燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2001年式 三菱 ランサー セディアワゴン 1800cc 6CVT 2WD
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサー セディアワゴン 1800cc 6CVT 2WD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lより若干悪化ですが詳しくは本文にて |
商品名
| エアーチップレジェンタSS |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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プレゼントありがとうございました、さっそく取り付けて試乗しました。 説明書を読んでみるとエアークリーナーボックスの上に貼り付けるのが一般的なようでしたので、そのとうり貼り付けてみました。 走り出しいきなり変化がありました、いつもより加速が滑らかな感じになりアクセルに反応して、前に行こうとする力がアップしたような感じを受けました。 今まで取り付けた製品の中で、一番早く体感できた製品でした。 その後30キロほど走りましたが、加速感は十分体感できるものでした 燃費につきましては変化なしとしましたが、これは少し私も不思議な経験をしましたので以下記載します。 まず加速がいいと書きましたが、ついついアクセルを踏みすぎて最初燃費が悪化しました、これはよくあることですので次は燃費に気をつけて運転してみました。 するとなんてかいたらいいのかわかりませんが、ものすごく運転しにくい?燃費運転がしにくくなりました。 アクセルに気をつけて運転しているのですが、思ったより燃費が伸びないといったほうが良いのかもしれません。これは初めての経験でした。 とはいえ商品としては十分体感できるものでしたので100点とします。 最後にイーテックさんのホームページを見ると1000ccで2枚とあります、私のくるまは1800ccですので4枚が妥当だと思われます。 加速等を考えれば購入しようと思いますが、前述のように燃費に関しては?ですので迷っているところです。 | |
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2015年2月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 ランサー セディアワゴン 1800cc 6CVT
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサー セディアワゴン 1800cc 6CVT |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが10.2km/Lに向上。誤差の範囲? |
商品名
| リッツピュアポイント |
メーカー
| リッツ |
購入方法
| 燃費一番さんプレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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プレゼントありがとうございます、以前よりリッツのヒューズとパワーシフトを取り付けていまして、今回燃費一番さまよりこちらの商品お送りいただき、相乗効果もあると書いてありましたので取り付けいたしました。 付けた感じ静音につきましては、最初から変化なしでした。 燃費も誤差の範囲だと思います。 フューズ、パワーシフトはかなり効果がありましたので、こちらの商品には期待がたかかったので、少し辛口採点の30点といたしました。 | |
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2013年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2007年式 三菱 ランサーワゴン 1.5S 1500cc AT 前輪駆動
愛車情報
| 2007年式 三菱 ランサーワゴン 1.5S 1500cc AT 前輪駆動 |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではないの変化なし |
商品名
| バーサスアシスト(1台分) |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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6年落ち、走行距離が15万kmを超えるランサーワゴンに早速装着させて頂きました。 タイヤローテーション時期に合わせ、コイルスプリングにバーサスアシストをはめ込み、プラバンドで締めるだけで比較的簡単に装着できました。 36時間ほどで効果が出るとの事でしたので、しばらくそのままにしておき効果を確認しました。 走り出した実感として、何となく直進性が増した気がしました。 サスペンション上部にはX-Dimension(BASIC)が張り付いており、そちらとの相乗効果でしょうか、ズッシリと重いステアリングになり高速走行が多い私も非常に安心できる操縦感に変わりました。 また、フィルダーと比較して硬めの、突き上げ感の多いランサーワゴンの足回りですので、特に中低速で段差を乗り越した時などは、多走行車の為か大きめの突き上げを感じていました。 装着後は少し改善された気がします。 装着するだけで効果がでるグッズを信用していなかった私も、何となくこれもアリかなと思いました。 今後も装着感を試していきたいと思います。 <メーカー様からのコメント> GTKチューンの場合、足回りは12項目ございます、その中で1項目が終了しただけに過ぎませんが、そもそもその12点が揃って初めて一つに成る事を御理解下さいま せ。 本来の12分の1しか成っていない訳です、さらに、バーサスに関しては、これはあくまでその調整が出来る画期的な、自動車部品【商標盗賊済】の物ものです、それは付けただけで、終わりでなく、そのお好みを合わせる物ですのでして、何か付けて、そのままの感想やその点数を付けるお方様がいますが、そもそも、その考え方がどうなのかとも思います。 お好みに合わせてセッティングするものです、そのお好みは人により違う訳です。 ですので、御理解し施工されて下さい、私共は足回りのスペシャリストです、正直これ無では足回りは語る事の出来ない物と自負していますが、何を御求めでしたか?60点とはサスだけに対しての評価なのでしょうか? 12項目の1項目が終わって全てを評価されているのでしたら?それは違います。 その目的にわせるのがGTKチューンなんです。何か誤解があるような気もしますが、その他の原因、その他のパーツの問題、考え方の違いがあるかとは思いますが、何をするにしても必ず必要だと言う認識が有れば、最高の物と自負していますが、これが把握出来ないとなると、純正が、社外のショックに成る訳も有りませんし、また今のパーツの山頂も見いだせないと言う結果に成ります。 後はセッティング次第です。何卒使用用途を御理解のうえ、、さらには12分の1のセッティングでしかなと言う事も御理解下さいませ。 また、、(突き上げ感)これは、ショックの施工をする事でスムーズなショックの動きをします。 さらにはGTK的キャットウォ-クをご推奨です! ネコアシのように柔軟に動くように成りますこと請け合いです!またトータルバランスを考えますと、御車と路面を繋いでいる所はタイヤだと言う認識も御理解頂きそこをGTK化する事で、スリーランクUPした乗り後ことが得られます。是非視野に入れて見て下さい。 最高のカーライフは、トータルバランスと、セッティングなんです。ご意見ありがとうございました。 | |
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2013年10月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
三菱 ランサー エボリューションVI
愛車情報
| 三菱 ランサー エボリューションVI |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.3km/Lが11km/Lに向上。約50%燃費が向上 |
商品名
| Magic Power Athlete 6000 |
メーカー
| Magic Power D.S.A |
購入方法
| 知人からのプレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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女だてらに走り屋をやって、RX-7やシビックRから乗り換えた車ですが、10年以上前の車でパワーも落ちた感じだったので、以前バイク用に知人からもらったMagic Powerを車にもと思い相談、6000cc用が良いらしく、またもらいました。 取り付けて試乗、即座に新車時のパワーに蘇って、燃費も見たことのない2桁でビックリするくらい良くなりました。 アイドリング時のエンジン音も静かになり、とても気に入ってます。 知人の話だと三菱の車とマジック・パワーは相性がスゴく良いらしいです。 | |
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2013年8月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 ランサーセディアワゴン ツーリング1800cc ノンターボ 6CVT 2WD
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサーセディアワゴン ツーリング1800cc ノンターボ 6CVT 2WD |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均13.0km/L変わらず |
商品名
| CompBOOST NC-200 |
メーカー
| NUTEC |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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エアコン添加剤を一度入れてみようと思い、色々悩んだ挙句CompBOOST NC-200を投入することにしました。 投入はすぐに終了、その後の走り出しではこれと言って変化なし、コンプレッサーの作動音、負荷軽減にしても感じられることはありませんでした。 その後しばらくしてコンプレッサーの作動音が小さくなっていることに気づき、またいつもの温度では冷えすぎることに気づきました。 その後も効果は続いています。 ただ負荷軽減と燃費に関しては変化がありませんでした。 しかしある程度効果はありましたので、入れてみて損はない商品だと思います。 | |
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2012年9月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 ランサー セディア ワゴン ツーリング 1800cc 6CVT 2WD
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサー セディア ワゴン ツーリング 1800cc 6CVT 2WD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均13.5km/Lが13.5km/L。変化なしですが詳しくは本文にて |
商品名
| のびー太12V |
メーカー
| アルース |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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燃費一番様、アルース様プレゼントありがとうございました。 到着後説明書を読みなるべくエンジンの熱に影響しないところに装着、取り付けに関してはプラスとマイナスに装着するだけなのでいたって簡単です。 3年3か月目の85D23Lのバッテリーに使用。 早速LEDの赤ランプが点灯し作動したのを確認して運転してみました。 取り立てて出だし、加速感に関しては変化なし、アル-ス様のホ-ムペ-ジには毎日のエンジン始動であれば1週間程度で「トルクに力強さを感じる」といったご報告をいただいています、とありましたので少し様子を見ることにしてこの日は運転終了。 週に1度か2度くらいしか乗りませんので、次の週エンジンをかけたときすごい勢いでエンジンがかかってびっくりしました。 今までとセルの回りが全然違います。 その後運転しましたがこの時も私は出だし、加速感に関しては変化を感じることはできませんでした。 その後2回ほど乗りましたが相変わらずセルの回り方はすごいです、私はこれだけでも価値があると思いました。 燃費に関しましては変化無しとしていますが、プレゼントを頂いたのが暑い時期になってからで、ほとんどク-ラ-を付けて走っています。 燃費マネジャーを付けて計測しだしたのが去年の冬からなので、去年の夏の記録がありません。 しかしクーラーを入れて燃費が良くなるとは考えにくいので、結果的には向上していると思います。 肝心のバッテリーの長持ちについてですが、こればっかりはもう少し様子を見ないとわかりません、たまに蓋を開けて中を見てみたいと思います。 以上長々となりましたがレポ-トについて3ヶ月以内にインプレッションとありましたので、もう少し先にしようかと思いましたが、3ヶ月でもバッテリーの長持ちに関してはわからないだろうと思ったことと、セルの回りについて少しでも早くお知らせしたいと思いましたのでご報告いたしました。 もちろん満足度につきましては100点です、ありがとうございました。 | |
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2012年8月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
三菱 ランサーワゴン 1.5S CVT 2輪駆動
愛車情報
| 三菱 ランサーワゴン 1.5S CVT 2輪駆動 |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 変わらず |
商品名
| X-Dimension(Basic)4枚組 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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(1) ストラットタワーに各1枚、Aピラーに各1枚設置:鈍感なので解りづらかったが、ハンドルに伝わる微細な振動が低減されたような気がした。 Aピラー部の効果は不明。 (2) ストラットタワーに各2枚設置に変更:上記(1)と大差なし。 折角頂いたのに鈍感ですみません。 宣伝でも流れているようにホイールアライメントをしっかり調整し、使用すればもっとはっきりと違いが解ったかも知れません。 車の骨盤矯正、必要ですかね〜。 | |
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2012年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年式 三菱 ランサー セディア ワゴン ツーリング 1800cc ノンターボ 6CVT 2輪駆動
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサー セディア ワゴン ツーリング 1800cc ノンターボ 6CVT 2輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費は変化なし |
商品名
| 燃費マネージャー |
メーカー
| テクトム |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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インターネット通信販売で中古を購入、燃費係数とメーカーを入れるだけで手軽に燃費が把握できる優れものです。 この商品をつけて燃費が向上する訳ではありませんが、アクセルの踏み方ひとつで瞬間燃費が驚くように変化します。 私の車はGDIエンジンで走行は通常モード、リーンモード、超リーンモードの3つの燃焼モードに分かれているのですが、リーンモードと超リーンモードでは燃費が全然違います。 こちらの商品のモニターを見ていると、どちらのモードに入っているかが一目瞭然ですので、必然的にアクセルの踏み方を気をつけるようになりました。 あと水温、エンジン回転、車速などの情報が見られるのも良いところです。 本体が大きいのが少しネックで取り付け位置に苦労しましたが、それ以外は何も問題ありません。 よって100点といたしました。 | |
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2012年6月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2007年式 三菱 ランサーワゴン 1500S CVT 2輪駆動
愛車情報
| 2007年式 三菱 ランサーワゴン 1500S CVT 2輪駆動 |
満足度
| 92点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変わらず |
商品名
| 汎用オートクルーズコントロール ワイヤー式 Rostra-1223L |
メーカー
| シリウス |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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汎用オートクルーズコントロール ワイヤー式 Rostra-1223Lを取付け約1000km(約1ヶ月)走行しました。 主に営業用の車として使用し、約半分が高速走行、残りが一般道でどちらかといえばスムーズな流れの道路を走行しております。 最初、私にとって馴染みの深いトヨタ系のオートクルーズと同じ形状、同じ位置に操作レバーが配置されるため違和感なく操作できると思っていました。 しかし、レバーを操作する方向がトヨタと逆向きになるため、加速しようとすると減速してしまったりと約500km程走行(約2週間)するまでは間違いも多かったですが、今ではすっかり慣れて快適な走行が楽しめます。 使用感といたしまして2002年クラウンロイヤルサルーンとの比較になりますが、オートクルーズについての走行感は純正の物とさほど差がないと思います。 セットしたスピードに減速、加速を自動的に行い快適に走行できます。 若干の違いとして挙げるならば、スピードをセットした場合のアクセルを離せるまでのほんの一瞬のズレ(純正はすぐに稼動、こちらはほんの少し遅れる。ワイヤー式だからでしょうか?)ですが快適走行を得られることに比べれば、全く気にならなくなりますし、すぐに慣れます。 最後にこのような快適グッズをプレゼントしていただいた燃費一番様、シリウス様、また取付に際しご協力いただきましたコンセプト様、誠にありがとうございました。 今後より一層走行が多くなると思われますので、バンバン使わさせて頂きます。 | |
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2012年3月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
2001年年式 三菱 ランサー セディアワゴン ツ-リング 1834cc 2WD
愛車情報
| 2001年年式 三菱 ランサー セディアワゴン ツ-リング 1834cc 2WD |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが10.5km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
商品名
| GTK STAGE01 -三種の神器 |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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プレゼントありがとうございました、早速取り付けてみました。 まずわかりやすい説明書通り、エアークリーナー1次側にMPフィルタ-を燃料ホースにピークリップを、エンジンヘッド真ん中にGTK-Ⅲを取り付けいたしました。 本当は1つずつ取り付けてどのように変化するか試してみたかったのですが、あまり時間がなかったため、すべて取り付けた状態で走ってみました。 まず発進時少しクリープ現象が少なくなった感じがしましたが、加速時アクセルワークがよくなったと思います。 この日は少し走っただけで終了。 説明書には少し時間を置くとよいと書かれていましたので、1週間後時間のある時に今度は2時間ぐらい走ってみました。 発進時は前回と変わりなし、一定速度での巡航中バキューム計を見ていると、今までと同じアクセルの踏み方で超リーンに、つまり起薄燃焼になりやすくなりました。 また上り坂でも、今までよりも馬力がある感じがしました。 燃費につきましても5パーセント上がりまして、色々試してきた中でも1番効果が体感できた商品ではないかと思います。 99点としたのは私の住む大阪市内では通行車が多いです、昔よりは排気ガスがきれいになりましたが、エアークリーナーが詰まるよりも先に黒くなるのが早いです。 そのため1次側につけていると、すぐに汚れてしまいますので、もう少し頑丈で水洗いでもできたらいいなと思いました。 とは言え、私的には非常にお勧めの商品だと思います、長々とお読みいただきありがとうございました。 <メーカー様からのコメント> この度はインプレありがとう御座います、また高得点感謝致します。 また燃費は・・・その効率が上がった分をセーブして、そのセーブした分が燃費に繋がります。あれもこれもは中々難しいです。 アクセルワークでもっと燃費は良くなると思います。また発進時のトルクは、GTK-IMPやエキゾースト9等で是非補ってください。やはりトータルバランスなんです。 また色々MPフィルターも考案しましたが、コーティングが駄目になりますので、こう言う形に成っています。 またやはり定期的に5万キロには交換が必要です。 しかし嬉しいですねっ!【色々試してきた中1番効果が体感できた!】 本当にパワーテスターとすれば最高の名誉です、本当に感謝致します。 | |
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2012年2月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:三菱
