燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1999年式 スバル プレオ RM CVT 4WD
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオ RM CVT 4WD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均12〜13km/Lが14km/L台が余裕に。 |
商品名
| CU800(耐熱グリス) |
メーカー
| ウルト |
購入方法
| ネット購入。 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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本来の使い方ではないのでしょうが、スパークプラグの螺子部、アーシングのボルト、バッテリー端子、マフラーアースの端子に塗布するだけです。 これだけでバッテリー電圧もあがり、エンジン音も変わり、燃費も体感パワーも上がります。 パワーについては追試用としてパワーメーターを購入しました。 購入価格が1,800円でしたが、数人に分けて、自分であちこち使ってもまだまだ余っていますので、コストパフォーマンスは最高でしょう! | |
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2007年3月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1999年式 スバル プレオ RM CVT 4WD
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオ RM CVT 4WD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 同一道路の100km往復で12km/L台が14km/L台まで向上。 |
商品名
| アーシングチップSP |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| ショップモニターにてテスト |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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バッテリーのアース端子を打ちかえる必要がありますが、電圧の向上(アイドル12.3Vが12.8Vで安定)、バキュームの向上、燃費は目に見える向上があります。 尚、当方は同じ道を何年も走っておりますので、プラシーボや条件がどうのこうのという数値の違いではありません。 うちのクルマでは相性がよかったようです。 | |
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2007年2月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1999年式 スバル プレオ RM CVT 4WD
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオ RM CVT 4WD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 長距離12km/L台が14km/L台へ |
商品名
| アーシングチップSP |
メーカー
| E@TECH |
購入方法
| モニター依頼による |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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マイナスターミナルと交換してチップと共に装着するだけです。 コストは高いですが、エンジンフィールと共に目に見えて燃費が変わってきています。 ちなみにACC電圧が12.8Vから13.6Vへと上がっております。 ブースト最大値も0.78まで復活し、アイドルバキュームも安定しました。 これらも燃費向上の一因かと思います。 | |
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2007年2月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1999年式 スバル プレオ RM CVT 4WD
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオ RM CVT 4WD |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 中距離走行での最大値13km/Lが16km/L程度まで向上 |
商品名
| バッテリーラインプラス(ULTIMA) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 通販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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コンデンサーアイテムと同じく、バッテリー両極へ端子を接続し、本体をバッテリーへ貼り付けるだけです。 エンジンの吹き上がりが軽く(雨の日はかなり)、ハイギヤでの低速時にエンジンの粘り=トルク向上を感じることが出来ます。 結果として過給機付きですが、ブーストを低く、もしくは負圧で走ることが出来るので燃料噴射を抑え、燃費向上に繋がったと考えています。 ただ、本体のエナジーが燃費以外にも影響するので、うちの場合は折角よくなった足回りが硬くなってしまいました。 調整が難しい分だけマイナスとしています。 | |
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2006年9月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1999年式 スバル プレオ RM CVT 4WD
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオ RM CVT 4WD |
満足度
| 0点 |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| ミラクロスリキッドPRO |
メーカー
| ミラクロスインターナショナル |
購入方法
| メーカーHPのモニター |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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クーラントに添加するだけですが、即効性を得ようとするとラジエターキャップを開けてクーラントを抜き、添加する必要があります。 商品にスポイトすら付いてこないのは不親切かと思います。 当然ながらその辺に流したりできるような物質ではないので(クーラントの毒性をメーカーが知らないはずが無い)、抜くように指示があっても適切な処理方法の明示がないのは、一般ユーザーへ不親切且つインターナショナルと社名についている割に環境汚染を考えていないのかな?と思いました。 車検時にホンダのe-クーラントへ交換したばかりなので、クーラント本体のヘタリも無いはずですが、フィール、エンジン音、燃費ともまったく変化がありません。 自分の懐を痛めたわけでないのですが、他の燃費グッズでこれ以下の値段で変化があったものが多いのを考えると、変化が無かったのにこの価格ではオススメできません。 他車で効果があったかたもいらっしゃいますが、少なくともうちのクルマでは変化がなかった、ということです。 尚、既にラジエターやボディ、パワーユニットにもマイナスイオン系のグッズが付いていますので、これらで十分にミラクロスの変化を上回っていたという考え方もできますが、いずれにしても残念な結果でしたので辛口の評点にさせていただいています。 | |
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2006年7月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2003年式 スバル プレオ RS-Limited 660cc スーパーチャージャー 5MT 四輪駆動
愛車情報
| 2003年式 スバル プレオ RS-Limited 660cc スーパーチャージャー 5MT 四輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 高速主体13.5km/Lが14.5〜15.0km/Lに向上 |
商品名
| クーラントミュー(冷却水) |
メーカー
| (株)ジーエスケー |
購入方法
| ヤフオク |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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ヤフオクにて未使用品を個人売買で購入。 クーラント交換して注入。 定価は\9,800らしいが\1,500で手に入れたので、この効果には十分満足。 | |
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2006年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2000年式 スバル プレオ ネスタ G SC CVT FF
愛車情報
| 2000年式 スバル プレオ ネスタ G SC CVT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lが11.7km/Lに向上 |
商品名
| ミラクロス・リキットPRO |
メーカー
| ミラクロス |
購入方法
| モニタープレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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走行55,000kmの中古車を購入したので添加してみました。 車のコンディションは、お世辞にも良好では無かったのですが、少しでも良い方向になればと思いました。 添加から2週間後、燃費の向上は、結果の話で、フィーリング面では大きく変わりました。 通常の使用パターンは、妻がこどもの送り迎えや買い物に使うものなので、車にとっては過酷な状態ですが、ミラクロス・リキッドPRO添加後、エンジンの回りが滑らかになり、静かになった。 アクセルを踏んだときの応答も良くなり運転が楽になった。”妻 談” 自分も納車時と別の車ではないかと思うほど、静かなエンジン音、を体験してしまいました。 | |
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2006年5月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1999年式 スバル プレオ RM CVT 4WD
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオ RM CVT 4WD |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10km/L程度が添加後は12〜13km/Lへ |
商品名
| エナジープラス |
メーカー
| E-Tech |
購入方法
| ネット通販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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いわゆる普通の添加剤同様、給油時に必要量を給油口から添加してやるだけです。 メーカー推奨は1/1000〜1/100ですが、私は32Lに100ml=約3/1000ですね。 体感出来るのは間違いなく5000rpmからの速度の伸びです。 うちのプレオはSOHCなのもあって、5000rpmからは「廻っているだけ」という印象が強かったのですが、添加後はがんがん廻ります。 燃費については普通に使っていても上記の通り延びております。 唯一のマイナス点として、匂いのある添加剤なのに、添加には1000ml容器から移し変える必要があり、その場合どうしても灯油臭が手についてしまうことでしょうね。 単価はそこそこしますが、考えてみると1回当たりの単価は市販の添加剤よりも大幅に安く付くんですよね。 なので、4Lまとめ買いしました。 | |
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2006年3月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2001年式 スバル プレオ LS
愛車情報
| 2001年式 スバル プレオ LS |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 13.2km/L→14.6km/L |
商品名
| tunechip |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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何だかよく分からないのですが燃費上がってます。 いろいろアーシング、磁石等やっていてどの効果が判らずにいましたが、先日もう一台の車に付け替えたところ燃費がかなり落ちました。 剛性補強グッズとしてはよく判らないのですが、効果はありますね。 値段が高いので20点減点ですが。あと3割安ければそろえたいです。 | |
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2004年6月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
1999年式 スバル プレオRM i-CVT 4WD S/C 660cc
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオRM i-CVT 4WD S/C 660cc |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| ゲルマニウム鉱石 |
メーカー
| ユニラック |
購入方法
| 貴HPでのプレゼント当選品のひとつ |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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鉱石そのものであるため、形状・サイズともばらばらであり、ほかに使い方が思いつかなかったため、燃料タンクへノイズシールドチューブへ入れた上で投入しました。 投入後2週間以上経ちますが、燃費・フィールともに変化を感じられません。 外気温が低いことと走行条件が悪いこともありますが、他のアイテムは変化出ているので、やはり絶対量が少ないなどの要件もあるのかもしれません。 満足度は期待値と思ってください。 同時にいただいたトルマリン塗料は現在の気温では塗装に混入して使えず(春に施工します)、かといって燃料への添加も比重の違いで上手くいかず分離してしまうので、沈殿のおそれを考え現在は封印したままです。 APトルマリンはバッテリーへの施工を考えています。 保温と断熱、そしてマイナスイオン化を期待していますが、過日バッテリーを交換したばかりなので、様子を把握してからの施工にいたします。 | |
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2004年2月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
