燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1997年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT-B 2000cc 4AT
愛車情報
| 1997年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT-B 2000cc 4AT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| パワークーラント |
メーカー
| マクロコズム |
購入方法
| インターネットオークション |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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冷却水に添加する商品です。 粉末状のセラミックが混合されており、これがマイナスイオンを発生させることにより効果を発揮するようです。 内容量は140ccと少なく、スポイドも付属していましたので添加は簡単でした。 効果ですが、エンジン音が静かになり、吹け上がりもスムーズになりました。 体感では2割ほど静かになったような感じがしますが、エンジンが暖まるまでは添加前と変わらないようです。 トルクは若干増えた気がしますが、そういえばという程度です。 静粛性・スムーズさの向上は確かに効果があります。 燃費に関しては効果はないようで、添加前と変化ありません。 安く購入出来たので80点ですが、定価の9,800円で購入していたら30点です。 | |
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2006年8月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1998年式 トヨタ ライトエースノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエースノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.3km/Lが9.8km/Lに向上。 |
商品名
| WPM-G(冷却水添加剤) |
購入方法
| インターネット通販にて購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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まず冷却水を1L以上抜き取り、ラジエーターキャップを外して本品を注ぎ、先程抜いた冷却水を継ぎ足してからエンジンをかけ、エア抜きを行います。他社製品に比べて冷却水を抜き取る量が多く、どうしてもエア抜き作業が必須となるのは面倒なところです。 走り出すと、低速トルクが若干太ったか、発進時のアクセルの踏み込みが減りました。 回していくと違いはほとんど感じられません。 気のせいか2000回転弱で出るノッキングらしき音が減った様です。 また、本品ではエアコンの消臭も謳っていますが、こちらも効果が確認できました。 外気導入にするとかび臭が出ていたのが、使用を始めてから随分やわらぎました。 走り出して2〜3分は少々臭いますが、その後は送風口に顔をあててもほとんどにおいを感じられません。 効果はありますがエア抜きが必要など面倒な点と、もう少しパワーが出てくれたらと感じましたので、点数は80点と致しました。 | |
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2006年7月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1993年式 トヨタ マーク2 ツアラーV 2500cc ターボ AT FR
愛車情報
| 1993年式 トヨタ マーク2 ツアラーV 2500cc ターボ AT FR |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 通勤片道30kmでの平均燃費8.5km/Lが10.8km/Lに向上。約27%の上昇 満足度 = 100点 |
商品名
| スーパークーラント(冷却水) |
購入方法
| Yahooのインターネットで見つけました |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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まず、マフラー音が低くなった。 エンジンが静かになった。 ATの変速のタイミングが変わった。 ブーストが0.1km/g上がった。 アクセルを踏む量を減らしてるのに、加速する。 同じ調子で通勤で使ってますが、何度計測しても500〜510km走行してからランプ点灯し、燃料を入れると46〜47リットルしか入りません。 注入してから2500km走りましたが、同じデータです。 値段が4,000円しかしなかったので、激安だと思いました。 | |
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2006年6月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 スバル プレオ RS-Limited 660cc スーパーチャージャー 5MT 四輪駆動
愛車情報
| 2003年式 スバル プレオ RS-Limited 660cc スーパーチャージャー 5MT 四輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 高速主体13.5km/Lが14.5〜15.0km/Lに向上 |
商品名
| クーラントミュー(冷却水) |
メーカー
| (株)ジーエスケー |
購入方法
| ヤフオク |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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ヤフオクにて未使用品を個人売買で購入。 クーラント交換して注入。 定価は\9,800らしいが\1,500で手に入れたので、この効果には十分満足。 | |
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2006年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
トヨタ イプサム 240S 2400cc NA 4WD
愛車情報
| トヨタ イプサム 240S 2400cc NA 4WD |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7km/Lが7.8km/Lに向上。約11%燃費が向上 |
商品名
| WPM(冷却水添加剤) |
購入方法
| ネットオークションにて購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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<装着方法> まず既存の冷却水をWPMの投入分抜きます。ですがラジエターにはリザーバータンクがある為に説明書どおりでは少なく2リットルは最初に抜きペットボトルなどに入れておきます。 後はWPMをラジエターキャップから投入。不足分の冷却水は取り置きしておいた分から補充してラジエター本体、リザーバータンク内に充分量になるようにします。 <変化> 静粛性はうたい文句通り。劇的は変化は無いが確かに少し静かになりました。 直後は空燃費値が一時的に変化するとの事でしたが、高速の坂道にてトルク不足はありました。(その後のCPUの補正により適正燃料噴射量になったせいか通常になりました) <燃費> 確かに満タン法での計測でも効果が見えました(燃費マネージャー持ってれば細かな数値で分かったでしょうね)。 以前はハイオクを入れていて都心での通勤(渋滞多し)・仕事での移動の環境下で7.6km/Lで原油高騰からレギュラーに変えたら上記のように燃費低下しましたがハイオク使用に戻った感じです。 贅沢をいえば安定して8km/Lまで行ってくれれば90点でした。 <その他> 効能の中に外気導入した際の「車内消臭」があり半信半疑でしたが、実際はびっくりするほどの消臭効果でした。 思わぬ追加効果でプラス5点になります。 | |
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2006年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1996年式 トヨタ イプサム 2000cc FF
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 2000cc FF |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lで変化なし |
商品名
| TRDラジエーターキャップ |
メーカー
| TRD |
購入方法
| カー用品店で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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トヨタ系のTRDのラジエーターキャップで、冷却水交換したあとに、キャップも交換ほとんどしていなかったので交換しました。 圧力調整の開弁圧UPで、理屈としてはラジエターの内圧UP、沸点UPの効果でラジエター水の気泡が減るので、ラジエターの冷却効率UPとなる訳ですが、実際、一般走行では、変化を体感できる事はありませんでした。 但し、エンジンルーム開けた際に、デザインの良さから、自己満足となるメリットはあります。 今回は、キャップも交換しないと、冷却水交換まで忘れる事のほうが怖かったので、交換して良かったと思っています。 実際、交換前のラジエーターキャップのゴムパッキンはかなり劣化していました。 燃費へ直接的な効果までは至りませんでした。 | |
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2006年3月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2002年式 スズキ エリオ XR 5MT FF
愛車情報
| 2002年式 スズキ エリオ XR 5MT FF |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 14.1km/L〜13.9km/Lで誤差の範囲 |
商品名
| ビッグバーンパワーウォーター |
メーカー
| ビッグバーン |
購入方法
| 当ホームページにて当選させて頂きました |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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ラジエターを洗浄して新しいクーラントに入れてみました。 私の車のラジエターの容量は6.5Lでパワーウォーターを2L(容量に対して約30%)頂きました。 濃度50%のクーラント液にパワーウォータを入れました。 現在交換してから1ヶ月半がたちます。 まず燃費に関しては変化なしと言った感じです。 走りに関しても、トルクアップなど感じられませんでした。 静寂性も私の感じるレベルでは分かりません。 説明書のご了解事項に「原理を予測したものです。現時点で科学的に実証できるものではありません。」と書いてありますので、これからメーカーさんがテストを繰り返し、科学的な実証と確かな手応えのある商品になれば、多少のお金を払ってでもほしい商品になるかも知れません。 この製品は無色、透明、無臭、人畜無害と説明書に書いてあるところが魅力です。 車種や車の状態で変化のある商品だと思いますし、今のところ悪いこともなさそうですのでこの点数に致しました。 | |
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2006年3月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2004年式 アルファロメオ 147
愛車情報
| 2004年式 アルファロメオ 147 |
満足度
| 20点 ★ |
燃費向上率
| 10.1km/Lから9.9km/Lでほぼ変わらず。冬場の暖機運転が少し長めの為 |
商品名
| ビッグバーンパワーウォーター(冷却液) |
メーカー
| 有限会社 タートルマリン |
購入方法
| 貴サイトの2005年12月のモニタープレゼントにて当選させていただきました。 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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メーカーから送って頂き、早速クーラントを入換えこの製品を入れてみました。 無色透明無臭で同系等の製品と比べ好ましいものです。 今回は希釈タイプのKURE SUPER LLCに混ぜて使用しました。 結果から申し上げると誠に残念ながら、トルクの向上とか燃費の向上とかの具体的な効果が感じられませんでした。 この製品がまだ開発途中の製品でしたら、今一度今後の改良に期待いたします。 | |
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2006年2月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1996年式 トヨタ イプサム 2000cc FF駆動 ガソリン
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 2000cc FF駆動 ガソリン |
満足度
| 40点 ★★ |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lが7.8km/Lに向上。 |
商品名
| クーラント・ブースター(冷却系) |
メーカー
| 和光ケミカル |
購入方法
| カー用品店で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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冷却クーラントの性能向上を狙い、添加しました。 添加によって大きく体感できる変化は感じませんでしたが、アイドリングの安定感があるように最近感じています。 1,500円で購入しましたが、満足感としては、可もなく不可もなくと言ったところでしょうか。 もう少し、加速感などの向上も期待していましたが、その点は期待はずれでした。 メンテナンスの商品と考えて置くことにしました。 あまり店頭で見かけませんが、たまたまあったので衝動買いしましたが、特に添加の必要性はないと考える事もでき、もう少し、体感できる事がほしかったですが、コメントできる事の少ないものでした。 | |
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2006年2月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2001年式 ホンダ オデッセイ 2300M
愛車情報
| 2001年式 ホンダ オデッセイ 2300M |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 街乗り燃費5.1km/Lが6.5km/Lに向上 |
商品名
| 速瀬(ラジエーター添加剤) |
メーカー
| Ge3 |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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使い方は冷却水に規定量混ぜるだけ。 パワーは明確に向上しモーターのようにスムーズ、しかしバイクのようにエキサイティングな加速に変化する。 踏めば矢のようにすっ飛ぶ感じとなるが、シルクのようにスムーズなので、加減速時やコーナーでの車体の共同が安定し冷静な運転可能。体感2割近い加速向上。 トルクの出方が力強いが滑らかなので、グリップしやすく安全性高いエンジン特性となる。 不安定なオートバイ、とくにモトクロスやトライアルならより結果として出るだろう。 トルク向上は上り坂やクリープですぐに体感。出力特性がフラットになるので、ターボのような段付き加速を好む人には変化がわかりにくいだろうが、実は結構速くなっているので慣れるまでは注意が必要と思う。 オイル添加剤を含め色々試してきたが、ここまでパワーが上がり、かつ上品な変化を示すものははじめてである。 エンジンを1種のエネルギーフィールドが取り囲み、さらにこれが循環するからだろうか。 添加当初1割前後の伸び、これでも確実性を感じたが、オイル交換後さらに飛躍的に伸びた。 エンジンオイルに車種と相性のいいものを厳選するのが、3割近い向上に結びついたと思う。 オイルと冷却水は液体=流体同士。3割前後という初めての記録は推測だが、どうもここがポイントだと思う。 特筆すべきは静粛性で、振動も減るため慣れるまではアイドリングではエンジンがかかっているのか判らないようになった。 オイルに添加したわけではないから、オイルや部品にもなんらかの作用をしているのは間違いないであろう。 1ランクも2ランクも高級かつスポーティな車に愛車が変わります。 作用原理はわからないが、最新の科学技術の結晶を直感させる代物。 CPはこの性能と冷却水を入れ替えない限り性能維持するとのことで、あえて言うまでも無いだろう。 | |
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2006年1月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
