燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2005年式 スバル レガシィB4 3.0R 3000cc 5AT 四輪駆動
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィB4 3.0R 3000cc 5AT 四輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.3km/Lのまま変わらず。 |
商品名
| ムービングパワー |
メーカー
| インタープラス 株式会社 |
購入方法
| 貴サイトにてモニター当選 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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モニター当選ありがとうございました。 残念ながら燃費向上は見られませんでした。 ただ、これは私の運転の仕方に問題があったためです。 取説では、燃料の1/1000の量を燃料に混ぜ(60Lのタンクなら60cc)、1〜2時間後に効果有りとのことなので、満タン給油後に適量のムービングパワーを添加し、翌朝、エンジンをかけてみました。 エンジン音が静かになり、吹け上がりが軽く、非常にトルクフルになってしまっています。 今までいろいろと試してみましたが、燃料添加剤でこれほど効果があったのは2回目です。(1回目は呉スーパーパワーブースター) 余りにもエンジンの吹け軽いので、つい回してしまったため、結果として、燃費向上のデータは取れませんでしたが、同じ走り方なら10%アップも望めそうです。 久しぶりに本物の燃料添加剤に出会った気がします。 余談ですが、家内の軽四にこっそりと添加してみましたが、翌日、「なんかエンジンが静かなんだけど」と。 車に全く関心の無い人でもわかるほど効果絶大です。 | |
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2006年12月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2005年式 スバル レガシィB4 3.0R 3000cc 5AT 四輪駆動
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィB4 3.0R 3000cc 5AT 四輪駆動 |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 平均燃費8.39km/Lが8.23km/Lにダウン。(2%ダウン) |
商品名
| GT Fuel |
メーカー
| GTインターナショナル |
購入方法
| 発売元のモニターテストに応募 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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燃費データだけで言うと、残念ながら、若干低下しました。(誤差範囲内ですが) ただ、前回給油時の7.80km/Lと比べると若干向上となります。 他車も同様のデータを撮っており、パーシャル状態での燃費向上の特性はわかっていましたが、そのような運転状況が少なかったこともあり、その効果を得られなかったのかも知れません。 元々高回転高出力型エンジンの為か、バイクの時と同様、感覚的な変化も感じられませんでした。 フューエルラインの清浄効果もあるとのことなので、次回以降に期待することにします。 | |
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2006年12月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2005年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-specB ターボ四輪駆動
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-specB ターボ四輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが10.2km/L |
商品名
| Dr.燃費工場 |
メーカー
| クリエイティブオフィスM&D |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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現行型レガシィの場合、給油口が狭くなっているために給油口からの投入はできません。直接タンクに投入しました。 投入してからスタンドで満タンにし、次の朝いつものように通勤しました(約28キロです)。 いつもは燃費計で7.5km/Lくらいなのに、10.2km/Lを記録しました。驚くべき数字です。 いままでいろんな燃費グッズを試しましたが、ダントツです。 | |
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2006年10月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.8km/Lが8.0km/L前後に向上。 |
商品名
| 燃費革命 |
メーカー
| 株式会社ウェッジ |
購入方法
| 貴HPにて当選 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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使い方はいたって簡単。給油前に適量をガソリンタンクへ入れるだけ。5秒で終了。 パワーアップは特に感じなかったが、吹けあがりがよくなった。(というか回転数の変化がクイックになった) 肝心の燃費向上率は、0.1〜0.2km/Lだった。誤差の範囲内とも取れるが、毎日同じ道を同じ時間に走っているので、若干は燃費の改善がされていると思う。 価格も安いので、普通の水抜き剤を入れるならこちらを入れたほうが得だと思う。 | |
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2006年4月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1997年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動
愛車情報
| 1997年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
満足度
| 10点 ★ |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが6.4km/L。約15%燃費が悪化 |
商品名
| クリスタルC-3000 |
メーカー
| ネクストジャパン |
購入方法
| 近くのカー用品店 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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「波動を液体に記憶させる」という怪しげなうたい文句と、「少なめに入れるのがコツ」という謙虚な(?)姿勢に惹かれ購入しました。 まずガソリンを満タン状態(60L)にして、燃料の3000分の1である20ccを投入しました。 一晩おいて翌日走行してみると、マフラーから多量の白煙が・・・。 冬の寒い日なので白煙が出るのは当然ですが、まさかこれほどとは思いませんでした。 走行フィール自体は変化なし。初回なので当然といえば当然。 ところが肝心の燃費が・・・。燃料計の針が明らかに早く下がっていきます。上記のように大幅ダウンでした。 2回目の給油時には5000分の1にして投入。今度はほとんど変化なし、少なすぎたようです。 自分の車にベストの投入量がつかめていませんので、今のところ使用を控えています。 とりあえず何らかの変化があるということで10点。マイナス点としては、 (1) いちいち計量カップで計るのが面倒。目分量でボトルから直接入れたくなる。 (2) そのくせ投入量に対してシビアなので、入れすぎると燃費ダウン。 | |
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2006年3月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2003年式 スバル レガシィツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 誤差範囲 |
商品名
| フューエルインジェクター |
メーカー
| STP |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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使い方:ガス給油前に注入しガスを満タンにして説明書どおりに燃料計がエンプティ近くになるまで無給油で使用した。 パワーフィーリング:インジェクターノズルがきれいになったのか、全体に多少パワーアップしたような気がした。スロースタートしたときにシフトアップする回転数がこれまでより少し低くなったようだ。 燃費改善は誤差範囲内であるが、始動性向上するなど費用対効果では決して期待を裏切らなかった。 | |
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2006年2月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
満足度
| 40点 ★★ |
燃費向上率
| 平均8.3km/Lが変わらず。誤差の範囲内。 |
商品名
| ハイオクくん |
メーカー
| 日本エミール |
購入方法
| 大手カー用品店で購入 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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導入当初は若干の低速トルクUPを感じたが、すぐに慣れてしまった。(プラシーボ効果?) 一本では効果が少ないのかも。 2ヶ月ほど経過したが、燃費に関しては変化なし。 | |
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2006年1月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1997年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 4AT
愛車情報
| 1997年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 4AT |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| AM-AQS-BB |
メーカー
| AMSOIL |
購入方法
| 当HPにて当選しました。 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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当HPにて当選させて頂きました。ありがとうございました。 効能書きが英文で書かれているのですが、燃料系統を洗浄する製品のようです。 2本頂きましたので、1本添加してから燃料を満タンにしてなるべく空になるまで燃料を使い切り、再度もう1本添加して燃料を満タンにし、ほぼEのラインまで使い切った時点での使用感報告です。 1本目ではこれといって変化を感じることはなく、強いて言うなら若干アイドリングでのエンジン音が静かになったかなあと言った程度でした。 2本目を添加し燃料が半分程に減った頃から、アイドリング時のエンジン音の低下、加速中も含めて走行中の静粛性の向上が感じられました。 もう少し使えそうなオイルを早めに交換した時のような差でしょうか。「明らかに」というよりは、「少し」」という感じです。 ただ、静かになったのは実感できます。時間をかけて少しずつ汚れを落とすようです。 トルクの向上や吹けがよくなったとかはよくわからないというか、感じないです。燃費の向上もありません。 | |
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2005年12月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2005年式 スバル レガシィB4 3.0R 3000cc NA 5AT AWD
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィB4 3.0R 3000cc NA 5AT AWD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが8.6km/Lに向上。約7%燃費が向上。 |
商品名
| フューエルセーバーコンディショナー |
メーカー
| プロロングEX |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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<使用方法> ガソリン給油直前に、10Lに対してキャップ1杯分を添加。 通常、50L給油なので、キャップ5杯分投入後、ガソリンを給油。 ただ、毎回キャップで計量は面倒だし、本体も透明でないため投入量の把握が困難なのが少々残念である。 <パワー/フィーリング等> 極低回転域よりトルク感の向上がみられる。 普段よりハイオクガソリンを使用しているが、より、オクタン価が上がり、シリンダ内で完全燃焼に近づいている感覚。 アクセルの踏込み量が減少したため、比較的低回転域での運転が多く、結果的に静粛性も向上したように思う。 <コストパフォーマンス> 本体1本で約500L分に使用。50Lタンクだと約10回分となるので、1回分は価格の1割。 定価6,300円→1回630円、大手ネット販売価格\2,600円→1回260円。これだけの効果の燃料添加剤として見れば、十分に購入価値有りと思う。 <燃費向上> 先にも上げた通り、少ない踏込み量で同じトルク感を得られるので、運転次第では、より燃費向上が期待できる。 また、オイル系の燃費向上グッズとも併用可能というのもうれしい。 | |
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2005年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン B-SPORT 2000cc NA 4AT 四輪駆動
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン B-SPORT 2000cc NA 4AT 四輪駆動 |
満足度
| ランナップを100点として70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 遠乗り・インチUP後、14.6km/Lが13.6km/Lにダウン |
商品名
| ベトロバイオミックス |
メーカー
| 株式会社 エルステップ |
購入方法
| 燃費一番 プレゼント当選品 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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この商品は、ガソリンに添加して使用する事により、燃費UP・有害な排出ガスの減少、エンジン保護効果、オイル交換延長、ハイオク不要、と良いことずくめの商品です。 現在、ランナップを使用しているので、同時使用可能かエルステップに問い合わせたところ、その燃料は使い切りランナップを取り外し、このベトロバイオのみで使用された方が効果が分かり易いとの事で、ガソリンメータが(E)を下回る所まで使用しました。(Eを切るのは初めての体験) 64Lタンクなので、約12cc給油前に添加、満タンで52L入りました。(初回は10Lに対し、2cc次回より10Lに1ccの割合で、給油前に添加とあります) 容器には目盛りがありますが、2回目以降は10Lに対し1ccですから、私の場合1回のドライブで使用するガソリンの量は15〜25L(燃費計測するのでその都度給油)なので添加する量は2cc前後、添加するのに難しかったです。 1押しで、3〜4cc位出てしまう為です。少量で良のですがそれが逆に難しいです(慣れれば大丈夫かな) 又、毎回添加しなければならず少し面倒ですね。 <インプレ> ランナップとの比較になります。 (1) トルク感・・・特に低速域が薄れた。出だしの軽快感がなくなった。 (2) レスポンス・・全体に薄れてしまった。 (3) ノッキング・・不思議とカリカリ音が少し減った。 <気になる燃費> 添加後、2500km走行。 (1) 街乗り平均・・8.5km/L通勤含む 7.8〜9.2km/L (2) 遠乗り往復・・450km(2人)まさかの10.5km/L その後ECUリセット(ランナップ取り付け時も1回目は燃費が下がったので、ECUをリセット) (3) 遠乗り往復・・135km(3人)高速70km含む 11.6km/L (4) 遠乗り往復・・250km(1人)13.8km/L (5) 遠乗り往復・・280km(1人)13.0km/L 全てオートAC ONです。遠乗り平均燃費12.2km/L思ったよりもも延びなかったです。 (4)&(5)番のコースは、ランナップ使用時、同条件で14.6km/Lを記録しています。 パワー感はもう少しですが、燃費的にはまずまずだと思います。 最初からベトロバイオを使用していれば十分かも知れませんね。 容器には100cc入っており、しばらく使用出来ますので、家族の車にも入れてあげようかと思います。 | |
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2005年9月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
