験(結果)でしばらく街でも回転を上げて走ってみようと思います。 | |
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2014年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2002年式 トヨタ アルファード G MS 3000cc
愛車情報
| 2002年式 トヨタ アルファード G MS 3000cc |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.3km/Lが平均8.7km/L |
商品名
| SPARK PULSE V12 II |
メーカー
| 株式会社 ティーエー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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以前、ネット検索でこちらのホームページをみつけてプレゼント企画に応募! 見事、SPARK PULSE V12 IIを当選致しました。 早速、アルファードに取り付けをして様子見&調整を繰り返してきました。 まず、ダイヤルの設定次第で随分と車の調子が変化することに驚きました。 それだけ変化するという事は、うまく設定値を見付ければ調子が良くなると言う事だと思い、長い時間をかけてベストの設定値を探しだしました。 致し方のない部分もありますが、燃費を優先すれば走行性能が落ちる! 走行性能を優先すれば燃費が落ちる! を、繰り返し、燃費も少し良くなり、走行性能も少し良くなったかなぁ〜と思える設定に落ち着きました。 車は同じ仕様の同じ車種でも微妙に違うモノ。 ユーザーの好みに合わせて設定できるのが有難いと思います。 個人的には満足しています。 | |
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2013年11月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2008年式 トヨタ アルファード 350S
愛車情報
| 2008年式 トヨタ アルファード 350S |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.0km/Lに向上。6.7%燃費が向上 |
商品名
| D.I.S |
メーカー
| LAST STATION |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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D.I.Sの価格は12,000円くらいで購入したのですが燃費が6.7%向上しているので、私は月平均2,000kmほど走りますが、この燃費向上率でいきますと約30L/月ほど削減することになり、ハイオク150円/Lで計算すると4,500円/月コスト削減が出来ました。 よって約3ヶ月でもとが取れるので、非常にコストパフォーマンスが高いと思います。 エンジンフィーリングについてはあまり変化したようには感じませんでしたが、燃費向上アイテムとしてみれば役割としては十分かと思います。 | |
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2011年4月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
トヨタ アルファード AS 2400cc
愛車情報
| トヨタ アルファード AS 2400cc |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが7.5km/Lに向上 |
商品名
| ランマル |
メーカー
| (有) ファインテクノ |
購入方法
| 燃費一番さまでモニター当選 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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まず1ヶ月間アルファードにて体感・計測しました。 主に会社の通勤がメインでの使用で計測しました。 走行面での体感は感じられなかったのですが、確実に燃費向上しました。 またナビのTV映像がランマル装着前に比べ、ノイズの乗りが少なくなったように思います。 アルファードに装着後に、嫁のダイハツMAXでもテスト開始。 シガーソケットで簡単取り付け出来るので楽チン。 嫁さんには普通に運転してもらう為に、詳細は明かさずに約3週間のテストをしました。 燃費の計測が出来なかったのですが、買い物で利用する立体駐車場の上り坂で、いつもキックダウンしてたのが粘り強く軽く上るようになりました。 ランマルの体感は、軽自動車のような小排気量で非力なほうが分かり易いのかな。 | |
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2006年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2004年式 トヨタ アルファードG AS 2400cc 4輪駆動
愛車情報
| 2004年式 トヨタ アルファードG AS 2400cc 4輪駆動 |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 平均6.2km/Lが6.2km/Lに変化なし |
商品名
| ダイレクトアーシング |
メーカー
| 改パワー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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8ポイント式のアーシングを付けました。 低・中速のトルクアップ、始動性の向上、アイドリングの安定、燃費向上、オーディオの音質向上、ヘッドライトの照度向上など、特に実感できることは有りませんでした。 気になる所は、バッテリーのマイナス端子にターミナルブロックが、剥き出しに付いてる為、ショートしないか心配です。 でもエンジンルームは、すっごく、すっごく、にぎやかになりましたよ。 | |
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2005年2月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 トヨタ アルファード V AX-L Edition
愛車情報
| 2003年式 トヨタ アルファード V AX-L Edition |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 改善なし |
商品名
| アーシング革命 |
メーカー
| (株)ピューマ |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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ホームページで同じアルファードの取付例を参考にして、バッテリーに近いエンジンブロックに接続。 取り付けてから1日間はエンジン音が静かになり、低速のトルクアップ、レスポンスアップを体感したが、2日目には元に戻った。 取り付けてから半月が経過したが、取り付け時の体感は戻っていない。 効課はないよう。 殆どの燃費向上グッズは効果がないように思う。 | |
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2005年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2004年式 トヨタ アルファードG AS 2400cc 4輪駆動
愛車情報
| 2004年式 トヨタ アルファードG AS 2400cc 4輪駆動 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均5.8km/Lが5.8km/L 変化無し |
商品名
| ホットイナズマ Type LR |
メーカー
| サン自動車 |
購入方法
| オートバックス |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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| アクセルの踏み込みが軽く感じレスポンスは、向上していると思います。燃費に関しては、変化が無いようです。でも怪しく点灯するLEDが気に入ってエンジンルーム内のドレスアップは効果抜群です。又金銭的に余裕が出来れば、TypeMRを購入したいです。 | |
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2004年11月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 トヨタ アルファード MS 3000cc 4AT 二輪駆動
愛車情報
| 2003年式 トヨタ アルファード MS 3000cc 4AT 二輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが7.0km/L |
商品名
| アースモンスター |
メーカー
| モンスターブロス |
購入方法
| このホームページのプレゼントで当選 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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つい昨日つけたばかりなので、燃費に関しては、またのちほど追加報告できればと思っています。 まず、取り付けですが、アーシングポイント及びケーブルが車種用に調整してあるので、迷いがなく作業できる点は非常にいいと思います。 また、ケーブルに貼ってあるシール&説明書も特筆するものがあります。 ただ、あわよくば説明書がもうちょいきれいだったら、と思いますが、問題になる汚さではなくインクジェットプリンタの一枚物なのでちょっとちゃちく感じるだけですが、機能的にはまったく問題ありません。 電子データでもらえればもっとよかったと思います。(拡大縮小が容易にできるため) 取り付け時、アーシングポイントは悩まなかったのですが、ボンネット奥側とか線がじゃまをしたりで手が届きにくいアーシングポイントがありましたが、たぶん、あそこのアーシングじゃないと効果が半減するんでしょう、頑張ってつけましたが、素人ができないことはまったくありません。 強いて言えば、ラチャットとレンチは必需品ですってぐらいです。 この製品のホームページにもありますが、取り付けが楽かどうかは道具次第です。 そんでもって使用感。 燃費に関しては、ちょっとわかりません。 確かにデータとしては、上がってるように見えますが、ちょっとチェックのために流してドライブして渋滞が少なかったので、正確なデータではありません。 つける前の正確なデータもあるので、もうちょっとしてから正確なものがレポートできればと思っています。 ただ、特筆すべきは、 1.2000回転から3000回転ぐらいのトルク感 2.エンジンのスムーズさ 3.ATシフトのスムーズさ 以上の3点は明らかに違います!! その他としては、オーディオの音がちょっとだけ良くなった気がしますが、これは気のせいかもしれません。 ただ、新車だということもあり、始動性の向上とかは特に見られていません。 まとめとして、3点が良くなったおかげで非常に走りやすくなり、スムーズな吹き上がりにため燃費が落ちる可能性もあります。 しかし、これは走り方が変わるということで、車的には非常に良くなっており、商品的には非常に満足しております。 | |
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2003年10月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
