燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2002年式 日産 ステージア 250tRS-FourV
愛車情報
| 2002年式 日産 ステージア 250tRS-FourV |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lから変わらず。向上率約0% |
商品名
| ピラミックM7 |
メーカー
| (株)遠州屋 |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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装着後、最初の走り出しですぐに変化を体感しました。 元々出だしが重たい車でしたので、街乗りで気持ちよく走れない車でしたが、その不満がかなり解消されたことが驚きでした。 低速トルクが良くなって、ストップ&ゴーが苦にならなくなりました。 効果は出だしだけではなく、通常走行時でも感じることができ、車が少し軽くなった感じです。 実際にステージアでガソリン満タン80Lと残り1/4くらいの違いに感じる。 ただし残念なことに燃費に関しては全く変化がないようです。 あとエンジンが静かになったかというとこれはよくわかりません。 ただ高速走行時のエンジン音が良い音になったと思います。 燃費が良くならなかったのが残念ですが、エンジンのスムースさには非常に満足ですので80点としておきます。 | |
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2005年7月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1998年式 トヨタ マーク2 グランデG 2.5 NA
愛車情報
| 1998年式 トヨタ マーク2 グランデG 2.5 NA |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.2km/L→9.4km/L |
商品名
| ピラミックM7+神業 |
メーカー
| 遠州屋 |
購入方法
| インターネット通信販売+直接購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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結構評判の良かったピラミックM7を購入し、装着した感想は正直言って???でした。 しかし、結構フィーリングが変わる事に驚き、色々と調整したり追加購入してセッティングを繰り返しました。 この時点での結論は、パワーアップ感はあるが、エンジンフィールが何だかガサツになると言う感触でした。 興味があったので、遠州屋へ出向き、神業の検討とM7の調整を相談しました。 社長さんとは話が弾み、結局M7の改造取り付けと神業を装着しました! 3ヶ月様子を見ましたが、装着直後からフィーリングの滑らかさと低速域でのトルクアップが感じられ、燃費も向上していました。 また、足回りがしなやかに粘り強くなり非常に気に入ってます。 その中でも一番凄いなと感じるのは、高回転時の伸びです。 何だか別のエンジンに変わったくらいで感激します。 遠州屋の社長曰く『5,000kmくらいで馴染む!』と言ってますが、確かに少しずつ変化があるようです。 現在のところ非常に気に入っており、M7の存在を教えて頂いた、このHPに感謝しております。 | |
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2005年7月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2004年式 スバル サンバー ディアス 660cc スーパーチャージャー 3AT
愛車情報
| 2004年式 スバル サンバー ディアス 660cc スーパーチャージャー 3AT |
満足度
| 0点 |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが、10.5km/L。変化なし。 |
商品名
| ピラミックM7、神業 |
メーカー
| カーエコショップ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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M7,神業併用装着を行ったため、燃費の向上を期待したが変化は無かった。 静粛性、フィーリング、走行安定性も変化を感じることはできなかった。 取り付け説明書に従ってイロイロとセッティングを変えてもみたが、変化は無かった。 自分の取り付け方が悪かったのかも知れないが、雑誌などに載っている記事には疑問が残る。 | |
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2005年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2002年式 フォルクスワーゲン Golfwagon GLi NA 4AT FF
愛車情報
| 2002年式 フォルクスワーゲン Golfwagon GLi NA 4AT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.0〜7.7km/L(それまでいろいろ試したため)が平均8.9km/Lに。15〜27%向上 |
商品名
| Pyramic 神業,Pyramic M7 |
メーカー
| カーエコショップ |
購入方法
| 直接ショップで取り付けてもらった |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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取り付け場所にいろいろノウハウがあるらしい。 ショップにもいろいろクレームの電話が来ていたが、直接取り付けてもらった私はかなりよい結果が得られた。 またつけた直後から数字やフィーリングに違いが出たが、取り付けて半年後位から突然燃費が良くなり、加速も段違いに良くなった。 | |
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2005年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1993年式 日産 アベニールSI 1800cc NA AT
愛車情報
| 1993年式 日産 アベニールSI 1800cc NA AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 9km/Lが11km/Lになりました |
商品名
| ピラミックM7&神業 |
購入方法
| 販売店にて取り付け頼みました |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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パワーが向上しアクセルの踏み加減のブレーキの効きの違いに慣れるまで、運転感覚に戸惑いました。 振動やエンジン音が小さくなり快適感を味わえました。 神業は貼る位置により乗り心地を好みの硬さに変えられるのがいいと思いました。 ランナップとの併用時に燃費向上効果が少なかったことから、他の燃費向上グッズとの併用はバランスを崩してしまうことが多いと思います。 | |
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2005年3月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2003年式 ホンダ アコードワゴン 24E 2400cc AT
愛車情報
| 2003年式 ホンダ アコードワゴン 24E 2400cc AT |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.2km/L→9.7km/L、約5%燃費向上 |
商品名
| ピラミックM7+神業 |
メーカー
| (株)遠州屋 |
購入方法
| 遠州屋ショップで購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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燃費に関しては若干向上した程度だが、トルク感・吹け上がりが向上しエンジンノイズが低下、車体の剛性感がアップしサスの動きが良くなった感じで乗り心地が良くなった。 燃費対策で取り付けたが、エンジンの吹けや乗り心地という点で非常に良くなり驚いている。 対費用効果という点ではもう少し燃費が伸びてくれると満点です。 取り付け位置などセッティングを変えてやると乗り心地(ソフト⇔ハード)や燃費も変わってくる不思議なアイテムです。 もう少しセッティングを変えてやると燃費も伸びてくるかも。 | |
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2005年2月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2003年式 トヨタ アルファード V AX LEdition
愛車情報
| 2003年式 トヨタ アルファード V AX LEdition |
満足度
| 0点 |
燃費向上率
| 平均6.0km/Lが変わらず。 |
商品名
| ピラミックM7 |
メーカー
| カーエコショップ (株)遠州屋 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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取り付けた最初は驚く程のパワーアップと静かさ、燃費向上が体感できるが、1日で元に戻った。 販売元に電話して何度も取り付け直して試みたが、結果は同じだった。ECUが邪魔をしているにかのしれませんが、結果効果なし。 販売元に何回電話して聞いても、「皆さんいろんな方法で成果を上げてます。」との回答はあるが、具体的且つ適確な答えは無かった。 | |
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2005年1月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
1995年式 トヨタ ランドクルーザー80 4200cc Diesel Turbo 4AT 4WD 20万キロ超え
愛車情報
| 1995年式 トヨタ ランドクルーザー80 4200cc Diesel Turbo 4AT 4WD 20万キロ超え |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.4km/Lが8.6km/Lに向上(概算です) 3%程度の向上 |
商品名
| ピラミック M7 + 神業 |
メーカー
| (株)遠州屋 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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本製品装着後11ヶ月ほど経過(ピラミックM7と神業は同時購入したもので、M7単独での効果は不明)。 主たる使用は通勤で片道12キロ、信号12箇所の地方で、一回の給油の間にだいたい300キロほどの遠距離走あり(地方から都市へ)。 以上の環境で、概算平均燃費8.6キロ/Lくらい。ピラミック装着以前(他の燃費向上品を装着していた)と比べて3パーセント程度燃費向上している。 トルク感は上がっているようだが、4季の外気温変動に匹敵するほどの顕著さはない。(峠道上り勾配でトップギヤでの限界維持速度が3、4キロ程度は低下しており、スロットル踏み込み量がわずかばかり減少していることがわかる。) 総じて、エンジン音、振動ともマイルド化(これは感覚だけだが)。 おおむね1年間使ってみて、最小燃費7.8キロ(8キロを切ったのは一回のみ)、最大燃費10キロ(これは2回だけ。当然長距離です。)という結果。 装着以前(他の燃費向上品を装着していたにもかかわらず)は、給油回数の4分の1程度は8キロを切り、10キロ超えはただの一回もなかった(8年間乗ってです)ことから、燃費向上は確実であろうと考えます。 難点は、最良の貼り付け量、貼り付け位置が確実にわからないところ。 原理がわからない(メーカーも完全に分かっているとは思えない。)から、最良の場所の見当がつかない。 張って試して、また張ってということになる。M7は吸気管の中だから場所は限られるが、神業に至ってはとにかく試してみるだけ(メーカー指示はあるにはあるが。) この辺りのこともあって、ユーザー評価も様々なものになるのではないでしょうか。 | |
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2005年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2004年式 スバル インプレッサ セダン15i 1500cc 4AT FF
愛車情報
| 2004年式 スバル インプレッサ セダン15i 1500cc 4AT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変わらず |
商品名
| ピラミック神業 |
メーカー
| (株)遠州屋 |
購入方法
| エコ・ドライブより通販で購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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エンジン及び車体各部に説明書通りに貼るだけ。 購入店より同型車に貼り付けた時の写真を用いた説明書が別途添付されており、貼り付け作業は悩む所も無く5分で終了。 e-WATERも上記購入店より買っており、パワーの上乗せを相談した所、神業を薦められた。 加速力が大きく向上した。 加速タイムに付いては以下の通り (1) 0-100発進加速0秒21の向上 (2) 8%登坂路20-60追い越し加速0秒57の向上 尚、上記タイムはホットイナズマ、燃料ホースへの磁石、グランドブースター使用時と上記3点を外してから、神業を貼り付けての比較です。 神業の効果は今までチマチマとやっていた事が馬鹿らしくなるほどの効果です。 乗り心地はあくまでフラットに路面情報はきちんと伝えと、教科書的な効果を見せました。 ロールも減り、安心感を持ってコーナーをクリアできます。 マフラーを社外品と交換していますが、排気音が極端に小さくなり巡航時は無音に近くなり、速度制限有りの高速をを80km/hの感覚で走っていると110km/h以上出ていて慌てました。 神業を貼り付けた場合は、スピードメーターへの注意がこれまで以上に必要です。 燃費に付いては、パワーアップを楽しんでいるので変化は有りません。 加速と巡航速度のアップを考えるとより少ない燃料で早く走っている事になります。 自制心の有る方なら燃費は向上するでしょう。 | |
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2004年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2003年式 ダイハツ ムーヴ カスタム AT FF
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ ムーヴ カスタム AT FF |
満足度
| 0点 |
燃費向上率
| 全く変化なし |
商品名
| ピラミックM7 |
メーカー
| 遠州屋 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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3ヶ月以内なら返品可能ということなので購入し、取り付けましたが全く効果なし。 遠州屋に電話やメールで、M7についていろいろアドバイスをもらい、言われた通りにセッティングをしてみましたが、結局結果は同じだったので返品しました。 3ヶ月間両面テープ1本を使い切るくらい位置や枚数を変えて貼り替えをしましたが、何ら変化はありませんでした。 薄っぺらいシール2〜3枚で劇的な変化を期待するのはやはり無理のようです。 効果のある人と全くない人と賛否両論のようですが、私の車のエンジン(ダイハツ3気筒エンジン)の設計は他のメーカーのエンジンに比べて最も悪いとのことですので、改善は難しいのかも知れません(商品より車のエンジンが悪すぎるせいかも)。 ただしピラミックのホームページで謳われているような「貼るだけで激変」という内容は明らかに誇大広告で偽りがあります。 ちなみにもう1台所有しているホンダ車(1500cc)にも取り付けてみましたが、こちらも全く効果はありませんでした。 わずかでも効果が感じられればいいのですが、全くないので満足度は0点。 | |
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2004年12月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
