燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2014年式 トヨタ AWS210 クラウン ハイブリッド ロイヤルサルーンG
愛車情報
| 2014年式 トヨタ AWS210 クラウン ハイブリッド ロイヤルサルーンG |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 17.5km/L→18.5km/L、約6%向上 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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遠く長州の魚屋さんから、送られてきました。 独自のセラミックにこだわって、環境、健康を目指して販売されているようです。凄いですね… 先ず、調べられる範囲で、天然石セラミック情報を入手しました。 化学的な変化は…トルマリンとチタンが代表的とのこと。 トルマリンは、水分に触れると瞬間的に微量放電され微小な電気分解を起こし、プラスイオンはマイナス電極に吸い付けられ放出される電子と結合して水素ガスとなり放出され水がアルカリ化する。 電気分解結果生成されるヒドロキシルイオン界面活性効果が発生し、表面張力が低下するため洗浄力が向上するため汚れにくくなる。 チタンは、主に遠赤外線効果があり、塩素イオンを気体化して、放出する。 とのこと。 トルマリンが入っているかどうかは、判りませんでしたが… とりあえず、トルマリンは、エチレングリコールへの影響はないことを確認。 さらに、アルミを使った金属は、塩素イオンが腐食の原因になること。 この商品、他に混じっているとすれば、チタン、コバルト、麦飯石、ゼオライト…あたりでしょうか。 いずれにせよ、LLC(エチレングリコール主体)と、セラミックは、相性が良いと判断しました。 1月の上旬、関東の朝の気温も5度未満となる季節に、指定の冷却水リザーバータンクにセラミックが浸かる様に吊り下げました。 体感はほとんど感じられず、水温、油音も、ほぼ変化ありませんでした。 若干、エンジン音が変化したような気がしましたが…気のせいの範囲内の様な気がします。 …が、あら不思議!確かに燃費が良くなりました。 冬場のハイブリッドは、燃費が悪くなり、おおよそ10-12%落ちます。 19〜20km/Lだった燃費が、冬場では17〜18km/Lとなります。 かなりの燃費グッズが満載されている状態で、その燃費だったのですが… その季節性の燃費落ちが、減りました。 なんと、投入するまでは、17.5km/Lだった冬燃費が、18.5km/Lとなりました。 ウーン、天然石セラミック、恐るべし。 考察すると… LLCのPHが、酸性化しなくなること。 LLCの汚れの浄化、塩素イオン等アニオンの低減、冷却水電動率の変化によるエンジン全体の電導性や帯電の変化。 そこは、確実であると思います。 …が、それがどうして内燃改善につながるのかは??? 磁力、帯電もそうですが…説明できないと信じてくれない。 オカルト、プラシーボと決めつけられてしまうのですが、説明できないからこそ面白い! そう思って、興味津々で手を出してみるのは、私だけでしょうか? この「快速チップ」、本当に燃費が上がります。 恐れ入りました。 | |
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2021年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2017年式 トヨタ ZVW50 プリウス CVT 2WD
愛車情報
| 2017年式 トヨタ ZVW50 プリウス CVT 2WD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均28km/Lが35km/Lに向上(60km以下の燃費走行時に限る) |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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白いセラミックチップをラジエーターのサブタンクに投入するタイプです。 1時間位走行しエンジンに冷却水が完全に回ってから少しずつ燃費が向上し、それに合わせてエンジンレスポンスも向上します。 通常走行では、今まではノーマルモードでしたが、今はエコモードで十分です。 | |
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2021年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2018年式 トヨタ C-HR G-T AT
愛車情報
| 2018年式 トヨタ C-HR G-T AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 約2%燃費向上 |
商品名
| TuneChip SP |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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遅くなりましたが、使用後の感想を書きます。 まず装着位置はダイレクトイグニッションのヘッド部4か所に張り付けてみました。 数日すると、アクセルの踏み具合は今までより少なくても、スムーズに加速するようになりました。 トルクアップも体感出来ました。感激です。 | |
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2021年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2020年式 トヨタ ライズ
愛車情報
| 2020年式 トヨタ ライズ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
商品名
| TuneChip SP |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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今回、プレゼントにあたりました。ありがとうございます。 初期装着して1週間の使用感想になります。 以前、15年位前に初期のTuneChipを使用させていただき、効果はある程度分かっています。 最近のボディー剛性が上がった車にどれくらいマッチするのか楽しみです。 装着場所は標準的なAピラー下部とCピラー下部。 以前のバージョンの時は伝達向上用にグリスを塗ってから装着でしたが、今回はその手間が無くそのまま貼り付けられます。 ライズは道路の段差を拾いやすい車なのですが、設置して1週間がたちドライブレコーダーが衝撃でアラームが出るような段差でもアラームが出なくなってきました。 ボディーにねばりが出てきた感じですかね。 ごつごつと固くなる感じではなく、乗り心地が良くなっていっています。 これから設置場所の微調整が必要かと思いますが楽しみです。 | |
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2021年2月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2009年式 トヨタ マークX 300G Sパッケージ GRX121 3000ccNA 6AT 2WD
愛車情報
| 2009年式 トヨタ マークX 300G Sパッケージ GRX121 3000ccNA 6AT 2WD |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均10.75km/Lから平均11.14km/Lに向上 |
商品名
| ピンポインターking |
メーカー
| GTK FACTORY |
購入方法
| 楽天市場にて |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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GTK-FUCTORY様のピンポインターkingをGRX121マークXに取付けましたのでレポートを致します。 ピンポインターは「安価に、そして簡単施工で音質に変化をもたらす逸品」施工する事で、音質改善はもちろん通常通りのGTパーツとしての利用も可能な音響に特化した製品になります。そのピンポインターの性能アップグレード版が、今回購入したピンポイターKingになります。 お薦めの施工場所 (1) 音響用としては、ピラー・ドアの中・スピーカー付近・サンバイザー・デッキアンプ・ウーハーボックス・イコライザーなど。 (2) GTパーツとしては、エンジンヘッド・クリーナーボックス・インテークマニホールド・ヒューズボックス・ボディ補強・ロアアームなどとなっております。 今回は、車内AピラーとCピラーに各1枚取付けで、音響効果とボディ補強を目的で購入計画を行いました。 同時にMH23SワゴンRにGTパーツとして、エアクリーナーBOX上に取付ける計画も進行します。 しかし現在のワゴンRは、別件のモニター走行中になります。 よって先行モニターとしてGTパーツとしてエアークリーナーBOX上に3枚取付けて変化を体感したいと思います。 体感後に当初の施工目的の場所に取付け直します。 現在GRX121のエアクリーナーBOX上には、他社のシート状の製品を3枚取付けてあります。 これを補完する目的で各シートの付近にピンポインターkingを取付けて燃費とエンジンレスポンスの向上等を確認しました。 取付けた分だけ「モア パワー」と謳っておりますGTK製品ですので、ピンポインターKingを取付けた分だけ導入空気に効果を与えた結果でアクセル踏んだ時のエンジンがスムーズ(軽く)に回るようになりました。 導入空気系を改善するとエンジンレスポンスが良く感じる事がうれしいですね。 そしてアクセル踏む量が若干少なくなったと感じられる時が多くなります。 その結果アクセルワークをきちんと丁寧に心掛ければ燃費向上に繋がります。 燃費と引き換えにより、より多くアクセルを踏み込めば、さらなるレスポンスの良いスポーツ走行が行えます。 特に高速道での本線合流時には、十分な加速を引出せて余裕をもって合流できます。 燃費の移行につきましては、前回モニターしましたラジエターリザーブタンク投入製品時のスタッドレスタイヤ時の平均燃費10.75km/Lから11.14km/Lに向上しております。 注意して頂きたいのは、先行モニターとしてのリザーブタンク投入製品でしたので、ピンポインターKing取付け前にワゴンRへ移し替え済みになります。 10.75km/Lは取付け時での平均燃費になりますので、実際の向上率はそれ以上に向上しているはずです。 今後は燃費向上する余地が判りましたので、当初の目的の「音響改善とボディ補強」にピンポインターkingを取付け直します。 その後に他製品の空気導入改善アイテムを導入して、さらなる燃費向上の効果を体験できればと思っております。 GTパーツとしての結果が確認出来ました。今後はワゴンRにて、改めてモニター報告させて頂きたいと思います。 排気量の小さい軽自動車のワゴンRのNa-エンジンがどれだけ改善されるかが楽しみです。 | |
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2021年2月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2011年式 トヨタ ノア ZRR-75G 2000cc NA CVT 4WD
愛車情報
| 2011年式 トヨタ ノア ZRR-75G 2000cc NA CVT 4WD |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 12.7km/Lが13.0km/Lへ若干の向上するが誤差の範囲内 |
商品名
| プレストン |
メーカー
| H0lts |
購入方法
| オートバックスで二本セット 3000円 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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かなり良い燃費だと思いますが、わずかにアップしました。 オートバックスでの宣伝動画では、3km/Lアップと謳われておりました。 アイドリング不調で、アイドリングが上がると1800rpm位から下に下がらずスロットルボディ清掃、CPUのリセット実施しアイドリングが正常に直してからのコンピューターの再学習中の結果です。 それまで12.0km/Lでしたので、整備は重要な事だと実感しております。 高速道路でテストすれば、もっとアップ率高かったと思われます。 | |
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2021年2月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2005年式 トヨタ シエンタ・X 1500cc CVT FF
愛車情報
| 2005年式 トヨタ シエンタ・X 1500cc CVT FF |
満足度
| 10点 ★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
商品名
| GER-M1 |
メーカー
| HADOO |
購入方法
| メルカリ |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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『HADOO技術の得意分野、回転抵抗の軽減を実現するアイテム。フリクションのロス軽減で、クルマの走行性の軽さが向上します。』 との事で、推奨のミッションに取り付けるが効果は体感できず、エンジンでも分からず。 GER-01の効果が凄かっただけに、残念な結果となりました。 HADOO商品では初めて、効果を体感する事ができませんでした。 | |
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2021年2月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2020年式 トヨタ RAV4 PHV BlackTone
愛車情報
| 2020年式 トヨタ RAV4 PHV BlackTone |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 電費が4.6kmから5.3kmに改善 |
商品名
| GTK-III h/HSP |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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このGTK-IIIは前のシリーズから愛用していましたが、これまではエンジンのバランスとりとブレーキ強化に使っていました。 初めて応募したプレゼント当選でしたが、当選後すぐに発送され驚きました。 今回はフロントストラットタワー前上部に貼り付けました。 走り出しで分かるのは、装着48時間経過程度でもフロントがドッシリ、ステアの落ち着きがよくなり、切った時の雑味が消えています。 オマケにフロントブレーキ(すでにキャリパーにGTK貼り付け)にも影響したようで、ブレーキの初動のききが明らかによくなっています。 暖かい日だったのでなんとも言えませんが、これまで都内走行でも4.6kmだった電費が5.3kmにまで改善しています。 大き目の切手サイズのディバイスですが、その効果は侮れません。 ちなみにエンジンは一切回していないので、変化があればHVモードで走行後再度インプレします。 | |
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2021年2月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2020年式 トヨタ RAV4 PHV BlackTone
愛車情報
| 2020年式 トヨタ RAV4 PHV BlackTone |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| クラウンRSでは16.5km/Lから17.2km/Lにアップ(車載燃費計) |
商品名
| sltl ソルティル |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 楽天 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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GTKと付き合うキッカケの製品です。 10年以上前から、すべての車に装着しています。 現車では納車直後に装着したので燃費改善は分かりませんが、過去のクラウンRSやプリウスPHV、オデッセイHV、JADEなどでは10%弱の燃費改善効果が出ています。 クラウンの時には差を詳細に計測しましたが、高速走行での燃費改善が顕著でした。 しかしsltlの効果は何といっても乗り心地改善にあります。 最初に装着したヴェゼルでは軽量鍛造ホイールに変えたことで落ち着かなくなった乗り心地を一気に改善し、ホイールの共振から来るノイズもシャットアウトしてくれました。 以降、すべての車に装着しています。 もう一つ、省エネという観点ではタイヤの持ちが圧倒的によいことです。 4万キロ走行で残溝6.2mm。これはクラウンで経験したものですが、前車のアドベンチャーでもかなり荒く乗ったわりに2.5万キロで7.5分山だったので、買い取り業者も驚いていました。 殆どの車は4-5万キロで手放していますが、この10年タイヤを替えたことは一度もありません。 | |
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2021年2月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2020年式 トヨタ RAV4 PHV BlackTone
愛車情報
| 2020年式 トヨタ RAV4 PHV BlackTone |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| HV燃費、15.7km/Lが17.8km/Lに |
商品名
| ピークリップ |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 楽天 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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前のガソリン車から移植です。 エアコンパイプと燃料パイプには数台前から必ず装着しています。 今回は納車2000キロで装着。 装着前はゴルフの帰路(完全HV状態)で15.7km/Lだったものが、より寒い条件で17.8km/Lに改善しています。 高速が8割なので、どうしても燃費は稼げない状態ですが、ようやく燃費情報に出ている同系HV車ベストの値が出ました。 また、スクエア顕著ではありませんが、装着後エンジン音は明らかにいい感じの低音になります。 エアコンについては、コンプレッサーの形式に関係なくよく冷え、ヒートポンプはすぐに暖かくなります。 今回は電動系にも装着し、装着後はモーターのトルクアップを体感しましたが、しばらくすると当たり前になってしまいました。 この手のパーツのあるあるですが、下取り時に外すと効果を「思い知らされる」のです。 | |
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2021年2月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
