燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1981年式 日産 スカイライン ジャパン GT-ES ターボ
愛車情報
| 1981年式 日産 スカイライン ジャパン GT-ES ターボ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが7.2km/Lに向上しました |
商品名
| 自作ホットノロジープラグコード |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 自作 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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自作でホットノロジープラグコードを製作。 プラグコードを平網線の中に通して熱収縮テープで保護して、端末を圧着端子でシリンダーヘッドに固定するだけです。 ちなみにテイラープラグコードとMSDプラグコードの2種類で製作した。 それぞれでパワー及びトルクの出方が変わるのですが、今はテイラーの方がお気に入りなのでテイラーを装着しています。 | |
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2015年12月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2005年式 日産 スカイライン 350GT AT
愛車情報
| 2005年式 日産 スカイライン 350GT AT |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 6.7km/Lが7.2km/Lに向上。約7%燃費が向上 |
商品名
| 疾るんです F4200 |
メーカー
| ROSSAM |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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以前から気になってた商品。まさかプレゼント当選するとは思っていなかったので大変嬉しく思いました。 取り付けは抵抗をかませた上で30分ほどの初期充電か必要なので、初心者には結構大変かもしれませんね。 自分の場合はオーディオをやりますので、接続は全く問題なしでしたが…。 さて、気になる燃費ですが、多少良くなる程度で劇的な変化は体験できませんでした。 ただ、エンジンの回り方が素直になったというか、特に中・高速がウルトラスムーズになりました。 劇的に変わるのはオーディオです。 装着1週間くらい時間がかかりましたが、音の立ち上がりが早くなる。音の輪郭が明瞭になる。音が横方向に拡がる。若干音量が上がる。…まさに良い事づくめです。 現在3年目に突入した国産バッテリーですが、エンジン始動中にアンプの前で電圧を計測しましたが14.5Vもありました。 燃費向上のみであれば値段は高いと思いますが、オーデイオのことまで考えれば、妥当な金額と思います。 ちなみにF4200の半分の容量のキャパシタをアンプに装着していますが、値段はF4200の定価と同額程度でした。 オーディオに電力を奪われ走りが重くなっている車には必需品と思います。 <メーカー様からのコメント> ROSSAM、F4200の評価をいただき誠にありがとうございます。 気になりました点がございますので、お知らせさせていただきます。 ROSSAM、F4200の半分の性能で価格は同額程度のと言う事になりますが、実際にはこの価格に近いものは、国産、海外産を問わず一切ございません。 F4200の半分の性能でも本物は全て10万円(1000ドル)以上するはずです。 容量表示には、内部キャパシタ容量を単純に合計した表示で販売されているものがあります。 従いまして、その場合は実際の実容量は、約1/36以下しかございません。 とくに中国生産のアメリカ製は、殆どが容量詐称製品でございます。 尚、容量はF4200に付属のテスターで調べることが可能です。 フル充電後の点灯時間(分)あたり1分=1Fが実容量の目安となります。 当社では、このような詐称表示の誤解を避けるべきと考え、現在はモジュール表示をしております。 今回お納めいたしました。F4200につきましては、20F(700F:モジュール)となります。 また、燃費につきましては、バッテリーレス走行キットでさらに伸ばすことも可能です。 耐久性は10年間は初期性能を維持しますので、末長くご愛用ください。 | |
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2010年3月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1996年式 日産 R33 スカイライン GTS25-t タイプM 2500cc ターボ AT
愛車情報
| 1996年式 日産 R33 スカイライン GTS25-t タイプM 2500cc ターボ AT |
満足度
| 文句無しで100点です! ★★★★★ |
燃費向上率
| 最大燃費が9.7km/Lから10.6km/Lに上がった。 |
商品名
| Speedex Elite audio(カープラグ接続タイプ) |
メーカー
| Speedex |
購入方法
| モニタープレゼント当選 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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まず商品が届いて思ったのは、思っていた以上に丁寧な作りだなぁ。と思いました。 交換用のヒューズと誘電グリスが付属していてイイです。 グリスの量は大目に入っているので、他の電装関係にも使えてお得感がありました。 雨が降っていたのですが、早速装着してドライブ!しかし、効果をより体感する為に、行きはSpeedex Elite audioを装着しないで、帰りに装着してみて効果を体感しました。 装着はシガーソケットに挿すダケのお手軽装着なので、誰でも簡単に装着できます! Speedex Elite audioの特性上、気になるのがオーディオの音質が良くなるとゆートコロ! はたして自分に効果が体感できるのだろうか?と、不安でしたが!着けてビックリ!ハッキリと効果が体感できました。 自分の車はオーディオがノーマルなのですが、装着後の音は装着前に比べて澄んでいるクリアな音になりました。 助手席にいた人も、まったく同じ変化を体感したようなので間違い無いです! そして、オーディオの変化に感動しつつも発進してみて、またビックリ!明らかに発進時のトルクが違います!(こっちの方の感覚には自信あります。) その後の加速感も、全体的にトルクが太くなったのを体感できました。 いつもと同じアクセル開度でもスピードのノリが違うので、楽に走れます。ターボなのでブーストかけてしまうと効果はわからないレベルですが、町乗りで使用する回転域でのトルクアップは間違いなかったです。 で、気になる燃費ですが。2ヶ月じっくり使ってみて、まず装着時が夏だった事もあり、ついついエアコン全開で使用してしまう機会が多く、装着前と比べると条件が厳しいにもかかわらず、エアコン使用率90%で、高速使用アリ、たまに全開走行アリ程度の走り方で9.6km/Lを記録した時には感動しました。 最近は明らかにトリップメーターの数値と燃料計の位置が、装着前と違うのを体感しています。 で、条件を同じにする為に、1度ダケエアコンを一切使用せずに我慢して町乗りのみでの燃費を計測してみたトコロ! なんと!10.2km/Lを記録しました!! 超えられないと思っていた10km/Lを超える事ができて、最高です! シガー接続タイプは信用していなかった面があったのですが、見直しました。 色んな車に手軽に移動できるメリットのが大きいですね♪ | |
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2007年9月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1998年式 日産 スカイライン HR34 4AT 後輪駆動
愛車情報
| 1998年式 日産 スカイライン HR34 4AT 後輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均燃費10.1km/L |
商品名
| Ultra C-Max/R |
メーカー
| PUMA社 |
購入方法
| 貴殿のHPのモニターに当選 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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当方の車両には既にホットイナズマHYPERが装着されていましたが、取説を見るとコンデンサの増設でも効果があるとのことでしたので、期待しておりました。 また、低中速域の強化を謳っており、私が求めている効果はカバーしておりました。 様々な燃費グッズに手を出してきた私が辿りついたこの製品の効果は確かなものでした。 決して劇的な変化は御座いませんでしたが、目標としていた平均燃費10km/L台を達成することが出来、大変満足しております。 今後、スカイラインからモコへ移植することを予定しております。 なおその際には、シガーソケットに取付を行います。これがどのような結果をもたらすのか、今から楽しみです。 | |
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2007年6月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1999年式 日産 スカイライン R34 2000cc AT
愛車情報
| 1999年式 日産 スカイライン R34 2000cc AT |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 特に変化なし |
商品名
| イリジウムMAX |
メーカー
| NGK |
購入方法
| カーショップ |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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某大型カー用品店にて工賃が安かったため、交換した。 よって、コストパフォーマンスはディーラーに比べ良かった。 しかし、思ったほどフィーリングやパワー、燃費などに変化は見られず、少々がっかりした。 走行距離が結構いっているクルマにとっては、メンテナンス部品として必要である為、50点とした。 | |
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2007年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1999年式 日産 スカイライン R34 2000cc AT
愛車情報
| 1999年式 日産 スカイライン R34 2000cc AT |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| ネオソケット ハイグレード |
メーカー
| (有)プランニングライブ |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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本商品はネオソケットの容量の大きい方で、2000cc以上のクルマを対象としているとのことで取り付けてみました。 今までシガーライターソケットには、携帯電話の充電器をつけていたので、無駄に電力を消費していました。 なので、これを取り付ければ!!と思ったのですが、燃費は誤差の範囲程度で変化なく、特にトルクフルになった感じもありません。 しかし、同じような商品の中では比較的値段も安く、クルマに悪影響を及ぼしていることは考えられない為、50点としました! | |
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2007年3月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1998年式 日産 スカイライン HR34 4AT 後輪駆動
愛車情報
| 1998年式 日産 スカイライン HR34 4AT 後輪駆動 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| ほぼ変化無し |
商品名
| レブワイヤー |
メーカー
| WEDS |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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ブルーのアース線が特徴のこの製品は、流石にWEDS製ということもあり、作りがしっかりとしていた。 ホットイナズマのアース線とほぼ同等といえるのではないだろうか。 さて、肝心の効果であるが、既にアース及びコンデンサチューニングが施してある当車両には効果は薄かったように感じるが、エンジンの始動性が向上していることは身をもって体感できた。 ただし、燃費向上には繋がることはなかったため、この点数としておく。 | |
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2007年1月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1998年式 日産 スカイライン HR34 4AT 後輪駆動
愛車情報
| 1998年式 日産 スカイライン HR34 4AT 後輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.5km/L→10.0km/L |
商品名
| Speedex D1(カープラグ接続タイプ) |
メーカー
| Energizing Device co ltd |
購入方法
| 貴殿のHPのモニターに当選 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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まず、取付けですが「カープラグ接続タイプ」ということで、特に問題もなく装着を完了しています。 なお、この製品は分岐ソケットにも対応しているということで、私は三連ソケットに装着しています。 (1) オーディオ音質の向上 この製品を利用し、まず初めに体感することができたのは「オーディオ音質の向上」です。 当車両はオーディオ、スピーカーはともに純正ではありますが、装着後に「低音域の音質の改善」を体感することができました。 さらにいえば「少ないボリュームでもしっかり響く」というような効果も体感することができました。 (2) 低速トルクの改善 当車両は、「社外マフラー」および「社外エアクリーナー」を装着しており、以前より低速域でのトルク不足に悩まされていました。 どうにか対応策をと考えていましたところ貴殿のHP「燃費一番」における製品のモニターに選ばれたわけです。 さて、取付け後は期待していたとおり、若干ではありますが、低速トルクが太くなったように感じとることができました。 また、少ない踏みでの「シフトアップの向上」も感じることができました。 (3) 燃費の改善 私が今回最も期待を寄せていた効果が「燃費の改善」効果です。 当方、学生ということもあり、当車両を通学に使用しているため、燃料費が私に重く圧し掛かっていました。 藁にもすがる思いで貴社製品を試させていただきましたが、はっきりと効果が現れました。 カタログ値を達成したとはいいませんが、以前は良くてもリッターあたり10kmであった燃費が、カタログ値に非常に近い数値にまで向上することができました。 あきらかに、燃料の減り具合が少ないのです。 (4) ヘッドライトの光量アップ この製品のあげる効果として、「ヘッドライトの光量アップ」というものがありましたが、期待通りで驚いております。 装着前・後を比較してみると、装着後の方が、ヘッドライトの白さが増していました。 | |
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2006年6月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1998年式 日産 スカイライン ER34 2500cc NA 4AT FR
愛車情報
| 1998年式 日産 スカイライン ER34 2500cc NA 4AT FR |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 街乗り7〜8km/Lが8〜9km/Lに向上 |
商品名
| プラシングケーブル |
メーカー
| rapid Advanced Car life → http://acl.starapid.com/ |
購入方法
| ヤフオクにて購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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アーシング・Speedex D1・トルマリン・ネオジウム磁石といろいろ施工した後、プラシングに手を伸ばした。 結構太いケーブル(22スケ?)にヒューズ・フェライトコアが付いている代物でオルタネータB端子とバッテリー+端子を接続、念のためコルゲートチューブを被覆した。 取付後の印象はまずオーディオの音がクリアになった。走りのほうは発進がスムーズになった気がする。 燃費のほうは結構誤差があるかもしれないが、上昇傾向にある。もう少し取り付けた後のデータを取りたいが、現状では非常に満足している。 ただし、何かしらの理由でショートしたら大事故になる恐れもあるため、定期的にケーブルにチェックをする必要があり、満足度は90点とした。 | |
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2006年5月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1996年式 日産 スカイライン GTS 2000cc NA 5MT FR
愛車情報
| 1996年式 日産 スカイライン GTS 2000cc NA 5MT FR |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lが8.6km/Lに向上。約5%燃費向上 |
商品名
| イリジウムプラグmax |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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パワー・トラクションがしっかりあがりました。 感覚的に分かりやすく言うと、プラグ交換を行う前と後でエアコン付けた時、付けてない時ぐらい差があります。 | |
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2005年11月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
