燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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三菱 ランサーエボリューション6 GSR
愛車情報
| 三菱 ランサーエボリューション6 GSR |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが7.6km/Lに向上 |
商品名
| エコバンド4点セット |
メーカー
| 萩口キルト |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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1ヶ月お試し期間があるし、取り付けが簡単なのもいい。 実際に取り付けてみて車が軽くなったのがわかります。 燃費も確実に伸びてるし、文句なしです。 | |
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2003年5月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 ランサーセディアワゴン ツーリング
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサーセディアワゴン ツーリング |
満足度
| 0点 |
燃費向上率
| 10km/Lが変わらず |
商品名
| IDATEN |
メーカー
| 忘れました。 |
購入方法
| ディスカウントショップで |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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ずっと昔に買っていたものです。 やはりそんな簡単には変化しないと言うことです。 雑誌ドライバーにも取り上げられてましたが。 基本メンテにかなうモノなしです。 | |
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2002年9月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1999年式 三菱 ランサーエボリューション6 GSR 2000cc ターボ 5MT 4WD
愛車情報
| 1999年式 三菱 ランサーエボリューション6 GSR 2000cc ターボ 5MT 4WD |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 変化無し |
商品名
| ピラミックM7 |
メーカー
| カーエコショップ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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HKSサークルアーシングを取り付けたままのインプレなんですが、ほんの少しだけトルクが出たような気がします。 仕様としては、NGKリジウムプラグ、NGKウルトラシリコンケーブル、K&Nパワーフィルタ、サイクロン2の仕様です。 メーカではアーシングを外してという事でしたが、次回は外してからのインプレをしてみたいと思います。 また、バイクの方も同時購入してみましたが、こちらはノーマル状態ですが、全く効果は感じられませんでした。 | |
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2002年9月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1998年式 三菱 ランサーエボリューション5 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動
愛車情報
| 1998年式 三菱 ランサーエボリューション5 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
満足度
| 88点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 満タンでもスタンドの店員により入れ方が違う為、正確性に欠けますが平均7.1km/Lが7.4km/Lに向上。約4%の燃費向上 |
商品名
| M7 |
メーカー
| ピラミック(パイロミックでないので訂正させて頂きました) |
購入方法
| インターネット販売にて購入。 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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取付け方 いたって簡単(説明書・絵付きで分りやすい)、クリーナーボックスのエアー吸気側に4枚のプレートを貼ります。 これは取付け場所さえ注意すれば簡単です。 ですが、1枚ある角度調整プレートの調整には試行錯誤しました。 (アフターフォローがしっかりしており、安心して答えてくれました) パワー パワーの体感はまだ試していません。パワーを体感するならパワーバンドがある高回転時に確認が必要だと思いますが、今は暖気状態で徐々にパワー(回転数)を上げて慣らしています。 即効性はあるとの説明でしたが一つ一つ確認し理解したいので、そうしています。 インプレする機会がありましたら後日致します。 フィーリング トルク感があり、今までよりも低回転時での一段上のシフトアップが可能になりました。 低回転でのレスポンスも若干体感出来ました。感想は、トルクが太くなった感じです。 静粛性 取付け時は若干静かになりました。ピラミックさんのアフターフォローは迅速で丁寧なアドバイスをして頂き アーシングを外して下さいとの事でした。(勿体無かったけど・・・・) その結果、アーシング取り付け時よりもエンジン音がまた静かになりました。 燃費向上 同じスタンドでも店員によって満タン量が違うので、セルフスタンドに変えて只今、正確な計測をしています。燃費誤差はありますが、殆ど10kmから20kmの街中の近距離を走行して、平均7.1km/Lが7.4km/Lと向上しています。 また、エンジンオイルは交換してなく交換から2000kmは走行した垂れ気味のオイルを使用したままの計測です。 感想・意見 今後、エンジンオイルを交換しピラミックM7の効果がどれだけあるかトルク感・フィーリング・燃費を計測してみようと思っています。 希望は、ピラミックM7装着以前のエンジンオイル交換後の1000kmまで平均7.6km/Lでしたので、装着後は、平均7.8km/Lを期待しています。贅沢を言うと、8.0km/Lになれば、100点に近い物だと思います。 インプレッション 今まで聞こえなかった吸気音(純正エアクリ使用)でしたが、ちょっとした純正交換型の社外エアクリに変えたようでエアーボックスからくる吸気音が気持ち良い。 取付けてから数日後、3速から4速へシフトアップしようとしましたが、すでに4速に入っていている事が、数度ありトルク感を何度となく体感しました。 また、保証返品期間もあり売ったら売りっぱなしではなく、フリーダイアルやメールでの的確なアドバイスを頂き、安心できます。 エボは燃費向上グッズに鈍感?、効き目が殆ど体感出来ない(私のエボだけかも知れませんが)ので、このピラミックM7はエボにとっては、良い燃費向上グッズだと思います。 ただ、ライトチューン(吸気系剥き出し型社外品交換など)には効果があるかどうか分りません。 貴社推薦は純正(ノーマル)だそうです。 | |
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2002年4月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 ランサー セディアワゴン ツーリング 1800cc 6CVT FF
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサー セディアワゴン ツーリング 1800cc 6CVT FF |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均11.0km/Lが11.2km/Lに向上。約1%燃費が向上 |
商品名
| ピラミックM7 |
メーカー
| 遠州屋 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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高速走行半、市街走行半 低速でのトルク増したように感じる 静粛性は変わらず。 取り付け角度で高速走行で燃費が伸びる角度と低速でトルクが増す角度が有るようだ。 高速走行に調整すると15km/Lぐらいが15.6km/Lに向上した。 | |
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2002年2月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1996年式 三菱 ランサー GSR 1800ccターボ 5MT 四輪駆動
愛車情報
| 1996年式 三菱 ランサー GSR 1800ccターボ 5MT 四輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが8.0km/Lに向上。約14%燃費が向上 |
商品名
| 純正交換タイプエアクリーナ |
購入方法
| カーショップで購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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低速トルクが増した分だけ、アクセルを踏み込む必要がなくなり燃費向上しました。 ただ、車外に出てみると吸気音がうるさくなったかな?と感じます。 ウエストゲートの抜ける音まで聞こえるようになったし・・・ | |
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2001年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 ランサーエボリューション7 GSR 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサーエボリューション7 GSR 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが6.8km/Lに約5%燃費が向上。 |
商品名
| セラモパワー |
メーカー
| 株式会社セラモ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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燃費に関しましては、正直に言って誤差範囲だと思っています。 ただし、低速時のレスポンスがよくなっているようには感じました。 ひょっとしたら、車が車なので、どうしても回し過ぎる傾向があるために、思ったよりは燃費が向上していないのかもしれません。 インターネットの特別販売で購入したため、コストファフォーマンスは、十分によかったと思っています。 | |
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2001年10月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1996年式 三菱 ランサー・エボリューション3 2000ccターボ 5MT 四輪駆動車
愛車情報
| 1996年式 三菱 ランサー・エボリューション3 2000ccターボ 5MT 四輪駆動車 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均10km/Lが10.8km/Lにほぼ10%向上 |
商品名
| パワーフロー |
メーカー
| HKS |
購入方法
| チューニングショップで購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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低回転域では、ややトルク感が薄れたが、それ以外はレスポンス体感パワーとも向上。 燃費もよくなっているため、燃焼効率が向上していることが感じられる。 また、1万8千円ほどで購入し、自分で取り付けたためコストパフォーマンスも高い。 | |
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2001年5月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
1996年式 三菱 ランサーMR 1600cc 4AT FF
愛車情報
| 1996年式 三菱 ランサーMR 1600cc 4AT FF |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変わりません |
商品名
| スーパーフィルター(だと思った) |
メーカー
| HKS |
購入方法
| スーパーオートバックス東雲の冬のバーゲンにて購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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レッドゾーン付近まで回さないとその効果は体感できません。 吸気がスムースになって燃費が向上しそうな気がしますが関係ないみたいです。 ただ、純正タイプよりライフがながいので、コストパフォーマンス的には◎です。 | |
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2000年7月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
