燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2009年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ クルーズ ターボ 4AT 後輪駆動
愛車情報
| 2009年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ クルーズ ターボ 4AT 後輪駆動 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均14.3km/Lが15.7km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 株式会社柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント当選品。ありがとうございます |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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まずは、使用結果(約700km走行)市街地燃費が、平均14.3km/Lが15.7km/Lに向上。 説明書通り、リザーブタンク内に投入し、快速チップに取付されている、ワイヤーをリザーブタンクの本体と給水口のプラスチックキャップにて挟み込み、タンク内に落下しないように取り付けました。(1〜2分位で取付できました) 取り付け後の翌日位から低速のトルクが向上し、TURBO車なので低速のトルクがグッと盛り上がる様な走行感覚がより一層感じられるようになりました。 660ccの軽自動車のため、高速域までは実感できませんでしたが、そこまでの性能向上は、贅沢かと思いますが、高速走行だけの燃費で過去最高が、16.7km/Lですから、1km/Lしか差がないことを考えますと、なかなかすごい数値だと感心しています。 参考数値ですが、60kmの定速走行では、19.0km/Lと燃費マネージャーが表示されました。 取り付け簡単で燃費も簡単に上がり、良い結果で満足です 後は、説明書通りに年に1、2回3〜6時間位太陽に当てて効果が続くと100点です。 | |
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2017年9月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2013年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ 4AT 後輪駆動
愛車情報
| 2013年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ 4AT 後輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
商品名
| ナノテクイオンヒューズ |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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3個と言う限られた個数でしたので、効果が出るであろうヘッドランプのヒューズを入れ替えてみました。 取説のとおりに抜き差しを数回繰り返し、入れ替えました。 エンジンスタートし走り出してライトを点灯してみた所、点灯するスピードが上がったように思います。 明るさはさほど変わらないようですが、今から観察していきます。 | |
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2017年9月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2009年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ ターボ 4AT 後輪駆動
愛車情報
| 2009年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ ターボ 4AT 後輪駆動 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
燃費向上率
| 街乗り:平均11.8km/Lが12.0km/Lに向上。誤差範囲の向上 |
商品名
| プラシング |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| インターネット通信販売及び実店舗 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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4ゲージのケーブルと60Aのヒューズにて作成しました。 取付は、ショート防止の為、バッテリーの端子を外して作業を行いました。 S321Vは、運転席の下にエンジン及びバッテリーがあり作業は簡単です。 配線は、既設のオルタネーターからバッテリーへのケーブルルートに這わせて、配線バンドでぐらつかないように固定するだけです。 アイドリング状態でのオルタネーターの発生電圧は、プラシングケーブル取付前は、13.3V取り付け後は13.4Vとほとんど変化がありませんが、走行距離が15万5千km走行して電装系は、バッテリーの交換以外は、何もメンテナンスしていませんので、オルタネーターが少しでも長持ちするよう(電気不可軽減)に今回施工しました。 残念ながら、燃費向上、走行フィーリングも効果は感じませんでしたが走行距離が増えてくると、熱や、汚れなどで配線も劣化していく(抵抗が増える)と思いますので、予防対策として施工しました。 電装系の電力安定供給を目的とすれば、誤差範囲程度の燃費向上でも十分納得できます。 | |
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2017年6月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2013年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ 4AT 二駆
愛車情報
| 2013年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ 4AT 二駆 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均13.0km/Lが14.1km/Lに向上。 |
商品名
| カルマーレ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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燃費向上グッズではないと思いますが、向上しております。 説明書通りに装着して約1ヶ月の感想です。 8枚ありましたのでAピラーのドアヒンジの下付近とスライドドアのスライドレールの下部・ジャッキアップ場所の内側・後部バンパーの上のリアハッチの内側に装着。 装着当時はウーンて感じでしたが、1週間後位から車自体が軽くなった感じで、加速が良くなった様な感じです。 まだ時間が必要みたいです。 場所を少しづつ変えていこうと思います。 | |
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2016年11月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2001年式 ダイハツ ハイゼット トラック 5MT パートタイム 四輪駆動
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ ハイゼット トラック 5MT パートタイム 四輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均13.8km/Lが14.6km/Lにアップしました |
商品名
| デュアド |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 自作しました(ノズ・コレページを参考にしました) |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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ノズ・コレページを参考にして自作しました。 制作は最後はステンレスの板で作りました。 チタン板は使用していません。 とにかくトルク感が向上しました。 NAなのでターボ車のように急にパワーが上がったりはしませんが、今まで以上に走りやすくなりました。 特にギアが4速での対応が格段に向上しました。 | |
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2016年7月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2001年式 ダイハツ ハイゼット トラック
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ ハイゼット トラック |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均14.8km/Lで現在のところ変化なし |
商品名
| エアーチップ(レジェンダ)ss tipo2 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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エアクリーナーに貼りつけて使用しました、低速でのトルクアップしたのか出足しがよくなりました。 それと今までだと4速のままだとノッキングして加速していかなかった交差点での左折でも、もたつくものの加速していく様になりました。 それと軽トラのためにエンジン音がうるさかったのですが、エンジン音が小さくなった様に感じスピーカーから音が良くなった感じです。 それと更についてきたTuneChip(leggenda-2)ですが、軽トラのために当初からAピラーではなくBピラーに装着。 今までフロントからの突き上げが大きくて気を使う道路でもしなやかな感じがして変化を感じました。 更に取り付け場所を変更すると変化があるとホームページに書いてありましたので、フロントショック取り付け部のサイドに変更しました。 すると不思議なことに、更にフロントショックからの突き上げが少なくなりました。 燃費についてはまだ判りませんが、トルクアップならびに車体(ショック)の変化を考えると、すばらしい商品だと思います。 | |
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2015年10月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2001年式 ダイハツ ハイゼットト ラック 5M Tパートタイム四輪駆動
愛車情報
| 2001年式 ダイハツ ハイゼットト ラック 5M Tパートタイム四輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| まだ不明 |
商品名
| トルマリンベルト |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 自作 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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ノズ・コレさんのデュアドRタイプ を参考にして作成。(チタンではなくステンレスを使用) ノズ・コレさんのページを参考にして、ラジエーターホースに取り付けました。 トルクが増えたのを体感しました。 今までは四速にして上がっていたところが、五速で上がれるようになりました。 マニュアルなのでATと違い、エンジンブレーキの効ききは変わらない感じですが、トルクが増えているので燃費向上に期待します。 | |
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2015年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2009年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ クルーズターボ
愛車情報
| 2009年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ クルーズターボ |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 13.0km/Lが13.5km/Lに向上、誤差範囲 |
商品名
| 貴宝石パウダー |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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貴宝石パウダーを百均にて購入したアルミテープに入れて、スロットルボディー直前のパイプに巻き付けて結束バンドにて固定(銅テープがホームセンターなどで購入できなかったのでアルミテープで代用)走行してます。 感覚的に感じたのは、低速のトルクが向上しているように思われたが、燃費もほとんど変わらず。 取付位置をスロットルボディー直前のパイプからパイプの中央位置に変更。変更後も変化は無いよう。 次回は銅テープも購入できたので、貴宝石パウダーの量や、銅テープで作成、および、アーシンケーブル、イグニッションケーブルなどの電気配線周りにも貴宝石パウダーを設置方法を考慮して取付してみます。 何らかの効果が認めることができれば、レポートします。 | |
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2015年7月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2009年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ クルーズターボ
愛車情報
| 2009年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ クルーズターボ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 13.5km/Lが14.0km/Lに向上 |
商品名
| フォトナイザー |
メーカー
| 株式会社三幸産業 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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走行距離が短く燃費向上は期待していなかったのですが、TECHTOM 燃費マネージャー にて通常通りの走行で、瞬間燃費が向上しており、低速からトルクの向上、低回転からスムーズにエンジンが回りアクセル開度が減りました、 気のせいかノーマルマフラーですが、排気音が図太くなり、ヘッドライトの光量も上がり明るく感じられるようになり、良いことばかりです。 取り付け簡単でこれだけ体感できるのは、ビックリです。 | |
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2014年2月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
2013年式 ダイハツ ハイゼットカーゴ ターボ 5MT
愛車情報
| 2013年式 ダイハツ ハイゼットカーゴ ターボ 5MT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 16km/Lが16km/L変化なし |
商品名
| GTK三種の神器3点セット |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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低速トルクが太くなり、全体的にエンジンが軽くなったように感じる。 取り付けも、3点ともいたって簡単でした。 燃費に変化はないがエアコンをガンガン使って変化がないので、これからエアコンを使わない季節に期待です。 <メーカー様からのコメント> 燃費のシーズンでない時の、さらにはエアコンガンガン、それで燃費は悪く成っていない良いかとですねっ。 通常は燃費はかなり落ちて、走らなくなり、エンジンは重くなりますしこの状況は良い状況です。 今から冬に向かって燃費シーズンですので良く成れば良いですねっ。 それと、トルクが大きくなったと言うのが解れば、それをセーブしてまたセーブした分が、燃費につながるのですが、なかなかそれを遊んでしまったり、ストレスを解消した走りをしますと、燃費には繁栄はされませんので、アドバイスまで。(汗) またGTKチューンは本当は13項目で一つですが、その3項目が終わりました♪まだまだ10項目が有ります。 何でも同じですがトータルバランスが大事です。是非少しずつでも、視野に入れて見て下さい。 コメントありがとうございました。♪ | |
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2013年9月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
