燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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1955年式 日産 サニー セダン 4WD 4AT
愛車情報
| 1955年式 日産 サニー セダン 4WD 4AT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 7.64km/Lが7.89km/Lへ3.3%アップ |
商品名
| MP3000 スーパーパワーシート |
メーカー
| auau.com |
購入方法
| ネット |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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MP3000のスーパーパワーシートを プラシング2箇所 (1) オルタネーターから延びたコード (2) バッテリープラス端子から延びたコード アーシング6箇所 (1)-(2) 左右ヘッドライト (3) エンジンブロック (4) 吸気パイプ、インジェクションの近く (5) エンジンヘッド、デスビ付近 (6) 純正アース の以上8本のコードに巻きました。 すでに、旧型のパワーシートを巻いているので、重ならないところを探して巻きました。 燃費向上はわずかですが、取り付け後に雪が降り出しましたのでそれを加味すれば、まあまあの数値だと思います。 フィーリングは、出だしの加速が良くなり、雪道のスタートは注意が必要になりました。 なぜかフロント部分の剛性がアップしたようで、ブレーキの効きが良くなりました。 ライト類が少し明るくなりました。使った量は少しなので90点でしょうか。 | |
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2009年1月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1995年式 日産 サニーセダン 1500cc 4AT 4WD
愛車情報
| 1995年式 日産 サニーセダン 1500cc 4AT 4WD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 7.96km/Lが8.42km/Lに5.8%向上 |
商品名
| ゼオライト ゲルマニュームボール |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 店頭で |
グッズ種類
| 排気系 |
使用感等
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以前からマフラーエンドにつけているゼオライトとラジエターホースにつけているゲルマニュームボールを2倍に増設しました。 ダイソーで売っているガスレンジに入れるゼオライトを これもダイソーで売っている銅のメッシュで包んで6〜7cm芋虫状のものをつくり、3個を斜めに並べて巻いて金属のベルトで固定しました。 また、ダイソーで売っている風呂に入れるゲルマニュームボールを2列に10個、計20個並べてネットで包み、ラジエターのアッパーホースにタイラップで固定しました。 つけてすぐに中速の加速が良くなりました。 燃費は市街地走行で7.96km/Lが8.42km/Lに5.8%向上しました。 材料費は400円程度なのですぐ元は取れ、加速も良くなるので100点です。 | |
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2008年11月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1995年式 日産 サニーセダン 1500cc 4AT 4WD
愛車情報
| 1995年式 日産 サニーセダン 1500cc 4AT 4WD |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 13.52km/Lが14.66km/Lに8.4%アップ |
商品名
| ECO&POWER エキサイター B-Tune |
メーカー
| ECO&POWER |
購入方法
| 燃費一番でプレゼントしていただきました。 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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最初間違えてバッテリーのマイナス端子につけてしまいました。 加速が滑らかになり、エンブレが少しきかなくなりましたが、燃費は変化がありませんでした。 次にプラス端子に付け替えましたが、フィーリングは変わらず、近距離の燃費は少し低下しました。 長距離の燃費はほぼ同じコースを約330km走り13.52km/Lが14.66km/Lに8.4%アップしました。 乗車人数が4人から2人に減っていますが、過去最高燃費をマークしました。 取り付けはコードが短めなのと、丸端子なのでねじを全部はずさなければいけなくて、面倒くさかったので90点にさせてもらいました。 | |
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2008年10月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1955年式 日産 サニー 1500cc 4AT 4WD
愛車情報
| 1955年式 日産 サニー 1500cc 4AT 4WD |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 9.03km/Lが9.33km/Lに3.3%アップ |
商品名
| ガスレンジ用グリル敷石 |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 店頭で |
グッズ種類
| 排気系 |
使用感等
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ダイソーで売っている銅のネットで「ガスレンジ用グリル敷石」を巻いて芋虫状のものを作りました。敷石の正体はゼオライトです。 以前にも排気管につけましたが、今回はマフラーエンドに3個斜めに並べてステンレスのベルトで固定しました。 斜めにすると渦巻きが発生して、抜けが良くなるかなと思いました。 低速、特に走り出しの加速が良くなりエンジンブレーキもきかなくなり、アクセルをあまり踏まなくても定速走行までいけて後は足を添えるか、離してもするすると走っていきます。 燃費は郊外走行が11%と同条件で、9.03km/Lが9.33km/Lに3.3%アップしました。 取り付け後エアコンを使用したときもありますので上々の結果と思います。 | |
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2008年7月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1955年式 日産 サニー 1500cc 4AT 4WD
愛車情報
| 1955年式 日産 サニー 1500cc 4AT 4WD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 9.64km/Lが10.72km/Lに11.2%アップ |
商品名
| ガスレンジ用グリル敷石 |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 店頭で |
グッズ種類
| 排気系 |
使用感等
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ダイソーで売っている銅のネットで「ガスレンジ用グリル敷石」を巻いて芋虫状のものを作りました。敷石の正体はゼオライトです。 袋には遠赤外線を出すと書いてありましたので、排気管にセットしてみました。 一つは、エンジンのすぐ後ろ、4本(4気筒です)が1本にまとまってすぐの所にセット。 特に固定しなくてもすき間に入れて終了。 排気管だけでなくエンジンルームにも遠赤外線が放出されれば、なにがしかの効果があるかと思います。 もう一つは後ろのマフラーの太鼓のすぐ前に、これもダイソーで売っているステンレスのベルトで固定しました。 結果は加速が良くなり、燃費も郊外走行が50%と同条件で9.64km/Lが10.72km/Lに11.2%アップしました。 しめて200円程度、1回の給油で元が取れました。 | |
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2008年7月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1995年式 日産 サニーセダン 1500cc 4AT 4WD
愛車情報
| 1995年式 日産 サニーセダン 1500cc 4AT 4WD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 8.95km/Lが9.82km/Lに9.7%アップ |
商品名
| パワフルマグネット |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 店頭で |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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ダイソーで売っていたパワフルマグネットという強力ゴム磁石を6505mm×125mmにカットして二重に重ね、それを5セット用意して燃料パイプを取り囲むようにして外側に断熱材をまいてタイラップで固定しました。 すでにTune Chip ウォーター(V-nano)を取り付けていますが、マグネットを取り付けた後はさらに加速が良くなりました。 燃費は取り付け前612kmうち郊外41%で8.95km/Lが、取り付け後932kmうち郊外46%で9.82km/Lで9.7%アップしました。 たった100円でこれだけフィーリングが良くなり、燃費が上がれば文句なしです。 メーターを見ている感じでは、市街地での燃費が上がっているように思います。 | |
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2008年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1955年式 日産 サニーセダン 1500cc 4AT 4WD
愛車情報
| 1955年式 日産 サニーセダン 1500cc 4AT 4WD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| パワフルマグネット |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| ダイソー店頭 |
グッズ種類
| 磁力系 |
使用感等
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ダイソーで売っている工具などを壁に固定するゴム磁石を使いました。 テープのように巻いてパッケージングしてあるので、癖を直すのに少し苦労します。 サイズが4×25×500mmで、はさみで切って使います。 まずエアクリーナーボックスの手前、ダクトが曲がっているところへ切らずに1本そのまま巻きました。 癖が付いているのですんなり巻け、2回りくらい回りました。 ほっておいても磁力で巻きついていますが、上からウレタンを巻きアルミテープでくるんで断熱と固定をしました。 加速が少し良くなり、エンブレがきかなくなりました。 次に130mm程度に切って2本用意し、燃料パイプのゴムの部分に磁石が引き合うようにしてはさみ、断熱材、アルミテープ、タイラップで固定しました。 中間加速が良くなりました。 最後にトランクルームの給油口からガソリンタンクに入る金属部分に300mmほどを切り分け4箇所に貼り付けました。 体感は少ないですが、じわじわ加速が滑らかになっているようです。 燃費ですが、ほとんど変わりません。 装着前のほうが少し走行条件が良かったので若干の向上かもしれません。 余談ですが、ファンヒーターでない石油ストーブの灯油タンクにこの磁石を貼り付けると、ストーブの火が大きくなり、レバーを弱いほうに動かせます。 結果、燃料節約になっています。 燃費向上はありませんでしたが、2セット、210円でフィーリングが良くなったので80点です。 | |
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2008年2月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1995年式 日産 サニーセダン 1500cc 4WD AT
愛車情報
| 1995年式 日産 サニーセダン 1500cc 4WD AT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| ほとんど変わらず |
商品名
| MP3000 Power Sheet |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| モニター |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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auau様からモニターでパワーシートを提供してもらいました。 50×150mmの薄いシートで、はさみで切って好きなところに貼れます。施工したところと結果です。 (1) バッテリーのプラス端子からのコードとオルタネーターから出ているコードに巻きつけて、タイラップで固定。加速が滑らかになる。 (2) ヘッドライトから増設したアースコードと純正アースコードに巻いてタイラップで固定。ライトが明るくなる。 (3) ハイテンションコードに巻いてタイラップで固定。エンジンヘッド排気側に貼る。加速が良くなり、排気音が大きくなる。 (4) エアクリーナーボックスから吸気管にいく間の部分とヒューズボックス、バッテリープラス端子のカバーに貼る。さらに加速が良くなる。排気音が元に戻る。 (5) エアクリーナーボックスの蓋の内側に貼る。エンブレがきかなくなる。中間加速が良くなる。 燃費に関しては走行条件がまちまちなのと施工してからがずっと積雪状態なので比較ができませんが、郊外を走ったほうが効果があるようです。 昨年の同時期と比べると、7.63→7.77km / Lに1.83%アップ。誤差の範囲ですか。 このシート貼ると何かしら変化がありますが、いつの間にか慣れてしまい分からなくなりますが、最初から比べるとかなり滑らかな加速になっているのではないでしょうか。 | |
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2008年1月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1995年式 日産 サニーセダン 1500cc 4AT 4WD
愛車情報
| 1995年式 日産 サニーセダン 1500cc 4AT 4WD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 特に変化なし |
商品名
| MP3000 スティックタイプ |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 当ホームページでプレゼントしていただきました。 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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MP3000、スティックタイプをプレゼントで頂きました。 エンジンオイル、エレメント交換後順次装着していきました。 (1) エアクリーナーボックスの中に2枚。2次側は危険ですが吸入口にネットがついているので、吸入口の隣に1枚、吸入口の上に位置するボックスのふたに1枚をはりました。エンジン音が大きくなる。加速が少し良くなる。 (2) アーシングしている5本の内3本に1枚、バッテリーのプラスコード2本に1枚巻き付ける。低速のレスポンスが良くなる。 (3) マフラーの太鼓の後ろに巻き付ける。排気音が大きくなる。 (4) ラジエターホースに貼る。アッパーホースに1枚、ロワーホースに1枚。特に変化無し。 (5) 燃料パイプに1枚貼り付ける。ゴムホースの部分に貼る。特に変化無し。 (6) ハイテンションコードに2枚。バッテリーの側面に1枚貼る。デスビのある車なので、デスビからプラグに行く間の4本そろったところを2枚で挟んでタイラップで固定。加速が良くなる。エンジン音が少し小さくなる。エンジンブレーキが少しきかなくなる。 オートマですが、シフトアップポイントが高回転側に変化した。意識してアクセルをゆるめないとシフトアップしにくい。 アクセルを踏み込むとすぐシフトダウンする傾向にある。特に4速から3速へはすぐに下がる。 燃費ですが特に変化はありませんでした。 | |
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2007年12月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1995年式 日産 サニーセダン 1500cc 4AT 4WD
愛車情報
| 1995年式 日産 サニーセダン 1500cc 4AT 4WD |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| フラッシングコート MACH1 |
メーカー
| Lostword |
購入方法
| 燃費一番でプレゼントしていただきました。 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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フラッシングコートとMach1をセットでプレゼントしていただきました。 フラッシングコートをオイル注入口から入れて(エンジンオイルの量によって入れる量が変わります)360km走行後、エンジンオイル・エレメントを交換しオイル注入口からオイル添加剤のMach1を入れました。 エンジンオイルの量を見ながらMach1を入れるように注意書きがありましたが、200ml程度なので気にすることはありませんでした。 結果は以下のとおりです。 (1) フラッシングコートを入れる。 少しエンジン音が大きくなりました。走行フィーリング、燃費ともに変わりなし。 (2) Mach1を入れる。 これを機に自作のマイナスイオン系、遠赤外線系、磁力系のグッズをはずしてみました。 アーシングははずすのが面倒なので残しました。 オイル注入口から中を見ても特にきれいになった感じはしません。 いろいろなグッズをはずしたせいか加速が悪くなって、エンジンブレーキの効きが少し良くなりました。手前味噌ですがグッズの効果はあったということでしょうか。 燃費は9.54km/L→9.65km/L。ほぼ変わらずですが、エアコンの使用が走行距離の約半分と未使用という以外はほぼ同条件で、燃費向上グッズをはずしての数値ですので結果として燃費向上したといっていいでしょう。 フラッシングコートとMach1は両方購入しても5,960円(オイル量3.5L)で、3万km。 エンジンオイル・エレメントともに交換不要ということですので十分元は取れると思います。 交換時期の人は購入をお勧めします。 | |
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2007年11月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
