燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2006年式 クライスラー グランドボイシャー リミテッド AWD 3.3 4AT
愛車情報
| 2006年式 クライスラー グランドボイシャー リミテッド AWD 3.3 4AT |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが6.7km/Lと変化なし |
商品名
| IWM |
メーカー
| ケミックス |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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この度はありがとうございます。 早速使用させて頂きました。 満タン時にタンクへ1本注入しました。 その後600km程走行しましたが、加速感等変化には気づきませんでした。 しかし、エンジン内部を綺麗にしているからか、ほんの少し燃費が落ちましたが、乗り方や気候の変化もありますので、実質変わらずと言ったところでしょうか。 エンジン内部が綺麗になって燃焼効率が上がったのか、マフラーから水が頻繁に出るようになり、エンジンの回りも滑らかになったような気がします。 エアコンを入れた時、若干アイドリングが不安定だったのも落ち着きました。 注入後満タン2回ですが、今後は伸びそうな雰囲気です。 燃費向上どうのより、エンジンが綺麗になったのが一番の収穫です。 これはオイル添加剤と比べ割とリーズナブルなので、1年に1回ペースで試してみたいと思います。 この度は本当にありがとうございました。 | |
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2012年11月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2008年式 クライスラー グランドボイジャー リミテッド
愛車情報
| 2008年式 クライスラー グランドボイジャー リミテッド |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 街乗平均6.0km/Lが6.2km/Lに向上。 |
商品名
| C-MaxPRO |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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装着してから期間が短いため、高速走行、エアコンの入切で違った結果が出るかもしれません。 装着は本当に簡単で、5分程度です。 5分程度の作業で、燃費が向上するとは驚いています。 フィーリングは、車重が2トン超えの車ですので、トルクが増した等の変化は感じられませんでした。 高速走行の際は、静粛性が体感できる事を期待しています。 | |
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2012年10月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2002年式 クライスラー グランドボイジャー 3300cc AWD 4速AT
愛車情報
| 2002年式 クライスラー グランドボイジャー 3300cc AWD 4速AT |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 夏場平均5.8km/Lが6.1km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
商品名
| チューンチップペイント |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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イーテックさんの商品は色々試しており、効果が体験出来ているので、へそくりが溜まって色々試しております。 今回は今まで購入したことがなかったチューンチップペイントを購入してみました。 まずはフロント/リアのブレーキキャリパーとブレーキラインと、マスターシリンダーへ塗り込みました。 夜間に塗って次の朝試乗へ・・・ブレーキタッチに手応えが出て初期制動があがっておりました。こけにはニンヤリとしてしまいました。 それからスロットルボディ、エアコンライン、ECUボックス、デスビ、ショックとサスに塗りました。 劇的変化はありませんが、すべてに於いて快適になりました。 燃費に関してはあまり変化はありませんが、乗ってすぐ、おお〜と声を上げてしまいました。 運転がまた楽しくなりました。隠れた名品です! | |
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2012年10月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2004年式 クライスラー ダッジ ラム 1500
愛車情報
| 2004年式 クライスラー ダッジ ラム 1500 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 以前乗っていたMB-300SLにて、平均7.5km/Lが7.9km/Lに改善 |
商品名
| C-MAX Pro |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| インターネット通販 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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燃費は様々な状況により変化するので上記の向上率のデータは約一ヶ月間のものである故、驚くほどのものではありません。 然しながら装着後から始動性、アイドリングの安定性は著しく向上しました。 | |
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2012年9月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2007年式 クライスラー グランドボイジャー リミテッド 3.3 FF 4AT
愛車情報
| 2007年式 クライスラー グランドボイジャー リミテッド 3.3 FF 4AT |
満足度
| 30点 ★★ |
燃費向上率
| 平均5.6km/Lが5.6km/L変化無し |
商品名
| ガイアパワー フォルツァ |
メーカー
| ヨシハラ |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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効果が無ければ返品可能とのことで、これはよほど自信があるんだな!と思いちょっと高めでしたがね思い切って購入しました。 まずは最初にエアインテークの蛇腹ホースに巻き付けまして、ホースが太くて足らない部分はアルミテープで補強しました。 この状態で1ヶ月弱様子を見ましたが、走りも燃費も殆ど変化が無かったため、今度はラジエーターホースのロア側へ取付けました。 この時は結束バンドで固定し、これも約1ヶ月弱様子を見ました。 残念ながらこの場所も効果が見られず、今度はラジエーターホースアッパー側へ取付けました。同じく結束バンドで取付けました。 この状態で三ヶ月経過しますが、燃費も走りも変化が現れませんでした。この車種には効果がないようです。 せめて低速トルクが若干増すや、アクセルのツキが良くなる等燃費向上しなくても効果(変化)が体感出来れば良かったのですが、久々ガッカリしました。 リーズナブルでしたら効果が無くても諦めがつきますが、返品が可能とは言え、一度使用したモノを返品するのは気が引けます。 ボイジャーに乗っている片はオススメしません。他の車では効果があるのかも知れません。 辛口のコメントで本当にすみません。 | |
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2012年8月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2002年式 クライスラー グランドボイジャー 3300cc AWD 4速AT
愛車情報
| 2002年式 クライスラー グランドボイジャー 3300cc AWD 4速AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均5.0km/Lが平均5.8km/Lに向上。16%燃費向上 |
商品名
| MP3000 EX-POWER |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 通信販売 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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以前同型のオーナーの友人からアウアウコムさんの商品を何度か薦められていたのですが、正直そんなもので効果があったら苦労しない! ましてや燃費が向上する原理が全く理解出来ない!オカルトグッズなんて無駄遣いもイイとこだ!と馬鹿にしておりましたが、このガソリンの値上げ値上げで参ってしまい、薦められた友人には内緒でアウアウコムさんのEX-POWERを6個買っちゃいました。 到着後すぐにバッテリー+側に2個、センタータイコ前に2個、リアサイレンサーテールパイプ側に2個 計6個取り付けました。 すぐに試運転に行きましたが、確かに出だしは軽くなりましたが、中速から上がもっさりと言いますか、ただ惰性で走っている感じで力強さがなく感じました。 それでも2週間様子を見て、燃費は0.2km/L前後アップしましたが、改善されず乗っていてストレスが溜まる感じだったので、今度はセンタータイコに付けていた2個のうち、1個をバッテリー+に追加し、テールパイプに1個追加しました。 これはガラッと変わりました。出だしがまた軽くなり、中速からの加速感もそのまま軽いまま回るようになりました。 以前2列目・3列目シートを取り外した時があったのですが、その時と同等の走りが軽くなりました。 すぐの燃費計算では1.0km/L〜1.2km/Lアップしましたが、取り付けたことにより、いつもより慎重に走っていたのもあり、その後は1.0km/L弱アップに留まっておりますが、それでも15%以上アップしたままをキープしております。 今まで友人からの話をハイハイと聞き流していたのが恥ずかしいくらい変化がありました。 添加剤と違って入れた時だけ燃費向上するのは結構ありますが、この状態が続くと頼もしいです。かなりハマリそうです。 また追加してみたくなりました。絶対のオススメです。 | |
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2012年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2006年式 クライスラー グランドボイジャー リミテッド 3.3 FF 4AT
愛車情報
| 2006年式 クライスラー グランドボイジャー リミテッド 3.3 FF 4AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.3km/Lが平均6.7km/Lに向上。 |
商品名
| ECOMAX |
メーカー
| ビーイング |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
使用感等
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この度はありがとうございました。 当選品が到着後すぐに試させて頂きました。 給油時合計五回使用しました。 一回目のみ満タン量の0.1%、二回目以降は0.05%添加しました。 インプレですが、正直トルク感や加速等添加前とまったくと言っていいほど変化が無く、正直期待はずれで効果も期待しておりませんでした。 それが満タンの度計測すると0.3〜4km/L伸びており、一回目はたまたまと思っておりましたが、トータルで五回計測しすべて向上しておりました。 確かに向上の幅はびっくりするほどではありませんでしたが、添加後運転の仕方も変えずに試しておりましたので、間違いなく効果がありました。 次回からは添加無しの状態になる訳ですが、今までの燃費に戻ってしまうのか、暫くこの燃費が続くのか興味があります。 良いモノを本当にありがとうございました。 <メーカー様からのコメント> エコマックスの添加を止めた場合は、暫くは燃料タンク内の残燃料内のエコマックスの効果がありますが、徐々に無くなってきます。 | |
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2012年4月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2006年式 クライスラー グランドボイシャー リミテッド AWD 3.3 4AT
愛車情報
| 2006年式 クライスラー グランドボイシャー リミテッド AWD 3.3 4AT |
満足度
| 50点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均5.8km/Lが5.8km/Lと今のところ変化がありません。 |
商品名
| ガイアパワー フォルツァ |
メーカー
| (株)ヨシハラ |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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このクラスのミニバンとしては燃費はこんなものかと思いますが、ガソリンも次々値上げが始まり、少しでも燃費が良くなるようにと色々試してきました。 今回ネットで検索していたらヨシハラさんのガイヤパワーのホームページを発見、効果が無ければ返品可能との事で、すぐに注文しました。 到着しすぐにエアクリーナーのインテークホースに巻き付けましたが、太くて半周位しか巻けなかったため、アルミテープにてグルッと一周巻き付けタイラップバンドで固定しました。 この状態で2週間ほど走行しましたが、出足が若干良くなったような気はしましたが、その後燃費も変わらない状況でした。 インテークパイプがゴム蛇腹で太いため、容量が足りなかったのかも知れません、 その後取り外し、今度はラジエータホースのロア部分のエンジン側とラジエーター側に巻き付け2週間ずつ試してみましたが、どちらも効果が現れず先日ラジエーターアッパー部エンジン側に再度移動して様子を見ておりましたが、現在2週間が経過しましたが、残念ながら、これも効果が現れておりません。 もう一枚巻き付けるとどうなのか試してみたいと思いますが、結構高価なため考え中の状態てす。 他の方の投稿を拝見すると効果があった方々もいるので、私の車との相性が悪いのかも知れません。 また、一度使用したものを効果がないからと、なかなか返品は出来るものじゃないですね(笑) ただ、自分のように車によって向き不向きがあると思いますので、効果があったらそのまま使用、効果がなかったら自分の車には向いてないんだなと返品するのもアリだと思います。 一度試してみる価値はあると思います。 | |
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2012年3月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2004年式 クライスラー グランドボイジャー リミテッド 3.3 FF 4AT
愛車情報
| 2004年式 クライスラー グランドボイジャー リミテッド 3.3 FF 4AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが6.5km/L(燃費向上ぐっずではないため) |
商品名
| X-Dimension(Basic) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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先日友人の薦めで、今回イーテックさんのチューンチップを購入しました。 効果が体感出来なくても良いように、とりあえず一番安いもので試してみました。 それでも4個組のものを2セット購入 フロントストラット部左右とフロントのAピラードアヒンジ部左右と、前後ショックに取り付けてみました。 走り出してみて最初はさほど変化に気づきませんでしたが、道路の段差や橋の継ぎ目を超えた時ダイレクトに伝わる感じがありました。 次の日も乗ってみて、やはり足が硬くなった印象があり、嫁もなんかちょっと足回りが硬く感じる。 道路の段差を超えた時ドンッとくると言うのでまた走りに行ったら、確かに硬いだけでショックを吸収しきれていない感じになってしまいました。 帰宅後、ショック4本に貼り付けていた分を外し2個をBピラー左右と、リアゲート上部に左右貼り付けてみました。 試運転に行き、若干硬さが和らいだものの、あまり変化を感じないまま、その日は帰宅、また次の日にいつもと同じ道を走りに行ったら、今度は乗り心地がイイ感じに落ち着きました。まだ硬さはあるものの、段差を超えた時のショックが和らぎました。 リアゲートに取り付けたら、段差を超えた時のリアタイヤのバタツキも和らぎました。 あの小さな商品で、これだけ変化があるのが驚きでした。 説明書にもあるように、適当に取り付ければ良いと言うものじゃなく逆効果の場合もあり、ただ良い場所を見つけた時は思わずニンヤリしてしまう商品です。 値段もリーズナブルなので、オススメです。 さすが大賞に選ばれた商品だけはあると思います。 長々と失礼しました。 | |
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2012年2月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2004年式 クライスラー グランドボイジャー リミテッド 3.3 FF 4AT
愛車情報
| 2004年式 クライスラー グランドボイジャー リミテッド 3.3 FF 4AT |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 冬場限定平均5.6km/Lが6.5km/Lに向上。約16%燃費が向上 |
商品名
| MP3000 EX-POWER |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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以前アウアウコムさんのオルタネータ用を燃費一番さんのプレゼントで戴いており、未経験者ではないため、4個購入しました。 到着後既にバッテリー+ラインに他のMP3000が取り付けてあるものの、4個を空いてる所へ仮止めしてみました。 相変わらず、出だしが軽くなりニヤニヤしながら暫く乗っておりましたが、せっかくのマフラー用炭パワーのため、センタータイコの前に2個、マフラー出口(マフラーカッター)へ2個取り付けてみました。 そしたらトルクはあるのですが、出だしが思ったるい感じになり、運転していてストレスが溜まる乗り味になっちゃいました。 そこで、センタータイコ前の2個をまた、バッテリーへ移動しましたら、また出足が軽い感じに戻りました。 この状態で暫く走っていたのですが、たまに上まで回した時まだイマイチなフィーリングなため、今度はバッテリー+に取り付けた2個の内1個を外しマフラー出口へ追加してみました。合計3個の状態です。 出だしから中高速まで気持ちよく回るようになりました。 もっと色んな場所を試してみたいのですが、この状態がベストな感じがしますので、暫くこの状態で様子を見てみたいと思います。 燃費に関しましては、到着後すべてバッテリー+ラインへ仮止めした時点から悪化はしておらず、6回ほど給油しておりますが、前年・前々年の冬場のデータを見ると冬場は暖機時間が増えて1km/L前後落ちているのですが、今年は1km/L前後アップしております。 もちろん、早めにアクセルオフ等乗り方にも気を遣っているのもありますが、確実に良くなっております。 まだ、試したことがない方で半信半疑な方は、是非モニターで試してみてほしいです。 | |
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2012年2月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
