燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2010年式 ホンダ シビックハイブリッド CVT MXST 1300cc V-TECH
愛車情報
| 2010年式 ホンダ シビックハイブリッド CVT MXST 1300cc V-TECH |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均16.5km/Lが17.8km/Lに向上。約8%燃費が向上 |
商品名
| GTK MPフィルター |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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エアーフィルターの1次吸気側に銅製のベルトで固定。 燃焼空気を改善するとのこと。装着してあまり変化が感じられなかった。 高速走行の機会があったので、試しにスポーツモードで4000回転くらいまで回してみた・・少しかったるい加速に期待外れ・・と思ったらエアコン入れたままでした。 エアコン入れたままで入れてない時と同じくらいの加速感・・・・良いですね! これ!!エアコンなしでの加速も試したかったけど、もう出口間近であきらめました。 そんな走行しても燃費が落ちない。高速30kmくらい走って0.2km/L向上!一般道60km前後で定速走行すると1200回転くらいで走行可能! これってアクセルペダルに足を燃せているだけで踏み込んでいない状態です!! 瞬間燃費計は30km/L位を指していました。 まだ50kmくらいしか走行していないので、今後もどれだけ燃費が上がるか・・大いに期待しています。 低速トルクがもう少し上がると思っていましたが、期待したほどではない分マイナスして90点です。 | |
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2011年5月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2010年式 ホンダ シビックハイブリッド CVT MXST 1300cc V-TECH
愛車情報
| 2010年式 ホンダ シビックハイブリッド CVT MXST 1300cc V-TECH |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| この時期エアコンなしで16km/L位が、17.6〜18.2km/L位に約10%強向上 |
商品名
| ガイアパワー |
メーカー
| 株式会社ヨシハラ |
購入方法
| 燃費一番プレゼントで当選 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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エンジンのエアークリーナを出たところのラバーダクトに巻いただけなのに、エンジンが冷えているときの始動時の排気ガスがあまり臭くなくなった。 クリープ現象が少し力強くなり、アイドル回転から1500回転くらいまでの低速トルクが大きくなった感じがある=低速走行が楽になった。 高速(80km/h)・一般道(60km/h)とも装着前より低い回転数で走行できるようになり、瞬間燃費計の指針が20から25km/Lを指す時間が長くなった(=積算燃費計の値が、装着以前より早く大きな数字になる=一定速度で走行していると燃費がどんどん向上する感じ) V-TECHエンジンでありS-MODEに切り替えて走行すると、スポーツカー並みの加速が味わえるようになった。(以前乗ってたRX-7並みとはいかないが・・) | |
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2011年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1991年式 ホンダ シビック 35M 1500cc FF 5MT
愛車情報
| 1991年式 ホンダ シビック 35M 1500cc FF 5MT |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 17.5km/Lが18.0km/L |
商品名
| EXpower5W-40 |
メーカー
| トリプルエー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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他社製合成油0W-20より交換。エンジンノイズが確実に減少、オイル消費もかなり少なくなった。 粘度が高いためアクセルレスポンスが、かなり悪く高回転が非常に重く加速も悪くなった。 燃費向上は以前は低粘度オイルで高回転まで気持ち良く回していたが、オイル交換後は回転上昇が悪く高回転が重くて回らなくなり、必然的に低回転でおとなしく走るようになったためと思われます。 オイル単体での性能はかなり高いと思いますが、このオイルは粘度指数が高めで、私の車(低トルク低出力)には相性が悪いように思います。 同粘度指数のオイルを含め色々なオイルを試しましたが、私の車に0W-20、5W-20等の比較的低粘度オイルが相性が良いようです。 ただしオイル消費とノイズが多少多くなりますが。 | |
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2010年8月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1991年式 ホンダ シビック 1500 FF 5MT
愛車情報
| 1991年式 ホンダ シビック 1500 FF 5MT |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 12〜15km/Lが13〜16km/Lと少し向上 |
商品名
| JVCS MM-B |
メーカー
| 環境機器管理 |
購入方法
| 通信販売 |
グッズ種類
| 排気系 |
使用感等
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スポーツマフラーは以前試しましたが、4000rpm以上の高回転は気持ちよく走るのですが、それ以下がトルクがなくなり非常に乗り辛くなりました。 それでも燃費は変化なし。 今回は快適性の向上を求めてJVCSを購入。 テールパイプを約15cm切断、排気漏れのないようにアルミテープを使用し装着。 私の車には特に問題なく取り付けできました。 装着して直ぐ山岳路を600km程出かけてきました。 平坦な道での通常走行は大きい変化がありません。 装着前に2速を使用する上り坂では、5速または4速を使用し走行できるようになりました。 今までよりかなりアクセルを踏み込み、回転を上げペースアップして走ったつもりですが、意外と燃費低下が少ないようで…向上しています! 2500〜4000rpm位の回転域でトルクが出て運転が楽です。 エアコン使用等特に負荷が掛かるような運転環境で違いが大きく出るようです。 高回転域は何も変化がないようです。 ただし排気音はかなり小さくなりました。 通常走行では少し辛いのでジェット径を変更し色々試して19mmにしました。 70km/h、2000rpm以下低負荷のトルクがアップしかなり使えるようになりました。シフト操作が少なくなり快適です。 試していませんがスポーツマフラーと組み合わせてみるのも面白いと思います。 | |
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2008年12月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1991年式 ホンダ シビック 1500 FF 5MT
愛車情報
| 1991年式 ホンダ シビック 1500 FF 5MT |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 12〜15km/Lが12〜14km/Lと少し悪化 |
商品名
| スパークプラグ IRIWAY 7 |
メーカー
| NGK |
購入方法
| 友人より譲渡 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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友人から譲り受けたので使用してみました。標準プラグBCPR6E-11新品との比較です。 始動性は特に変わらずクランキング0.5秒ほどで始動、アイドリングが安定し静かです。標準プラグではストールしてしまい使用できない500rpmくらいからトルクアップし特に高回転が気持ち良くなりました。 さすがに低速型のエンジンの特性上7000rpm以上はトルクが落ちていきます。 それでも1st、2nd使用ではタコメーターの目盛がないところまで回転が上がるようになりました。 3rd 7500rpmまで十分使用できるようになりました。 レスポンスが良すぎて我慢できずに、ついつい回してしまい燃費は少し悪くなりました。 標準プラグに比べ1番熱価が高いのですが、低回転が使えるようになり車庫入れ等の低速での取り回しやのろのろ走行が楽です。 少しエンジン調整をしたところ、更に低速の粘りが出るようになりました。 雪道アイスバーンでの走行もアクセル操作にあまり気を使うことなく楽になりました。 燃焼特性が改善されたためと思われます。 少燃費走行を心がけると17〜19km/Lくらいまで改善します。 ただしレーシングプラグと言う特性上、少燃費(通常)走行は非常にストレスが溜まります。 1万キロほど使用し焼け具合を見ましたが非常に綺麗でした。 スポーツ走行では効果的なパーツですが、省燃費に特化したものではないようです。 現在は工具箱に眠っています。 | |
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2008年12月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2005年式 ホンダ シビックタイプR LA-EP3 6MT FF
愛車情報
| 2005年式 ホンダ シビックタイプR LA-EP3 6MT FF |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均11km/Lが/16km/Lに向上。約45%向上? |
商品名
| estremo X1 |
メーカー
| estremo |
購入方法
| 電話、インターネット等 |
グッズ種類
| オイル |
使用感等
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少々高価なオイル添加剤ですが、使い続ければ使い続けるほどエンジンオイルの延命に貢献します(交換サイクルの延長)。 エンジンの静寂性が長続きし、アクセルを開けている時間が短くなる。 坂道の下りはアクセルを開けることは少なく、平坦な道では転がり抵抗がないのかアクセルを踏む時間が少なくてすむ=燃料を必要最小限しか使わない。当然燃費がいい。 燃費マネージャー等燃費系を付けずとも誰にもわかります。 アクセルは踏めば踏むほど、または、4.5.6速でアクセルをたくさん踏むことよりも、早く巡航スピードに到達し、そこからどれだけ速度を維持できるかにより燃費は変わるものと思います。 このエンジンオイルこそ使い続けてさえいればトータル的に財布にやさしいものと思い、自分は7年間使い続けています。 | |
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2007年12月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
2002年式 ホンダ シビック
愛車情報
| 2002年式 ホンダ シビック |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| モーターアップ |
購入方法
| ホームセンター |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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近所のホームセンターで購入して、さっそく入れてみました。 いつも使用しているオイルはMOTUL。 入れた後、暖気してみるとエンジン音は、ややマイルドになりました。 走行してみると、特にトルク等の変化はありませんでしたが、添加前とは水温の温度-5度程違いました。 いつも、もう少し上がるのに、全体的に低い温度になっています。 燃費についても、1ヶ月程様子を見ましたが、特に変化はありませんでした。 水温が低くなったので、エンジンの熱は下がった様なので、これはこれでありかと思います。 | |
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2007年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1997年式 ホンダ シビック VTI
愛車情報
| 1997年式 ホンダ シビック VTI |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均19.0km/Lが18.8km/L |
商品名
| オートパワー7 |
メーカー
| エフ・アイ・エル |
購入方法
| プレゼント当選 |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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じっくり計測したのですが、はっきりとした燃費の向上がみられませんでした。 すでに、燃料系グッズを2種類併用しているので、目立った効果が見られないのかもしれません。 満足度が低い理由は、オートパワー7が小径のセラミックボールを燃料タンクに直接大量に投入するタイプだとゆうことです。 ガスが少ない時や坂道などでタンクの中から結構大きな音がします。 また、目詰まりの不安感がありマイナスイメージです。 ぜひ、いつでも取り出せるようにケース等に入っていればいいと思います。 | |
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2007年6月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1996年式 ホンダ シビックフェリオ SI 5MT FF
愛車情報
| 1996年式 ホンダ シビックフェリオ SI 5MT FF |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 街乗りの平均8km/Lが8.5km/Lに向上。約6%燃費アップ |
商品名
| ザ・オイル添加剤 |
購入方法
| 当HPで当選 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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2,000km走行のAAAオイル5W-40に添加、アイドリング時のエンジン音が静かになった。 走行フィーリングは、現状と変わらず、オイルが長持ちしそうでいい感じです。 高速なしの長距離ドライブでは、10km/Lを記録、町乗りと山道中心ドライブでも8.5km/Lを記録しました。 エコドライブすれば、10km/Lは、記録できそうです。 点数が辛いのは、他の添加剤と比べて販売価格が高いためです。 | |
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2007年4月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
1997年式 ホンダ シビック VTI 5MT
愛車情報
| 1997年式 ホンダ シビック VTI 5MT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 19km/Lが18.5km/L |
商品名
| Elite audio |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd. |
購入方法
| プレゼント当選 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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プレゼント当選ありがとうございました。 届いたその日から使用しています。 「Elite audio」を装着してびっくりしたことは、エンジンを切っても約6分ほどオーディオが鳴っているということです。 「Elite audio」を装着するまでは、車のエンジンを切るとオーディオも切れてしまうので、信号待ちのときエンジンまでは切らなかったのですが、今では、ちょっとした信号待ちでもすぐ車のエンジンを切って、省エネに心掛けています。 他にもトルクが増したり、アクセルの反応が良くなっていたりしますが、同時に装着している「L1×2」、「D1×1」の効果かもしれません。 本当に車が力強い走りをするようになりました。 燃費については、5〜6月ぐらいはリッター20.5kmはあったのですが、現在は18.5kmほどです。 冬場はエアコン入れっぱなしなので単純な比較はできませんが、暖かくなるにつれて燃費も良くなると思います。 毎日の通勤が楽しいです。 本当に良い商品をありがとうございました。 | |
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2007年2月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
