燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2003年式 スバル フォレスター・クロススポーツ 2000cc ターボ 5MT AWD
愛車情報
| 2003年式 スバル フォレスター・クロススポーツ 2000cc ターボ 5MT AWD |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 郊外:1〜2割程度向上 |
商品名
| FSE 5W-40 |
メーカー
| アッシュ |
購入方法
| 通販 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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22万キロくらい走行しているため、オイル滲みを心配しつつもFSE5W-40にしてみたが、交換直後はレスポンス、燃費、最大過給圧が低下した。 2〜3000キロ辺りから全て向上し、1万キロ以上走っても劣化が少なく、試しにそのまま交換せずに信号の少ない一般道を200キロくらいドライブした際は燃費計で16km/Lの表示が出ていて驚いた。 結局、オイル滲みは発生せず、1万2千キロくらい使用して交換したが、まだ使えそうな感じがした。 現在は同じグレードで5W-30を使用しているが、今の私の車の状態では、こちらの方が相性が良さそうである(燃費も若干良い気がする)。 今まで色んなオイルを使ってみたが特に耐久性は高く、市販されているエンジンオイルの中では高額な部類に入るが、長持ちするので費用対効果は高いと思う。 CBR1100XXにも使用しているが、耐熱性も高いようで水温が100℃を超えてしまう困った状況でも、ギアが入り難くなる症状が無くなった。 | |
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2014年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2011年式 スバル フォレスター S-EDITION 2500cc ターボ 5AT AWD
愛車情報
| 2011年式 スバル フォレスター S-EDITION 2500cc ターボ 5AT AWD |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| コンプリート クリーナー |
メーカー
| elf |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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この手の商品は評価が分かれますが、1000円程度で購入できますので気休めに投入。 変化はほとんど感じませんが、気持ちアイドリングが安定したような…。 ちょっと高級な水抜き剤の用途で使えば、よいのではないでしょうか。 | |
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2014年3月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2011年式 スバル フォレスター S-EDITION 2500cc ターボ 5AT AWD
愛車情報
| 2011年式 スバル フォレスター S-EDITION 2500cc ターボ 5AT AWD |
満足度
| 70点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| モリドライブ パワーミルク |
メーカー
| ルート産業 |
購入方法
| オートバックス |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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タイトルと価格につられて購入。 いつものとおり燃費に変化はないが、何となく滑らかになった気がする。 特に中低速が、良い感じ。 | |
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2013年11月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2011年式 スバル フォレスター S-EDITION 2500cc ターボ 5AT AWD
愛車情報
| 2011年式 スバル フォレスター S-EDITION 2500cc ターボ 5AT AWD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| E-plus エンジンリファイン |
メーカー
| Holts |
購入方法
| スーパーオートバックス |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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最近、走行距離が増えてきたため、オイル交換に合わせ投入。 安いオイルと合わせたため変化を感じづらいが、今までと変わらないということはそれなりの効果があるのかも。 ちょっといいオイルor安物オイル+これ。 どっちがいいのか…値段的にはよく似た感じ。 しばらく様子見。 | |
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2013年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2013年式 スバル フォレスター XT
愛車情報
| 2013年式 スバル フォレスター XT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 12.8km/Lから13.5km/L位 |
商品名
| ピークリップ |
メーカー
| GTKパーツみどりタイヤ様 |
購入方法
| 楽天市場サイト |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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燃料ホースに2個装着して2日後走行。 アイドリングの回転が中々落ちてこない→変化実感、まだCPが対応していない模様。 状況によりアイドリングが不安定になった。 500km走行で明らかに燃費が上がった。 アクセル開度が減りました。 装着後1週間で安定傾向です。 他にも推薦使用場所多数あり。 他の商品も含めて体感出来るGTKは推薦出来ます。 | |
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2013年7月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2011年式 スバル フォレスター S-EDITION 2500㏄ ターボ 5AT AWD
愛車情報
| 2011年式 スバル フォレスター S-EDITION 2500㏄ ターボ 5AT AWD |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| スーパーガストリートメント |
メーカー
| STP |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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総走行距離が10,000㎞を超えたため使用してみた。 ハイリスクハイリターンの洋物を…。 即効力を体感!が謳い文句のようだが、変化は感じられず、燃費にも影響はなし。 まあ安かったし、良しとする。 | |
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2013年3月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2009年式 スバル フォレスター 2.0XT
愛車情報
| 2009年式 スバル フォレスター 2.0XT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 12.2km/L→12.5km/L。2.5%向上 |
商品名
| MP-3000「Power BOX-S」 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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本商品をバッテリープラス端子に接続し、500kmのテスト走行を行いました。 取り付けは簡易的にセロテープで端子に行いました。 夜間の気温が下がり、走行はじめのエンジン回転数が高くなったため、取り付けたことによるフィーリングの変化はあまり感じることができませんでしたし、走行半ばころにも「いつもよりも滑らかかな?」程度のプラシーボ効果の域を出る程ではありませんでした。 ですが、500kmテスト中に「いつもより走行が重たい」感じがしたので、ボンネットをあけて確認すると、本商品が簡易接続した端子から外れていました。 感覚としては、タイヤの空気圧が下がった時のような、伸びが足りなくなる感じです。 プラス端子を固定しているナットに割り込ませて固定したので、それからは外れることがありませんでしたが、気が付かないうちに外れた時に、それが自覚できたということは、効果があるということに直結していると思います。 実際に、車載の燃費表示も12.2km/L→12.5km/Lと変化がありました。 ありがとうございました。 | |
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2012年12月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2009年式 スバル フォレスター 2.0XT
愛車情報
| 2009年式 スバル フォレスター 2.0XT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 12.0km/L→12.3km/L(夏季エアコン使用時)2.5%向上 |
商品名
| ピークリップ |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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久々(初?)の満足度100点です(^^) エアコンの冷却効果UPとして告知さてれいましたので、単純によく冷えるようになる商品だと思ってました。 おまけだったし。 で、エアコンホースの場所が分からずに、それらしきホースへ取り付け!(1分で取り付け!) あとから、そのホースはラジエータとコンプレッサの中間のホースということが判明。 で、どれくらい冷えるのかなーとワクワクしながらエンジンスタート。 エアコンONでいつも通りに運転。 ここで異変が。 1分、2分と経つごとに、明らかにエンジンが静かになってる。 そんな効果があるんて思っていなかったのでびっくりしました。 5分後、信号待ちで停車すると、なんとアイドリングが500rpmまで低下。 普段は600〜650rpm程度なので、明らかに下がってます。 確かにエアコンはよく冷えるようになりましたが、アイドリングが下がり、燃費が向上したことは嬉しい誤算でした。 話題になるわけですよ、ピークリップって感じでした。 1500km走行平均で、12.0km/L→12.3km/L(条件:夏季エアコン使用時)2.5%向上となりました。 <メーカー様からのコメント> どうも!ありがとうございますo(^^o)(o^^)o また性能パーツと言うのは、中々人によりその受けとりかたが、替わってきます。 私共では、トータルバランスにて、製作ポリシーでは、お車にも人体にも安全で安心でさらに低価格でのご提供が出来るものを、ショップにて色々有る中、網羅された物を販売しています。 しかし嬉しいですねっ♪(久々の満点は)本当にうれしく思います。 またGTKのパーツ群は、トータルバランスで、1箇所集中でのチューンではない、最高の効率を安価な価格でご提供です。 判る人には最高の物ですし♪性能が判らない人には無意味な物ですがそれらが把握できたらもう!一生涯って感じです。 私共自体はパワーテスターにて、さらに足回りや音響等!全てのドライバー様、全てのお車にご推奨商品です! それを総創業62年の老舗の長老的存在のお店が、スペシャリストとして販売!全てが返品保証付で、安心のお取引をご提供(話題になるわけですよ)。 こっこれは!本当に嬉しかったです。感謝です♪ 是非もっと!もっと!良くなります♪是非宜しくです♪ | |
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2012年10月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
スバル フォレスター ST/B ターボ 5MT
愛車情報
| スバル フォレスター ST/B ターボ 5MT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均9km/L→平均9.5km/L特に変化なし |
商品名
| ナノパルサー PG12 |
メーカー
| (株)パルスジェネテック |
購入方法
| 通販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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この商品を購入して約5年、実家にある車3台に使いまわし、バッテリーがやばそうな車に順次使いまわし効果を実感しています。 この中で、フォレスターのバッテリー ボッシュのメガパワー 002年製 85D23Lのバッテリーが今年で10年目ですが、インジケーターは良好を表示しています! たぶんテスターで測れば劣化の判定でしょうが・・・エンジンのかかり、その他電装の稼働は良好です。 バッテリーの性能・当り品?も影響しているかもしれませんが、こういう商品も実際の燃費に効果はほぼ出ませんが、エコではないでしょうか。 この商品は、純日本製で、島問題おこすどこかの隣国製ではないので、5年たった今でも正常に機能しています(製品保障期間は3年)。 ただし、ノアに着けた2年間使用のリビルトバッテリーの更にリビルト!はさすがに無理でした・・・。 最後にこのメーカーの関係者ではありません。 | |
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2012年8月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2009年式 スバル フォレスター 2.0XT
愛車情報
| 2009年式 スバル フォレスター 2.0XT |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 12.2km/L→13.7km/L(最大値)。約12%向上(最大値) |
商品名
| SCF(L)2枚組 |
メーカー
| イーテック様 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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感想としまして、よくわからないけど、良くなたという感じです。 結果として2000キロ程度の走行で12.0〜13.7km/Lとなりました。 季節が夏季ということもあり、アイドリングしたままの停車などがあった場合は燃費計をリセットしています。 また、おおよそ走行距離80キロに満たない場合でリセットした時は誤差が大きいので記録をとりませんでした。 使ってみて、自分なりに感じたことは、力を上げる効果ではなく、少ない力で転がる(進む)効果があるように思います。 なので、エコドライブ(急発進急ブレーキをしない)を助けるグッズだと思います。 どのような車にも、燃費最大値を出せる速度域があると思いますが、その速度幅が広がったように感じました。 使用にあたって、設置場所により効果が変わるということだったので3箇所試してみました。 順番に、Aピラーの延長上にあるボンネット内のフレーム、Aピラードアの内側、Aピラーの延長上にあるボンネット内のフレーム(エンジン寄り)と付けましたが、Aピラードアの内側は効果が一番低かったようです。 SUV車にはあまり効かないのかもしれません。(既に厚みがあるから?) ボンネット内に装着したときは、転がり抵抗が軽減できたことが体感することができました。 まとまらない文章ですが、なんでこんなに良くなったのかわからないため、ご了承ください。 簡単に言うと、エンジンブレーキが効きにくくなる(ような感覚)それを利用して、燃費を向上させるというところが肝のようです。 ありがとうございました。 | |
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2012年8月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
