燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2001年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 5MT
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 5MT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 足回り部品のため計測不可 |
商品名
| バーサスアシストS |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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2セット目の施工となります。 ずば抜けた変化と言うものは感じられませんでしたが、足回りの動きが何となく向上したような感覚はありました。 取り付けは簡単ですので、試してみる価値はあると思いますが、欲を言えばもう少し安いと更にいいと思います。 | |
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2014年8月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2001年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT-B E-Tune II 5MT
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT-B E-Tune II 5MT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではないので変化無し |
商品名
| バーサスアシスト |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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当サイトのプレゼントに当選し、スプリングに装着しました。 足回りはPROVA製の車高調です。 以前乗っていた車に使っていたものが既に1セットあり、移植しているので、今回2セット目の装着になったのですが、堅さは感じませんでした。 脚の動きがしなやかになり、特に高速走行での安定性が向上したのを確認しました。 ワインディング走行についても、車の挙動がスムーズで、フロントの入りがよくなって、 運転が楽しくなっています。 他のメーカーの車高調を試していないので比較は出来ませんが、個人的にこの車高調との相性はいいかと思います。 <メーカー様からのコメント> ご当選おめでとうございます。 そうでしたか!いえいえこれは好みで車両や、走る場所、その年齢層、その好みでのセッティングが可能ですですのでそれは自由です。 バネはバネレートを世界初!バネレート調整式ですので、お好みに合わせる事が様にできます。ただし、そもそもの、キャパシティ-も有るので、その中でのベストをご提供と言うのが本筋です。 わざわざヘタッタまま乗る時代はもう私共のお店では終わりました! また足回りでの、リアル施工での車高調でも、過去21年間サスの場合バーサスだけで調整を行っていますし!ショックのオーバーホールや、セッティング更にはスタビの販売件数は0件です!過去21年間がそれで終わっています! ボディー補強も昔は50万100万150万掛かっていた物もGTKではそこ2〜3万で強化が可能です! 是非最高のセッティングを安価な価格で見つけて見て下さい。 またノーマルで有れ、強化で有れ、GTK無では、その山頂は求められないと言いきっての販売です。 また高得点本当に感謝いたします。店主 | |
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2014年5月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2003年式 スバル レガシィ B4 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ B4 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.1km/Lが7.5km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
商品名
| Water Hose |
メーカー
| MP3000 アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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通常走行するのは休日の日中の街中であり、混雑している時間も、流れている時間もあるコースでの使用です。 実際に燃費は向上しました。 パワー・トルクがアップした感覚は体感できませんでしたが、なんとなくエンジンの回転が軽くなったかなぁという感覚的なものはありました。 また、エンジン音や振動の変化はありませんでした。 | |
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2014年5月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2003年式 スバル レガシィ B4 2000cc ターボ 4AT
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ B4 2000cc ターボ 4AT |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均7.1km/Lが7.5km/Lに向上。約5%燃費が向上。 |
商品名
| MP3000 WATER HOSE |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント(20014年1月) |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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平均して日中の街乗りに使用し、使用前・使用後に走るコースは違ったが、燃費としては向上しました。 また、運転のしかたについては、あえて今回は燃費が良くなるような運転はこころがけず、ありのままの数字となるように普通に運転をしました。 馬力やトルクについては、使用前・使用後による変化は明確に説明できることは確認できなかったですが、「なんとなく軽やかになっているのかなぁ」という気にさせられる感じはしました。 | |
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2014年4月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2001年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 5MT
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 5MT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均すると3〜5%位の向上 |
商品名
| Fuel Infinity |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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既にイーテックユーザーで、Fuelも燃料ホースに施工済みですので、今回頂いたものは燃料ポンプのホースに施工してみました。 大きな変化は見られませんでしたが、相乗効果によるトルクの向上、走りがより滑らかになったのは体感出来ました。 エンジンの吹け上がりがとにかく気持ち良いので、運転する楽しさをいつも感じられる商品です。 イーテックの商品はどれも効果が体感できるのと、代表のお人柄のよさもあって、大変満足しています。 これからも使い続けていきます。 | |
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2014年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2001年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B E-TUNEⅡ 5MT
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B E-TUNEⅡ 5MT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 週1回の給油が10日位に1度になった。月に1回給油回数が減少 |
商品名
| SCF、BLB等 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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私が愛用しているイーテックさんのグッズ(SCF、旧BLB、CPE等)を妻の所有しているワゴンRに移植してみました。 SCFをAピラー上部に、CPEをAピラー下部、BLBはバッテリーのマイナス端子に施工し、妻には詳細を伝えないで、変化を感じ取ることが出来るかどうかを確かめてみる事にしたのです。 施工後数日して「車の調子どう?」と尋ねてみたところ、「以前より車がスイスイ走るようになった気がする」と答えたものの、はっきりした変化を体感するまでには至っていない様子。 更に数日が経過したところ、妻から「いつもより燃料の減りが遅くなってるんだけど・・・」と言われ、「運転が丁寧になったんじゃないの?」と返したら「乗り方はいつもと変わっていないのに、今まで週1回給油していたのが、今回はまだそこまで減ってないんだ」と・・・ 明らかに燃費が向上したことには気が付いたようなので、経緯を説明すると「今までと同じようにアクセルを踏むとスピードが出過ぎてしまっていて、アクセルを踏む量が気持ち少なくなったように思う」と回答。 パワーやトルクが向上したという感覚は本人曰く分からなかったようですが、燃料の減り方が遅くなったことで、明らかに燃費が向上している事には気が付いたようです。 具体的な燃費向上率までは分かりませんが、月に1回燃料を入れる回数が減った事を考えると、コスパはかなり高いと思います。 | |
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2013年11月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2006年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 6MT 四輪駆動
愛車情報
| 2006年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 6MT 四輪駆動 |
満足度
| 10点 ★ |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lが10.0km/Lに悪化 |
商品名
| のび〜太12V |
メーカー
| 株式会社エルマ |
購入方法
| 通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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新車購入時から2年5か月の時、「のび〜太」を取り付けました。 それから4年3か月が経過し、ゴールデンウィークに充分な時間の走行をした後、SSにあるアナライザーでチェックしてみると、「早目の交換」を勧められました。 しかし、まだ大丈夫だろうと勝手に思い、様子を見ていました。 その5か月後、気温が下がってきたので、再びアナライザーに掛けてみました。電装品をほとんど使わず、200kmほど走らせた直後でしたが、「要交換」と出てきました。 バッテリー延命装置というものを評価するには長い期間が必要ですが、今回、4年8か月もの時を経て、ようやく「のび〜太」に効果がないことが判明しました。 過去の使用車(インプレッサ)では、何も対策を施すことなく使用していたバッテリー(55D23L)の寿命は6年11か月でしたが、今回、レガシィのバッテリー(55D23L)の寿命は7年1か月でした。 2車の使用状況は異なりますので、厳密に判定はできませんが、電装品を極力使わない私の乗り方は変わりません。 新品バッテリーよりも高い値段の「のび〜太」を買って、結局は何も得るものはありませんでした。巷の評価が良いだけに、残念でなりません。 しかし、返金保証は60日間なので、今から返金を求めても対応はしてもらえないのでしょう。 60日で効果を見極めることができない商品に対して、60日保証というのもおかしなものです。 | |
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2013年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2012年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2.5アイサイト
愛車情報
| 2012年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2.5アイサイト |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 11.2km/Lほぼ変わらず |
商品名
| Tune Chip SCF(L)4枚組 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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Aピラー、Bピラーに左右1枚ずつ取り付け。 燃費、トルク等に変化は見られませんが、若干剛性があがったような気がする。 ロードノイズの軽減も感じるような・・・。 車体を伝っている振動を吸収するような感じと言いますか。 もう少ししたら、外してみて経過を見たいです。 | |
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2013年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1998年式 スバル レガシィ B4 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ B4 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均9km/Lが10.6km/Lに向上。約1%燃費が向上 |
商品名
| MP-3000 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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装着場所はエンジンヘッド吸気側に2枚、縦方向に貼りました。 1日そのまま放置して次の日、試乗。 低速のトルクアップにビックリ。回転を上げていくと、エンジンがスムーズに回転。ありえない。 最近、エンジンの調子が悪く、低回転ではトルク感も感じられずいたのですが、すいすい車が走ります。 回転を上げずに走れば、低燃費でした。1%向上。 次は高速道路での加速感を体験したいと思います。 | |
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2013年4月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2003年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT 四輪駆動
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT 四輪駆動 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.8km/Lが10.2km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
商品名
| チューンドECU(現車合せ) |
メーカー
| CTSコーポレーション |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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現車合せ内容:中低速重視、高回転は伸びがあればよし。 ブースト1.2・スピードリミット解除・レブリミット7500・燃調・点火進角・電子スロ、バルタイは変更なし。 納車直後、エコモードでも満足できる出足でほぼ狙い通りであったが、スローなオンオフで妙にギクシャクする。 原因は電子スロ調整によるものとのこと。 BPAでは電子スロと微妙なアクセルワークの両立は無理とのことで、グワッとくる出足は惜しかったが電子スロは元に戻した。 ところがブーストも0.1ほど下がり、全開加速も遅くなってしまった。 それでもエコモード・エアコンオンでも、あまり痛痒を感じないので低速域は確実に底上げされ、燃費も約5%向上し、4万円の投資額としては言うことなしです。 | |
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2013年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
