燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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日産 エルグランド E50 4輪駆動
愛車情報
| 日産 エルグランド E50 4輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変化無し |
商品名
| REV STG |
購入方法
| 本HPでプレゼント当選 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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使用する前に別の物を取付しておりあまり変化は期待していませんでしたが、オーディオの音が少し良くなったことと、変速タイミングが少し変わりました。 燃費に関しては余り変化はありませんでした。 | |
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2006年11月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1998年式 日産 エルグランド E50 3300cc
愛車情報
| 1998年式 日産 エルグランド E50 3300cc |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃料添加剤+アーシング併用で街乗り平均5.0km/Lが6.0km/Lに向上。約20%燃費が向上 |
商品名
| B-box バッテリーレギュレター BE-01 |
メーカー
| 株式会社モッグ・コーポレーション |
購入方法
| オートバックスにて購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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いわゆるコンデンサチューンの親戚みたいなもんです。 パッケージに「逆電流をコントロール トルク&レスポンスが驚異的にUP」と記載されております。 装着して走った感じは、同時に行ったアーシングの効果かも知れませんが、低速でのトルクははるかにアップしております。 肝心の燃費ですが、アーシングのせいかもしれませんが向上しております。 オートバックスにて定価16,800円が処分価格3,000円でしたので、衝動買いしてしまいました。 この値段ですので、コストパフォーマンスは高いと思います。 次回はマフラーアースにチャレンジしたいです! | |
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2005年11月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2002年式 日産 エルグランド ハイウェイスター 5AT 2WD
愛車情報
| 2002年式 日産 エルグランド ハイウェイスター 5AT 2WD |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均5.34km/Lが5.86km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
商品名
| 8Pointアーシング+コンデンサー |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| インターネットオークションにて購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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8pointのアーシング+コンデンサーチューンとほぼ同時期に足回り交換+インチアップを行なっており、基本的にインチアップを行えば燃費が悪化するものだが、それでも燃費が約10%向上したのはかなりの効果だと思う。 現在、アーシング+コンデンサーチューンを行って未だ日が浅いので、これからデータを積み重ね最終判断としたい。 現時点では大成功と言える。 | |
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2004年4月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2002年式 日産 エルグランド E50 Sエディション 4WD 3500
愛車情報
| 2002年式 日産 エルグランド E50 Sエディション 4WD 3500 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 街乗:高速=50:50で平均5.9km/Lが6.5km/Lに |
商品名
| ホットイナズマMR |
メーカー
| サン電子工業 |
購入方法
| オートバックス |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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雑誌で紹介されていたのが気になり購入しました。 店員さんの薦めもあり迷いはありませんでした。 燃費が悪いのはこの車重でこの排気量なんだから仕方ない。いやむしろいいのかも・・・と思っていました。 ちなみに過去最悪は3km台なんて事もありました。 多少投資しても興味本位で取り付けたというのが本音ですね。 同時にアーシングとプラグをイリジウムに交換しました。 乗り味は気のせいかもしれませんが、アクセルへの食いつきがよくなった気がします。 マフラーとエアクリーナーも交換しているのですが、体感的には残念ながら劇的な変化はありません。 でも先ほど書いたように食いつきがよくなったので、アクセル開度が少なくなり結果として燃費が向上したと考えられます。 電圧も今までは電圧計(シガーライターソケットから測定する製品)で13.5Vでしたが、取り付け後は14.0Vを示しているので、間違いなく数値上の効果はあります。 同時に3点取り付けたので、ホットイナズマだけの効果は不明ですが、どうせ装着するのでしたら予算の許すかぎりいじったほうがいいと思います。 私も過去にディーラーに勤務してました(2級整備士です)ので車の知識は多少あります。 やはり車というのはトータルで見たほうがいいと思います。 だから一箇所いじるとどんどん次から次へといじってしまい、結果的に費用がかかってしまうんですが・・・。 でも自分の愛車です。少しでも気持ちよく乗りたい!人と違う車にしたい!という方はぜひ装着してみてください。 人により、車により感じ方、効果が違うと思いますが興味のある方はぜひ!! | |
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2003年9月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2002年式 日産 エルグランド NE51 H・S 4WD 3500cc
愛車情報
| 2002年式 日産 エルグランド NE51 H・S 4WD 3500cc |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均4.8km/Lが5.5km/Lに向上。 |
商品名
| ホットイナズマMR |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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平均4.8km/Lが5.5km/Lに向上。 アーシングと一緒に付けました、低速からトルクがふとくなり、出だしがスムーズ、アクセル少し踏むだけで 軽く走りだすようになりました!!! でもアクセルコントロール少しむずかしくなってしまいました。(すぐに吹け上がるため) もう少しコントロールがなれてくれば燃費もよくなりそうです! 取り付け簡単でこの効果はスゴイデス。 値段が高いのがマイナスポイントで80点つけましたけど、効果は100点です!! | |
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2003年7月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2000年式 日産 エルグランド E50 後期 X 3500cc 4AT FR駆動 7人乗リ ガソリン
愛車情報
| 2000年式 日産 エルグランド E50 後期 X 3500cc 4AT FR駆動 7人乗リ ガソリン |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均4.8km/Lが6.1km/Lに向上!!約27%向上 |
商品名
| アース モンスター 車種別キット(APE50) |
メーカー
| モンスターブロス |
購入方法
| Yahoo!Auction |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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アースモンスタの車種別キットを取り付けましたが、エルグランドはエンジンルームが狭く、そして配線も多いため、取り付けに3時間かかりました。→ど素人です。 マニュアルはとても親切でよかったとも思います。 実感としては、トルクが上がって低回転で早くてエンジンが静かでした。 そのほかにオーディオ(低音)、ライトの明るさが向上してとても気持ちよかったです。 隣に友達を乗せたのですが、【車に何かやった?】って2人に聞かれました。 同時ににダイソートルマリンシート(貴ページ参照しました。)、純正エアクリボックスの外にトルマリンシート2枚重ねを2つ、燃料ホースにハードディスクの中にある強力な磁石を1セット取り付けました。 すべてを実行して27%向上ですからなかなかの体感を味わいました。 | |
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2003年1月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1999年式 日産 エルグランドライダー 3300ガソリン 2WD 4CAT
愛車情報
| 1999年式 日産 エルグランドライダー 3300ガソリン 2WD 4CAT |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均4.6km/Lが4.65km/Lに(でーた収集中) |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
グッズ種類
| 点火系 |
使用感等
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今話題のアーシングをやってみました。 既製品は異常に高いのでとりあえず自作してみました。 材料は太い電線を見つける事ができなかったので、ホームセンターで100A対応のブースターケーブルを買ってきて製作しました。 かなり端子も太く圧着工具もないので苦労しましたが、そこはDIYということで損失増加覚悟でハンマーで潰し最後にポンチでポン!で絞めました。 取り付け個所は純正エンジンアース個所1、ボディーアース部2、インテーク部3です。 効果はがさついたフィーリングから少し滑らかさが出た感じです。(瓦礫から砂利?程度) 燃費はフィーリング向上の為ついアクセルを踏みすぎるので、誤差の範囲ですが、それを考えると良くなっていると思います。 ケーブル、端子、ボルト、ステー等総額でも1500円程度なのでコスト的には大満足と言ったところです。 今度オーディオ用の高効率ケーブルへの移行及び設置個所の最適化を考察中。 | |
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2001年12月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
