燃費情報
「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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年式不明(16年ぐらい前?) スズキ GSX250S カタナ オートバイ
愛車情報
| 年式不明(16年ぐらい前?) スズキ GSX250S カタナ オートバイ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均17.0km/Lが17.8km/Lに向上 |
商品名
| トルマークアップ |
メーカー
| 有限会社プロテック |
購入方法
| ヤフーオークションで購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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古いバイクなので、たぶん効果はあるだろうと思い購入。 一枚あたり送料を含めても2,000円ちょいと、安いこともあり試してみることにしました。 届いたトルマークアップを一枚だけ、エアフィルターボックスの前側に貼り付けました。 アイドリングを開始してすぐに回転が安定していることに気づきました。 走り出しても回転の滑らかさは変わらず、特に低速トルクがアップしていることが判ります。 燃費は満タン法でいつも17km/Lだったものが17.8km/Lに伸びました。 ガソリンが高騰している昨今には嬉しい製品です。 都内の通勤(往復40km)に使用しているので、走り方はこれまでと変わらず特にアクセルを煽ったりはしていません。 なお、謳い文句の「マフラーから水がでる」については、バイクのマフラーは上を向いているので確認しにくいかもしれません。 私は判りませんでした。ただし、排気の匂いについては幾分和らいだと思います。 排気量の小さなクルマやバイク、特に古いモデルなどはその効果がわかりやすいと思います。 コストパフォーマンスが高くオススメです。 |
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2007年10月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
2001年式 スズキ バンバン 200cc オートバイ
愛車情報
| 2001年式 スズキ バンバン 200cc オートバイ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均28.5km/Lが31.0km/Lに向上。(ツーリング時) |
商品名
| アイダッシュシール |
メーカー
| (株)タニダ |
購入方法
| ○○○バックス |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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今まで自作のトルマリンバンドを装着して上記の平均燃費でした。 今回はそれをはずしてアイダッシュシールを貼り付けました。 オートバイですので、なかなかバンドをつける場所も難しかったのが、シールをはさみで切りながらエアークリーナーボックスや、その導線などにペタペタはるだけなので簡単でした。 前々から一般道でエコランをすれば35.0km/Lは軽くオーバーしていたのですが、ツーリング時はリッターオーバーの単車群との併走になるので、1日レッドゾーン状態で燃費の悪さには困っていました。 今回はトルマリンバンドをはずしてこれだけ燃費が向上したのですから、効いているのは間違いないようです。 しかし、フィーリングは色々いじっていますのであまり変化は感じませんでした。 |
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2006年12月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スズキ
1992年式 ホンダ CB1000 SuperFour 1000cc 水冷4気筒 DOHC16バルブ 5MT オートバイ
愛車情報
| 1992年式 ホンダ CB1000 SuperFour 1000cc 水冷4気筒 DOHC16バルブ 5MT オートバイ |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均燃費16.1km/Lが18.2km/Lに向上。(13%向上) |
商品名
| パワーウォーター |
メーカー
| ベルーナ |
購入方法
| 貴サイトのプレゼントで当選 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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エアフィルターの吸気面に十分スプレーして元に戻すだけ。整備性のよいバイクのため、作業は数分で完了。 この時期、ライダーは暑さとの戦いですが、バイクもそれは同じ。いくら水冷エンジンといえども、ある程度のスピードが出ていないと水温は上がる一方。 そうなると、通常は、パワー/トルクともダウンし、燃費も落ちるのですが、パワーウォーター塗布後は、パワーダウンは感じられず、また燃費も今回の実測で13%アップ。 どの程度、この状態が継続するかはわかりませんが、作業性とコストと効果を考えると大満足です。ガソリン高騰の折、正直非常にうれしいです。 次回は、四輪車のエアフィルター交換時効果を確認してみたいと思っています。 今回はどうもありがとうございました。 |
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2006年8月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ