燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2003年式 スバル レガシィ B4 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ B4 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.1km/Lが7.5km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
商品名
| Water Hose |
メーカー
| MP3000 アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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通常走行するのは休日の日中の街中であり、混雑している時間も、流れている時間もあるコースでの使用です。 実際に燃費は向上しました。 パワー・トルクがアップした感覚は体感できませんでしたが、なんとなくエンジンの回転が軽くなったかなぁという感覚的なものはありました。 また、エンジン音や振動の変化はありませんでした。 | |
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2014年5月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2003年式 スバル レガシィ B4 2000cc ターボ 4AT
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ B4 2000cc ターボ 4AT |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均7.1km/Lが7.5km/Lに向上。約5%燃費が向上。 |
商品名
| MP3000 WATER HOSE |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント(20014年1月) |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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平均して日中の街乗りに使用し、使用前・使用後に走るコースは違ったが、燃費としては向上しました。 また、運転のしかたについては、あえて今回は燃費が良くなるような運転はこころがけず、ありのままの数字となるように普通に運転をしました。 馬力やトルクについては、使用前・使用後による変化は明確に説明できることは確認できなかったですが、「なんとなく軽やかになっているのかなぁ」という気にさせられる感じはしました。 | |
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2014年4月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2006年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 6MT 四輪駆動
愛車情報
| 2006年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 6MT 四輪駆動 |
満足度
| 10点 ★ |
燃費向上率
| 平均10.8km/Lが10.0km/Lに低下 |
商品名
| 炎神力 フューエルコンディショナー |
メーカー
| 株式会社プロスタッフ |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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説明書には40〜60Lに1本注入するとなっていますので、満タンに少し満たないレベル(55L程度)の時に添加しました。 燃費向上を期待していましたが、明らかな向上はみられず、添加前と差は出ていないようです。 車両の使用環境が一定ではなく、平均値測定のために区切る時期によってばらつきが生じますので、今回のデータを見て燃費悪化とは思っていません。 燃焼室の清浄のために本品は陰で働いているのかもしれませんが、アクセルに対する反応にも違いは出ず、謳い文句である「効果体感」はまったく得られませんでしたので、10点とします。 燃料タンクに水が入るかどうか知りませんが、本品よりも「水抜き+清浄」を謳う製品を使うほうが精神衛生上良いのではないかと思いました。 | |
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2014年3月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2001年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 5MT
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 5MT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均すると3〜5%位の向上 |
商品名
| Fuel Infinity |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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既にイーテックユーザーで、Fuelも燃料ホースに施工済みですので、今回頂いたものは燃料ポンプのホースに施工してみました。 大きな変化は見られませんでしたが、相乗効果によるトルクの向上、走りがより滑らかになったのは体感出来ました。 エンジンの吹け上がりがとにかく気持ち良いので、運転する楽しさをいつも感じられる商品です。 イーテックの商品はどれも効果が体感できるのと、代表のお人柄のよさもあって、大変満足しています。 これからも使い続けていきます。 | |
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2014年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2001年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B E-TUNEⅡ 5MT
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B E-TUNEⅡ 5MT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 週1回の給油が10日位に1度になった。月に1回給油回数が減少 |
商品名
| SCF、BLB等 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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私が愛用しているイーテックさんのグッズ(SCF、旧BLB、CPE等)を妻の所有しているワゴンRに移植してみました。 SCFをAピラー上部に、CPEをAピラー下部、BLBはバッテリーのマイナス端子に施工し、妻には詳細を伝えないで、変化を感じ取ることが出来るかどうかを確かめてみる事にしたのです。 施工後数日して「車の調子どう?」と尋ねてみたところ、「以前より車がスイスイ走るようになった気がする」と答えたものの、はっきりした変化を体感するまでには至っていない様子。 更に数日が経過したところ、妻から「いつもより燃料の減りが遅くなってるんだけど・・・」と言われ、「運転が丁寧になったんじゃないの?」と返したら「乗り方はいつもと変わっていないのに、今まで週1回給油していたのが、今回はまだそこまで減ってないんだ」と・・・ 明らかに燃費が向上したことには気が付いたようなので、経緯を説明すると「今までと同じようにアクセルを踏むとスピードが出過ぎてしまっていて、アクセルを踏む量が気持ち少なくなったように思う」と回答。 パワーやトルクが向上したという感覚は本人曰く分からなかったようですが、燃料の減り方が遅くなったことで、明らかに燃費が向上している事には気が付いたようです。 具体的な燃費向上率までは分かりませんが、月に1回燃料を入れる回数が減った事を考えると、コスパはかなり高いと思います。 | |
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2013年11月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2006年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 6MT 四輪駆動
愛車情報
| 2006年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 6MT 四輪駆動 |
満足度
| 10点 ★ |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lが10.0km/Lに悪化 |
商品名
| のび〜太12V |
メーカー
| 株式会社エルマ |
購入方法
| 通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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新車購入時から2年5か月の時、「のび〜太」を取り付けました。 それから4年3か月が経過し、ゴールデンウィークに充分な時間の走行をした後、SSにあるアナライザーでチェックしてみると、「早目の交換」を勧められました。 しかし、まだ大丈夫だろうと勝手に思い、様子を見ていました。 その5か月後、気温が下がってきたので、再びアナライザーに掛けてみました。電装品をほとんど使わず、200kmほど走らせた直後でしたが、「要交換」と出てきました。 バッテリー延命装置というものを評価するには長い期間が必要ですが、今回、4年8か月もの時を経て、ようやく「のび〜太」に効果がないことが判明しました。 過去の使用車(インプレッサ)では、何も対策を施すことなく使用していたバッテリー(55D23L)の寿命は6年11か月でしたが、今回、レガシィのバッテリー(55D23L)の寿命は7年1か月でした。 2車の使用状況は異なりますので、厳密に判定はできませんが、電装品を極力使わない私の乗り方は変わりません。 新品バッテリーよりも高い値段の「のび〜太」を買って、結局は何も得るものはありませんでした。巷の評価が良いだけに、残念でなりません。 しかし、返金保証は60日間なので、今から返金を求めても対応はしてもらえないのでしょう。 60日で効果を見極めることができない商品に対して、60日保証というのもおかしなものです。 | |
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2013年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
スバル レガシィ ツーリングワゴン GT-B E-TUNEII 5MT
愛車情報
| スバル レガシィ ツーリングワゴン GT-B E-TUNEII 5MT |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 今のところ燃費に変化はありません。 |
商品名
| Advanced Wear Protection 5W-40 |
メーカー
| Mobil |
購入方法
| ヤフーオークション |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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今までGULFのオイルを使用していましたが、ちょっとコストダウンを計って、いいオイルにたどり着ければ・・・と思い、モービルにしてみました。今回、エレメント交換もしたので、4L缶+1Lで約5,000円でした。 部分合成油というのもあって、多少の割安と言ったところですが・・・肝心の変化ですが、吹け上がり、トルク感とも、残念ですがやはりGULFの方がいいようです。 特にレスポンスの低下が顕著に分かってしまいます。 GULFを知らなければ、これでも十分楽しめるとは思いますが・・・ただ、エンジンの静粛性については、やや向上したように感じます。 信頼性に関しては問題ないメーカーだと思いますので、悪いという評価にはなりませんが、いい状態を知ってしまった私としては、やや満足度に欠ける結果となってしまいました。 次回はまたGULFに戻します。 | |
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2013年9月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2012年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2.5アイサイト
愛車情報
| 2012年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2.5アイサイト |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 11.2km/Lほぼ変わらず |
商品名
| Tune Chip SCF(L)4枚組 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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Aピラー、Bピラーに左右1枚ずつ取り付け。 燃費、トルク等に変化は見られませんが、若干剛性があがったような気がする。 ロードノイズの軽減も感じるような・・・。 車体を伝っている振動を吸収するような感じと言いますか。 もう少ししたら、外してみて経過を見たいです。 | |
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2013年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2005年式 スバル レガシィツーリングワゴン 2.0i NA
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィツーリングワゴン 2.0i NA |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが13.0km/Lに向上 |
商品名
| Em/s and パワーエキパイ2 |
メーカー
| lead Japan |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| 排気系 |
使用感等
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Em/sはエキマニ集合部の管径を最適な管径に設定するパーツ。 パワーエキパイ2は、レガシィの排気の流れを悪くし、燃費や走行性能を殺しているサブマフラーを撤去し、Em/sを前後に接続した排気流速を早くするパーツ。 それ以外は、純正部品ですがマフラー音やエンジン音は純正よりも静かになり、少しアクセルを踏むだけて加速します! 走りもシャープになり、低速〜高速までストレスなく吹けますし、低速だけのセッティングのものではありません! サブマフラーをはずしてますが車検にも対応しています! パワーエキパイ2は現在ラインナップにないですが、いずれリードジャパンのホームページにでるでしょう。 | |
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2013年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1998年式 スバル レガシィ B4 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ B4 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均9km/Lが10.6km/Lに向上。約1%燃費が向上 |
商品名
| MP-3000 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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装着場所はエンジンヘッド吸気側に2枚、縦方向に貼りました。 1日そのまま放置して次の日、試乗。 低速のトルクアップにビックリ。回転を上げていくと、エンジンがスムーズに回転。ありえない。 最近、エンジンの調子が悪く、低回転ではトルク感も感じられずいたのですが、すいすい車が走ります。 回転を上げずに走れば、低燃費でした。1%向上。 次は高速道路での加速感を体験したいと思います。 | |
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2013年4月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
