燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2009年式 ホンダ ストリームZS 1800cc 5AT FF
愛車情報
| 2009年式 ホンダ ストリームZS 1800cc 5AT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変化無し |
商品名
| クリーンイノベーター |
メーカー
| ヴィプロス |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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燃費グッズではありませんが、インプレッションさせて頂きます。 使用説明書の通りに作業しましたが、非常に簡単に施工できました。 洗車したボディに直接吹きつけウエスで伸ばして、から拭きするだけです。 艶もこの手の商品にしては、ある方だと思います。 とにかく簡単にコーティングができてこれからの季節は楽に洗車、コーティングが出来ると思います。おすすめです。 | |
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2013年7月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2004年式 ホンダ ストリーム RN5 2.0 アブソルート 2WD
愛車情報
| 2004年式 ホンダ ストリーム RN5 2.0 アブソルート 2WD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 9.65km/L(6月1日〜6月29日平均) |
商品名
| フロアスタビ(InfinitySP) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| ヤフーオークション |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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同社の製品はX-Dimensionシリーズから愛用しており、当初は愛車のセレナHSへ装着したのがきっかけです。 今年3月に長男が免許を取り、中古で走行距離74,000kmのストリームを購入。 足回りがへたっているのが分かっていたので同社の足回り強化セットを装着して、新車(多分)以上の乗り味に変貌しました。 足回りを強化したのでこのたび最新のチップである「フロアスタビ(Infinity)」を購入しました。 装着後3日ほど寝かして試乗してびっくり!!!! 車体が「たまごの殻」に包まれたような一体感のある剛性感に満ち溢れこれは別の車に生まれ変わったかのような感じです。 いやいや、感じではなく、実際に荒れたアスファルト、大きな段差、ザラザラしたアスファルト等いつもなら「ガシャン」、「ガタン」とボディーが泣くような所や、内装のあちこちから軋み音やビビリ音が発生する場面でもほとんど気にならないか、全く気にならないレベルにまでなりました。 もちろん高速走行時やコーナリング時にも車体の捩れを感じる事もなくなりました。 FFの場合コーナーリング時にはその70%以上がフロントに負担がかかるが、そこがビシッと補強されたことによる恩恵でしょう。 とにかくこの商品はボディー剛性だけではなく、エンジンへの影響を与え実にトルクフルなエンジンに変わります。 実はストリームは購入後に、あまりの変速ショックなのでCVTオイルを交換してしまったがほとんど効果なし。 諦めていたところにこの、フロアスタビ(InfinitySP)を装着後はほとんど気にならないまでに変速ショックが減少したのにはちょっと涙ものでした。 この商品ストラッタバーなどのように「点補強」と違いエネルギー(THz)により、物質そのものに働きかけ車体剛性のアップを行う「面補強」によるものなので、大事な愛車を痛める事無く乗り味を変える事が出来るため、セダン、1BOX、スポーツカーなど車種を選ばず是非体験してほしい商品です。 期待を裏切る事は無いはずです。 裏切るどころか、エポックメイキングですよ!!!!!!!!!!!!! | |
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2013年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2009年式 ホンダ ストリーム ZS 1800cc 5AT FF
愛車情報
| 2009年式 ホンダ ストリーム ZS 1800cc 5AT FF |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 街乗り平均7.8km/Lが8.5km/Lに向上 |
商品名
| PROSTAGE-S 0W-30 |
メーカー
| 和光ケミカル |
購入方法
| オークション |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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まずは、新油に交換ということで、エンジンの静粛性及び振動の低下はすぐに確認できました。 純正の粘度0W-20から0W-30に交換ということで、高回転域では、純正オイルの方が吹け上がりが良かったです。 ただ、街乗りに限定すれば、粘度アップによる密封効果のせいか、トルク感が上がった感じです。 実際燃費もあがりました。 | |
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2013年5月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2009年式 ホンダ ストリーム ZS 1800cc FF 5AT
愛車情報
| 2009年式 ホンダ ストリーム ZS 1800cc FF 5AT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 市街地7.5km/Lが8.5km/Lに向上 |
商品名
| ECOMAX |
メーカー
| 株式会社ファインモーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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投入後2回目位までは、特別変化は見られませんでした。 しかし、3回目以降坂道で、登り始めたときのギアポジションで坂道を登っていくようになりました。 キックダウンしないと登れない坂道でも、ギリギリまでキックダウンしません。 低速トルクがアップしたのでしょうか? <メーカー様からのコメント> りょうさま、この度はアンケートにご協力頂きましたと同時にしっかりと使用方法を守って使用して下さいまして、誠に有難うございます。 燃費も伸びている様で弊社としましても喜ばしい限りです。 ご質問の『低速トルクUP』についての回答ですが、ECOMAXは使用方法を守って使用して頂くと、エンジンの状態を良好にする事が可能となります。 燃費の向上は勿論ですが、エンジンの本来持っているパワーを引き出すことも可能です。 つまりりょうさまの仰っている様なトルク向上効果も出てきます。 エンジンパワーがよく出たからといってアクセルを過剰に踏んで運転されますと、燃費向上効果が薄れてしまうこともありますので、そこを気をつけて頂ければ、快適でお財布にも優しいドライブのお供になるかと思います。 重ね重ねでは御座いますが、アンケートのご協力に感謝致します。 今後共、ECOMAXを宜しくお願い申し上げます。 | |
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2013年3月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2009年式 ホンダ ストリーム ZS 1800cc 5AT FF
愛車情報
| 2009年式 ホンダ ストリーム ZS 1800cc 5AT FF |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 高速道路の平均13.6km/Lが15.8km/Lに |
商品名
| エレ来てるUSB |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| ネット通販 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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エレ来てる充電タイプに追加の形で利用しようと思い購入。 充電タイプの物だけでもエンジンがスムーズに吹け上がり、ただでさえ官能的なホンダのエンジンがモーターのようになりました。 今回さらに追加という形になりましたが、スムーズさはそのままに、2000回転前後からのアクセルの踏み込み量が減り、低速域からのトルクアップを感じます。 付けた方では無いと分からないと思いますが、まさにパワーハウスアクセルマジックです。 トルクアップしたことで、市街地の走行でも燃費の向上が望めると思います。 | |
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2013年1月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2009年式 ホンダ ストリーム ZS 1800cc 5AT FF
愛車情報
| 2009年式 ホンダ ストリーム ZS 1800cc 5AT FF |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 市街地のみ燃費計読み7.2km/Lが7.8km/Lに |
商品名
| プラチナナノ燃費改善 |
メーカー
| バンビネット合資会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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20Lあたり5ccの添加ですので、3回給油し添加してみました。 パワー感、フィーリング、静粛性は、大きな変化は見られませんでした。 もともと、坂道等でのシフトはかなり引っ張り気味で変速していくAT制御なのですが、さらに、引っ張りぎみになりました。 燃費は誤差範囲かと思います。 コストパフォーマンスは高いと思いますが、カタログにうたっている、10%から30%の燃費向上にはなりませんでした。 添加して3回の給油は、すべて市街地のみの走行だったので、燃費には厳しい走行パターンでしたので、長距離高速走行等をすれば、もっと燃費向上したかと思います。 | |
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2012年6月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2009年式 ホンダ ストリーム ZS 1800cc 5AT 前輪駆動
愛車情報
| 2009年式 ホンダ ストリーム ZS 1800cc 5AT 前輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 街乗り平均7.5km/Lが8.1km/Lに向上 |
商品名
| マイクロフロン、マイクロセラ |
メーカー
| パワーハウスアケセル |
購入方法
| 東急ハンズ |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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付属のスプーンでオイル1Lに対し1杯を目安に投入するオイルで乳鉢で混ぜ合わせ、フィラーから投入して10分位アイドリングするか、少し走行するだけです。 燃費は誤差範囲かも知れませんが、しばらく走行すると、はっきり分かるくらいエンジン音が静かになります。 ちなみに、高速道路を200km程走行したときは、16.1km/Lを記録しました。 エンジンの振動も少なくなり、内部の抵抗が少なくなったものと思われます。 前車から約10年使用してますが、一度使用するとやめられなくなります。 | |
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2012年4月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2001年式 ホンダ ストリーム RN3 2000cc
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム RN3 2000cc |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが9.5km/Lに向上 |
商品名
| ECOMAX 250ml |
メーカー
| ECOMAX |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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これは本当に良いです! いままで様々な燃料添加剤を入れてきましたが、3回ほど添付したところ、エンジンレスポンス、燃費等分かる位に変わりました! 峠道もすいすい走ってくれます。 容量も250ml入っており、ガソリン量の2000分の1を添付するだけで良いので10回以上添付できてとても経済的です! 今までの添加剤に満足出来なかった方には本当にオススメです。 | |
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2012年4月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2006年式 ホンダ ストリーム RSZ
愛車情報
| 2006年式 ホンダ ストリーム RSZ |
満足度
| 35点 ★★ |
燃費向上率
| 11.4km/L→11.3km/L |
商品名
| C-MaxPRO |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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市街地乗りで100キロ走り使用中です。 信号待ち等、若干アイドリングが高くなっているのか?燃費が下がりました。 発進時のモタツキは、なくなりましたが燃費悪化でこんな点数になりました。 5月まで使用して、さらに悪化した場合は、外します。 | |
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2012年4月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2001年式 ホンダ ストリーム 走行距離13万km
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム 走行距離13万km |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均7.4km/Lが12.2km/Lに向上 |
商品名
| エコ・プラネット25 |
メーカー
| 東部環境サービス(株) |
購入方法
| 静岡市 RISE様で購入。 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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後輩のF50シーマ 4万kmの車に充填したところ、平均4.2km/Lのところ 7.0km/Lに伸びたそうなので、当方もエコプラネット25充填してみました。 まだ 充填して3日目ですが 半信半疑で購入したところ、2日目から 効果が出だしてびっくりです。 心ばかりか 静かになった感じもします。 まだ 導入後数日ですので、この後の効果に期待しております。 | |
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2012年3月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
