燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2010年式 トヨタ 30プリウス S・ツーリング CVT 前輪駆動
愛車情報
| 2010年式 トヨタ 30プリウス S・ツーリング CVT 前輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 20.9km/Lが21.1km/Lに向上。 |
商品名
| エコ化燃料添加剤 |
メーカー
| エコカ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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エコカ燃料添加剤を指定通りの容量で添加し、3度計測しました。 出足、エンジンの吹け上がり等にはあまり変化を体感できませんでしたが、オンボード燃料計で0.2km/Lの向上が認められました。 ハイブリッド車では、大幅な燃費向上は望めないと思いますが、これだけアップすれば良い商品だと思います。 今度はラジエター添加剤を試してみたくなりました。 贅沢を言いますと、出足等にも効果が体感できればと思い、90点にさせていただきました。 | |
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2012年4月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 トヨタ プリウス Sツーリング
愛車情報
| 2003年式 トヨタ プリウス Sツーリング |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 18.8km/Lが20.0km/Lへ |
商品名
| ループエンジンリカバリー50000km以上用 |
メーカー
| シェラスター |
購入方法
| インターネット通販にて購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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新製品ということで、10万kmを超えて燃費が悪化した12万kmオーバーのプリウスへ試してみました。 今までも、いろんなオイル添加剤を試しましたが、即体験できた製品はフラッシングコート&マッハ1スーパーマルチZの続き2製品目です。 この製剤は非常に粘性が高いため、エンジンに入れるのに多少時間がとられますが、その粘性が効果があるのかシーリングが実感できました。 プリウスの場合、燃費計がグラフィックデータで表示され、アクセルの踏む量が明らかに異なることを実感でき、燃費も1〜1.5km/Lの改善も即体感でき、今のところ満足は100%です(フラッシングコート関係は1回当たりの出金が高い為90点でした)。 あとは、どのくらいこの効果が継続するのか、またレポートしたいと思います。 | |
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2009年3月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 トヨタ プリウス Sツーリング
愛車情報
| 2003年式 トヨタ プリウス Sツーリング |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 17.8km/Lが20.2km/Lに向上 |
商品名
| フラッシングコート、MACH1スーパーマルチ |
メーカー
| lostword |
購入方法
| 燃費一番 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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11万キロを超えるNHW20プリウスですが、10万キロを超えてから燃費落ちが激しく、このサイトでプレゼントして貰ったものを使用。 今までいろんな添加剤を試してみましたが、これほど顕著に体験できるものはありませんでした。 確実に静粛、燃費では効果があると思います。 プリウスは停車時にエンジンが始動すると、かなりの車体揺れみたいなものを体験するのですが、この商品を施行後、その揺れが格段に減少しました。 評価が満点ではなく90点であるのは、コストPで少し下げておりますが、長期的にオイル交換が必要なくなる?ことを考えれば、またエコ的にもほぼ100点であるとも思います。 | |
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2009年1月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 トヨタ プリウス Sツーリング
愛車情報
| 2003年式 トヨタ プリウス Sツーリング |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均17.8km/Lが19.7km/Lへ向上、約10%燃費が改善 |
商品名
| フラッシングコート&MACH1スーパーマルチZ |
メーカー
| lostword |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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10万km超えてから、20km/Lを超えなくなり12万kmくらい走行、現状18km/L前後まで落ち込んでいましたが、フラッシングコート&MACH1スーパーマルチZを施行後20km/Lまで近くまで燃費改善が図れました。 エンジンフィーリングとして、以前よりガラガラ音が滑らかになった事(これはあくまでも感覚的なものですが…)プリウス独特の停車時、エンジンが再始動した場合のキックバックみたいな現象時に、大きな車体揺れが小さくなった事が挙げられます。 2年間2万kmまでオイル交換が必要なしということでしたが、最近受けた車検にてディーラーがオイル交換をしてしまった関係から、残念ながらメーカーが訴求しているコストパフォーマンンスについては不明なままです。 ただ、これまでいろんなオイル添加剤関係を試してみましたが、効果がはっきりと判断できたのは今回が初めてであり、某メジャーメーカーの○UREレブリミッ○、ナノパワー?等は値段はそこそこに(現在はDSショップ激安特価商品ですが…)効果なし。 例の効果が体験できるものの、オイルの粘性を著しく低下させてしまい、輸入車エンジンからオイル漏れを起こさせ、米国で訴訟問題となったマイクロロン等を比べると、信用性は高い商品であると個人的には信じております。 是非次回オイル交換時には、息子がメイン使用しているゴルフVR32用(来年6月予定)とプリウス用(来年8月予定)に是非フラッシングコート&MACH1スーパーマルチZを施行しようと強く感じてます。 満足度は満点ではなく95点なのは、メーカーが訴求しているコストパフォーマンスが実感できていない事と、効果が高いことを考えると当然なのかもしれませんが価格自体が高い事でマイマス5点としました。 | |
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2008年11月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2004年式 トヨタ プリウス Sツーリングパッケージ
愛車情報
| 2004年式 トヨタ プリウス Sツーリングパッケージ |
満足度
| マイナス100点 |
燃費向上率
| 20.6km/Lが20.5km/Lへ(誤差範囲内にて効果なし) |
商品名
| マイクロロン |
メーカー
| 協和興材 |
購入方法
| ネット購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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初めてのオイル交換時の5,000kmくらいで注入しました、 以前の使用車(AUDIオールロードクアトロ2.7T)で効果体感できたので、それなりの期待があったのですが当時ハイブリッド用というものがなかったので、説明書通りの注入方法ではなかったためか、効果体感できませんでした。 コストを考えると非常に割高感が残念でした。 その後、テフロン関係のHP上情報を得て、AUDIでのエンジンブレーキの利きが悪くなったことや、AUDIでのオイル漏れの発生等の根拠(ベースオイルの粘性を極端に失くす)が理解でき、この手のテフロン系商品は二度と使わないと思いました。 | |
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2008年2月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2001年式 トヨタ プリウスG
愛車情報
| 2001年式 トヨタ プリウスG |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均25.2km/Lが26.7km/Lに向上 |
商品名
| ミリテック1 |
メーカー
| カロッツェリア・ジャパン |
購入方法
| 懸賞 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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添加方法は指定通りで、エンジンに添加。 エンジンノイズは、3・4日目からかなり低めになりました。(非力な1500ccのエンジン音が軽めのボクサーエンジンっぽくなった感じかな?車内から聞いてですが・・・) 元々非力感が強い車なのですが、高速道路での追い越しも結構楽に行えるようになりましたね。 パワーは少し低めの回転数で、同等の加速が得られている感じです。 フイーリングは至ってフラットにストレス無く回っていますね。 燃費は参考値ですが、少し荒めの運転をしても燃費自体は、全体的に底上げされているのは確かですね。(満タン入れて今のところ1000キロ以上は必ず走ってます) 燃費よりパワーやフーリングの向上が体感し易いと思います。 コストパフォーマンスは、もう少し安いと嬉しい(笑) | |
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2004年11月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 トヨタ プリウスG 1500cc+3CMモータ
愛車情報
| 2003年式 トヨタ プリウスG 1500cc+3CMモータ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 21.58km/Lが21.61km/Lに向上。0.14%燃費が向上 |
商品名
| エコオイル |
メーカー
| エコオイル大阪 |
購入方法
| プレゼント懸賞で当たりました |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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新型プリウスを買って、1000K走行後、初めてオイル交換を行いました。 オイルは、ふんばってこのHPでも評判のいいMobilF1RPを入れましたが、その後エコオイルを入れました。 化学合成100%のオイルでは、効果がないかなと思いましたが、入れてすぐに、加速時のエンジン音が滑らかになって静かになるのが感じ取れました。 のでどんなときでも、エンジン音が音楽の妨げになるようなことがなくなり、満足しています。 残念ながら燃費での変化はあまり感じ取れませんでした。 すでにその状態で8000km走っていますが、エンジンオイルの汚れや減りがほとんどなく、オイル交換もまだまだしなくていいのかと思っています。 その意味でも、効果はあったと思います。 | |
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2004年2月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
