燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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スバル レガシィ 2000cc ターボ 5MT
愛車情報
| スバル レガシィ 2000cc ターボ 5MT |
満足度
| 40点 ★★ |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lが変化なし。 |
商品名
| リッツ パワーシフト |
メーカー
| リッツ・ソリューション |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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シガーライターにさし、100km程走行するも燃費は変わらず。 アクセルの踏み加減に気をつけてみましたが、フィーリングとしては変わった様な変わってない様な…。 シフトチェンジが少〜しスムーズになった気はしますが…。 以上の効果で価格10,290円は少し高いかな、と思います。 | |
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2009年2月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2005年式 日産 ティーダ 1800cc
愛車情報
| 2005年式 日産 ティーダ 1800cc |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 12.3km/Lが12.9km/Lに向上 |
商品名
| リッツ・スーパーヒューズ(ガラス管タイプ) |
メーカー
| Ritzコーポレーション |
購入方法
| ネット通信販売 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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以前からプラシングケーブルを付けておりましたが、今ひとつトルク面の効果が少ない気がしており、評判の高い某ショップのプラシングケーブルがRitzのスーパーヒューズを使っていると聞いて、ケーブルに付いていたヒューズケース内のヒューズ(AGUガラス管タイプ:30A)を同タイプのスーパーヒューズに交換してみました。 事前に接点部分にはナノカーボンCBを塗布し、極性があるとのことだったので、装着時にはエンジン音を聞き比べつつ少し走ってみて方向を決定しましたが、プラス側の配線なので作業は慎重を期する必要があるし、毎回ECUのリセットをして同じ条件でエンジン音等の比較をしたので、作業時間は結構かかってしまいました。 しかし結果は十分に満足のいくもので、低速のトルクが若干上がったようで音も滑らかになった気がします。 その恩恵でしょうか、何より燃費への影響は顕著で、作業後に往復90kmほどの中距離ドライブ(郊外の一般道)を2回行ったところ、ナビの燃費表示レベルの参考データながら14.2km/Lという、1800ccモデルのこれまでの実績からは信じ難い数値が出ました。 その後は妻が街乗りチョイ乗りばかり繰り返していましたが、それでも計算してみると結果的に12.9km/Lに落ち着いていますので、正直言って驚いています。 ケーブルのヒューズを替えただけで・・・ホントに効果があるんですねぇ。 ネットの安く買えるショップなら1本700円ちょっと。作業の手間さえ厭わなければ、お試しの価値は大いにあるかと思います。 | |
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2009年1月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2006年式 プジョー206 SW 1600cc 4AT
愛車情報
| 2006年式 プジョー206 SW 1600cc 4AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10km/Lが10km/L に向上。約10%の燃費が向上 |
商品名
| スーパーヒューズ |
メーカー
| リッツ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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トルクアップにより、始動、加速が軽くなり、燃費、静寂性が満足できるほど向上しました。 コストパフォーマンスに関しても、約10,000円の費用対効果は十分に得られています。 また、ヘッドライトの光度の向上も感じております。 | |
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2008年2月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2007年式 プジョー307 5ドアハッチバック1600cc 4AT
愛車情報
| 2007年式 プジョー307 5ドアハッチバック1600cc 4AT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| ほぼ変わらない。 |
商品名
| Ritzスーパーヒューズ |
メーカー
| Ritz |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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使い方としては今付いてる純正のヒューズをRitzスーパーヒューズに変えるだけですが、専門のチューナーが居る販売店しか取り扱って無い(持ち帰り販売不可の為)。 当方はネットで購入しましたので、付属の説明書を読みながら取り付けました。(極性があるみたいです。) 取り付け場所はECU、ATコントロール、ロービーム(左右)、燃料ポンプんの計5ヶ所のヒューズをRitz製に変更しました。 感想ですが、当方の車は同車種ユーザーに中ではAT変速時のショックが大きいと評判の車ですが、ヒューズ変更後変速ショックがかなり改善されました。 今までは2速→3速?は時速50kmに到達しないと変速しなかったのが、大体時速46km時点で変速するようになりました。(早めの変速は若干燃費向上にも役立っているのかと・・) ロービームについてはHID装着車なので、さほど光度が明るくなったように感じませんでした。 パワーが上がったかどうかは不明ですが、今までと同じようなタイミングでブレーキ踏むと70%の確率で道路停止線を超えてしまいます・・。(笑) 理論的な事は分からないけど1個1,000円もする高価な物ですが、取り付けて良かったと思います。 当方は自分でセッティングしたのですが、やはり専門のチューナーが居る販売店にて取り付けをお勧めします。(取り付け後のエンジン音で極性が合ってるかどうか判断する必要がある為) | |
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2008年2月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2005年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 3.0R 5AT 四輪駆動
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 3.0R 5AT 四輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lが10.8km/Lに向上 |
商品名
| リッツパワーシフト |
メーカー
| リッツ |
購入方法
| イエローハット |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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シガーライターソケットに差し込むだけのお手軽仕様で、社用車との両方で使用してます。 マイカーは燃費計がついているので、一目瞭然で結果がでるのですが、社用車は、燃料給油時に満タン法で計算したいるのですが、アイドリング時間が長い時とか、仕事で時間がなくて急いだりしてるので、なかなか平均値が取れません。 でも装着した時のアクセルの軽さとかは体感できるので効果はあると思います。 | |
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2007年6月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
日産 ティーダ 15M 1500cc CVT
愛車情報
| 日産 ティーダ 15M 1500cc CVT |
満足度
| 10点 ★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| RITZパワーシフト |
メーカー
| RITZ |
購入方法
| ネットオークション |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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シガーソケットに差し込むだけの簡単装着です。 青く光って夜はインテリアとしては効果有りですが、燃費、加速、トルク共に体感できる効果はありませんでした。 本体も非常に軽く、コンデンサチューン系とは異なるようですが、原理は公開されていないようです。 とにかく、今は夜のインテリアとしてのみ機能しております。 | |
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2006年11月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2003年式 ダイハツ コペン AT
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ コペン AT |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均11.9km/Lが12.3km/Lに向上。 |
商品名
| パワーシフト |
メーカー
| リッツ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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カーオーディオの高音域の音の出が向上しました。 パワー感も若干アップしたような感じですが、「はっきり」と感じられたかと聞かれるとそうでもありません。 燃費の向上も平均すると若干よかっただけで、悪いこともありました。 ただ、車内のドレスアップには一躍買っています。ということで、今回の点数にしました。 | |
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2006年10月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2004年式 ルノー・ルーテシア クイックシフト5 1200cc
愛車情報
| 2004年式 ルノー・ルーテシア クイックシフト5 1200cc |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 平均14km/Lが14.2km/L程度。誤差の範囲か? |
商品名
| パワーシフト |
メーカー
| リッツ |
購入方法
| スーパーオートバックス |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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うたい文句がすばらしく、雑誌等で取り上げられているので購入してみました。 シガーライターソケットに差し込むだけの手軽さで、取り付けが完了しました。 取り付け後早速乗ってみましたが、最初のうちはレスポンスが向上したという印象がありましたが、それも装着後しばらくたつと、際立っては感じられずプラシーボ効果だったのかも知れません。 燃費にも目立った効果が見られませんでした。 少々オーディオがよくなったような気がした程度でした。 実際金額相応の効果ではあり得ませんでした。 | |
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2006年10月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2006年式 トヨタ エスティマ V6 アエラス 6AT FF
愛車情報
| 2006年式 トヨタ エスティマ V6 アエラス 6AT FF |
満足度
| 75点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均燃費8.0km/Lが8.3km/Lに約4%向上 |
商品名
| リッツパワーシフト |
メーカー
| リッツコーポレーション |
購入方法
| インターネットオークション |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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まだ走行距離が3,000km程度なので、平均燃費データが確実なものかどうかが判りにくい為、評価点数は75点と低めにしております。 率直な所、購入当初から、3.5Lエンジンでは日頃の走りに何等不満がない為、走り関係では特に期待しておりませんでしたが、アクセルのツキが若干向上した感があります。 無知な嫁が運転して「少し踏んだら、グンって前に出る感じがして危ない」とか申しておりました。 私個人的には近所の急な坂道で、2000〜3000rpmでの上りの際のエンジン音が軽い感じになったのは実感しました。 例えば、同じ新型エスティマでも、車体に対してエンジンに無理がありそうな2.4なら判別し易いと思われます。 期待なしでの走行関係の改善は大変嬉しく思います。 又、他コメントでもあるオーディオの音質ですが、抜き差しして良く聞けば、音の厚みが変わるいいましょうか・・確実に変化(向上)はあります。 これも嫁も認めております。 他がド・ノーマルなので、ご参考になればと思います。 | |
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2006年9月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2005年式 マツダ アクセラスポーツ 23S 5MT FF
愛車情報
| 2005年式 マツダ アクセラスポーツ 23S 5MT FF |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 平均11.5km/Lから11.5km/L(燃費に変化なし) |
商品名
| パワーシフト |
メーカー
| Ritz |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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ホットイナズマのようなコンデンサー系のグッズです。 シガーソケットに差し込むだけのお手軽装着が売りの商品です。 この商品、ネットでの評価は結構高いですが、私にとっては効果をあまり感じることができませんでした。 燃費やトルク感・静粛性に全くと言っていいほど変化はありませんでした。 あえてあるとすれば、オーディオの音質やライト類の照度が若干向上したような気がする、というぐらいです。 それよりも、「Ritz」の文字が水色に美しく光るので、イルミネーションとして重宝しています。 しかし値段が結構高いので、費用対効果は良くなく、30点としました。 | |
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2006年8月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
