燃費情報
「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
|
1998年式 ダイハツ ムーヴエアロダウンカスタムターボ 5MT 2WD
愛車情報
| 1998年式 ダイハツ ムーヴエアロダウンカスタムターボ 5MT 2WD |
満足度
| 120点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均12km/Lが15km/L(低燃費走行の場合18km/L) |
商品名
| イオンストーンパワーネット |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
| |
使い方は、エアーフィルターにイオンストーンパワーネットを貼り付けるだけのカンタン装着。 パワーに関しては、感覚的にはあんまり変わらないと思うんですが、ターボの立ち上がりが、かなり良くなってます。 そのせいか、燃費もかなり改善され、低燃費走行では18km/Lと、長距離を走行した時とほとんど変わらない値で満足です。 高速走行及び長距離走行では、前途で述べたようにターボの効きが良いせいか、制限速度以上でもガンガン行けるため、アクセルコントロールの方が大変でした。 今までの感覚とはひと味違いましたね。その為、燃費は多少落ちましたが、それでも14.5km/L位は出てますので、満足な値でした。ホント不思議な商品ですよ。 |
タグ
2003年7月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
1998年式 ダイハツ ムーヴ エアロダウンカスタムターボ 5MT 2WD
愛車情報
| 1998年式 ダイハツ ムーヴ エアロダウンカスタムターボ 5MT 2WD |
満足度
| 120点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均14km/Lが15km/L |
商品名
| イオストーンパワーネット |
購入方法
| 燃費一番のプレゼントに当選 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
| |
3回目のレポートです。今回は高速及び峠のインプレです。 高速では、3人乗ってても今までの様なもたつきが無く、加速が良かったです。 良すぎて、右足のコントロールが大変。直ぐに反応するから、制限速度を超えちゃう。 リミッターが無ければどこまで伸びるのか、そんあフィリングでした。 そして、峠の方ですが、5000rpm〜6000rpm位が多少苦しいて感じかな。 ある程度は、車のPCの関係してると思いますけど、今までよりは良い感じでした。 最後ですが、半信半疑で取付しましたが、思っていた以上の効果でした。 友人にもつい進めてしまいました。良い物を有り難う御座いました。 |
タグ
2003年6月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
1998年式 ダイハツ ムーヴエアロダウンカスタムターボ 5MT 2WD
愛車情報
| 1998年式 ダイハツ ムーヴエアロダウンカスタムターボ 5MT 2WD |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均12km/Lが15km/L(低燃費走行の場合18km/L) |
商品名
| イオストーンパワーネット |
購入方法
| イオストーンパワーネットのモニター |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
| |
2回目は低燃費走行と普段道理の2種類の走行を行ってみました。 低燃費走行に関しては、とにかく無駄をは引き、低燃費に徹した走行を行った結果、スゴイです今までの長距離走行とほぼ同じ値でした18km/L。 そして、普段道理の走行でも15km/Lとなかなかの数字です。 ほんと、こんな物で燃費が上がるのか不思議でしたが、驚きです。 今度は、長距離を走った場合と、スポーツ走行した場合を検証してみたいです。 |
タグ
2003年5月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
1998年式 ダイハツ ムーヴエアロダウンカスタムターボ 5MT 2WD
愛車情報
| 1998年式 ダイハツ ムーヴエアロダウンカスタムターボ 5MT 2WD |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均12km/Lが14km/L |
商品名
| イオストーンパワーネット |
購入方法
| イオストーンパワーネットのモニター |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
| |
使用感は、トルクとパワーが出たように思います。 付けて直ぐに感じたのは、回転の上がりがスムーズな事と、ターボの効きが良くなったように思う。 以前クレ工業製のオイル添加剤を入れた時のように、スムーズなんです。不思議ですよ。 オイル交換してから5500km乗っているにもかかわらず、オイルを交換してオイル添加剤を入れたようなフィーリングなんですから。 ビックリです。燃費は多少上がっていますが、余りにも効果があるので、ついついアクセルを開けてしまい、参考までの値です。 今回は取り合えず使い初めのインプレです。次回は燃費重視でのインプレを行います。 |
タグ
2003年4月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ