燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2002年式 スズキ ジムニー 660ccターボ 5MT 四輪駆動
愛車情報
| 2002年式 スズキ ジムニー 660ccターボ 5MT 四輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 12.5km/Lが13.2km/L(満タン3回の平均) |
商品名
| スーパーフォアビークル(S-FV) |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| インターネットオークション |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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ワコーズの有名なエンジンオイル添加剤です。 今回はオイルも初めて使うTAKUMI X-TREME 5W—50を使用しました。 初めて使うオイルなので、最初は純粋にオイルだけでしばらく乗りました。 オイル交換後の新油はやはり気持ちが良いですね〜、スムーズに回転が上がります。 1週間ほど乗ってからスーパーフォアビークル(S-FV)を投入しました。 変化を感じ取れるか微妙な所ですが、入れて数時間走ったあとのアイドリング音が静かに感じる! 回転の上がり方はちょっと自分には体感出来ませんでした。 でも燃費が少し良くなっているので効果は出ていると思います。 | |
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2012年10月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
スズキ ラパンSS 660cc ターボ 5MT FF
愛車情報
| スズキ ラパンSS 660cc ターボ 5MT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均17.5km/Lが17.5km/L変化なし。 |
商品名
| エンジンフラッシュ E190 |
メーカー
| WAKO’S |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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エンジンオイルの交換時に使用しました。 交換前に入れて20分ほどアイドリングをしてから交換をするのですが、WAKO’Sエンジンフラッシュを入れて5分程度でマフラーからの音がはっきりわかるほど小さくなりました。 また、アイドリング中にマフラー出口に水が溜まっていた事から、完全燃焼に近づいたのではないかと思います。 直近のデータで燃費の向上はありませんが、エアコンの使用頻度が上がっている事が原因と思われます。 | |
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2012年8月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2001年式 日産 ステージア 250 tRSV
愛車情報
| 2001年式 日産 ステージア 250 tRSV |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 5.5km/Lから5.7km/L。誤差の範囲 |
商品名
| ATF ハイパーS |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| ヤフオク |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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燃費はほぼ変わらずですが、加速が良くなって、ロスが無い感じで変速する。 エンジンオイルを交換したときのようにエンジンが回る感じ。 変速ショックも皆無。 以前はセーフティSを使っていたのですが、加速がぜんぜん違う。 値段は高いが最高です。 | |
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2012年3月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2001年式 日産 エルグランド リミテッドエディション 3500cc 4AT
愛車情報
| 2001年式 日産 エルグランド リミテッドエディション 3500cc 4AT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 街乗り6.5km/Lが6.8km/Lに向上 |
商品名
| PRO STAGE-S 0W-30 |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| 整備工場でオイル交換 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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車にあちらこちら不具合が見つけてしまったため、ディーラーより安く修理するために整備工場へ。 その時オイル交換をお願いし奨められたオイルがワコーズの0W-30のオイル。 指定オイルが5W-30のため、指定外の柔らかいオイルを入れる事の二次不具合を心配しましたが、色々と説明を受け良さそうなので入れてもらいました。 色々修理で数日預けたため一晩かけてオイルを抜いてくれたため5.5リットルも入りました。 車が帰って来てびっくり。 今までにない車の軽さ。 エンジンの吹け上りが素晴らしい。 この車こんなに速かったっけ?って再確認させられました。 まだ交換後一度しか給油してませんが、予想通り燃費向上してます。 オイルはいい物だったのですが、金額も高額だったので-10点させてもらいます。 高いけど、このオイルはお勧めです。 | |
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2011年5月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2009年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ クルーズ ターボ
愛車情報
| 2009年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ クルーズ ターボ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.5km/Lが13.0km/L。約4%燃費向上 |
商品名
| ワコーズ プロステージ S エンジンオイル 0W-30 |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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以前は、出光の ZEPRO TOURING 5W-30を使用していましたが、今回はワコーズのプロステージ S 0W-30を使用しました。 純正の粘度指定は 5W-30ですが、以前まではプロステージ Sで 5W-30が販売されていたのですが、生産中止のようで 0W-30を使用しました。 使用感ですが、あまりエンジンを高回転まで使用しないので、加速時等のフィーリングの変化などは、感じませんが以前はオイル交換2000kmほど走行後エンジン音が少しうるさく感じましたが、プロステージ Sでは、2000km走行後もエンジン音は、変化せずオイルの劣化が遅く感じます。 ターボ車のため3000kmにて毎回オイル交換をしていますが、洗浄効果が高いのか、毎回オイルが、真っ黒に変色しています。 仕事用の車なので毎月1度はオイル交換をするため財布には、きついですがエンジンの調子を長く良い状態を保つことが最終的には財布にやさしいと思い、良いこれからもワコーズのプロステージ Sを続けて使用したいと思います。 | |
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2011年4月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2005年式 日産 スカイライン 350GTプレミアム
愛車情報
| 2005年式 日産 スカイライン 350GTプレミアム |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが7.5km/Lに向上。誤差の範疇 |
商品名
| CORE501 |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| ネット購入 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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走行も50,000kmに達したため、以前家族の車で好印象だったMACH1 スーパーマルチZ&フラッシングコートを購入、狙い通りなめらかなエンジンフィールをた楽しんでおりました。 ディーラーに6ヶ月メンテに出した際にオイル交換サービスと言う事だったのですが、まだ添加後5000kmしか走行おらず、スーパーマルチZの実力からすればまだまだいけるはず。後ろ髪を引かれながら交換しました。 結果、エンジンフィールが悪化、いろいろ考えましたが、やむをえず評判の高いCORE501を添加することに。 結論から言えば大満足です。 VQエンジンはエンジン音がガサツなんですが、信じられないくらいなめらかな音質になりました。 添加剤はいろいろ試しましたが、ここまで効果のあったものは初めてです。 いわゆる塩素系の添加剤のような劇的な変化が体感できます。 あらゆる項目で新車の時以上です。 エンジンフィールの向上で、オートマの繋がりも良くなりました。 マイナス点は、値段が高い! オイル交換のたびに購入なんて考えたくありませんね。 これが5,000円以内で購入できれば言う事無しなのですが。 次のオイル交換…頭痛いですね…。 | |
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2010年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2007年式 ヤマハ マジェスティ 125cc (インジェクション)
愛車情報
| 2007年式 ヤマハ マジェスティ 125cc (インジェクション) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均39.1km/Lが42.5km/Lに向上。約8.7%燃費向上 |
商品名
| PRO-S 5W-30(100%化学合成) |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| バイク購入店 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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今までは、同社の10W-30(100%化学合成)を使用していましたが、良い条件でも40km/Lが一番伸びた燃費で、交換前は数回の給油では37〜39km/Lぐらいしか伸びませんでした。 しかし、このオイルに交換してからコンスタントに40〜43km/L以上に伸びています。 その他、フィーリング、トルクなどはさほど変わっていないと思いますが、ぴったり燃費君でのグラフでは確かに伸びています。 | |
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2009年8月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:その他国産車
2007年式 日産 キャラバン DX3000 ディーゼルターボ
愛車情報
| 2007年式 日産 キャラバン DX3000 ディーゼルターボ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが10.5km/Lに向上 |
商品名
| 4CT |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| ジェームス |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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ワコーズにしたのはディーゼルユーザーの知り合いから、良いらしいと聞いたからです。 並んでいる中でディーゼルにも使えて、一番効果のありそうな物を選びました。 価格は考えずに選びました。というかワコーズはこれしかなかったんです。もう少し下のグレードでよかったのに・・・・。 フィルターとオイル(キャラバンは7L近く入るので)4L二缶とフィルター代の合わせて2万円近くしました。 効果は抜群です。まずエンジン音が静かになりました。もともと7000km程度しか走っていませんが、確実に体感できます。 あと燃費が良くなりました。遠出をした時は12km/Lを越しました。 その後他メーカーの価格が半分くらいの化学合成油に変えたらエンジン音が少し大きくなり、燃費も下がりましたので間違いなくオイルの効果でしょう。 100点にしなかったのは、価格の高さからです。 | |
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2008年1月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1998年式 トヨタ ビスタ アルデオ
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ビスタ アルデオ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8.1km/Lに向上。 |
商品名
| エンジンフラッシングオイル |
メーカー
| 和光ケミカル |
購入方法
| インターネット購入 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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和光ケミカルのフラッシングオイルということで信頼性に期待しました。 使用オイルを抜いたあとに、このフラッシングオイルを入れて、15分程度アイドリングしました。 アイドリング時の変化は特に感じませんでした。 その後に、10W-30のエンジンオイルへ交換しました。 1,800円と低価格なのも良かったです。 交換後、非常にエンジン音が静かに感じています。 燃費は現時点では変化が大きくはありませんが、音の低減だけでも使用の効果はあったと思います。 あまり店頭で見かけないのが残念です。 | |
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2006年4月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1999年式 三菱 ランサー エボリューション GS-R 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動
愛車情報
| 1999年式 三菱 ランサー エボリューション GS-R 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| オイルのみで、5.4km/Lが5.8km/Lに向上。約7%燃費向上 |
商品名
| 4CT-R |
メーカー
| (株)和光ケミカル |
購入方法
| ショップ(通常)購入 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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使用用途は町乗りが主になります。 投稿するグッズ(オイル)ですが、私のフィーリングにマッチする物を物色中で、暗中模索状態で今まで色々なエンジンオイルを使用して(試して)います。(まだまだ使用してみたいオイルは山ほどありますが。。。。) 今回はWAKO`Sの100%化学合成オイル4TC-R(10W-50)を使用してみました。 まず、筆頭に挙げられるのは、燃費が向上した事です。 使用(交換)前のオイルとWAKO`Sオイル交換後のリッター当たりの燃費は、どちらも添加剤など添加なし・走行時のほぼ100%エアコン(25℃に設定で)使用しての数値になり、WAKO`Sの4TC-Rのオイルのみの燃費向上は満足です。(交換前のオイルも100%化学合成(5W-50)のそこそこのオイルを使用しています。) パワーやフィーリングに関しては、オイルの低温時もスムーズで、オイルが高温になっても熱ダレする事もなければ、粘度負荷でストレスを感じる事がなくスムーズでした。 静粛性・エンジンノイズは、多少静かになりましたが、ミリテック1の添加剤を入れた時ほど静かではないですが、オイルのみで考えれば合格点だと思います。(余談ですが、今まで使用した添加剤なら燃費向上・静粛性共にミリテックが添加後に一番違いが分りますが、只今ミリテックは使いきってない状態です。) コストパフォーマンス(オイルのローテーション時期)は、約8千円と安くはない価格と走行距離2500km前後くらい(走行距離3000kmでの交換は厳しいです。)でオイル交換期間が若干短いところがあるので、マイナス10点としました。 色々な意見があると思いますが、オイルの交換時期の短い事も考えを変えたら洗浄効果が高い(?)のだろうと思っています。 オイルのみで添加剤は一切使用していないので、このオイルに添加剤を入れた時の燃費などが期待できそうです。 | |
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2004年9月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
