燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2005年式 スバル アウトバック(BPE-B) 3000cc NA 5AT 四輪駆動
愛車情報
| 2005年式 スバル アウトバック(BPE-B) 3000cc NA 5AT 四輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 計測中(確実に向上はしている) |
商品名
| JVCS |
メーカー
| (株)環境機器管理 |
購入方法
| インターネット通販(メーカーホームページ)で購入 |
グッズ種類
| 排気系 |
使用感等
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「溶接法完成品の先行お届け交換システム」で購入。(仕上がり綺麗でした!!) 知り合いのショップにて純正マフラーと交換装着。 ショップへの行き(純正マフラー)と帰り(JVCS装着マフラー)で中低速トルクが明らかに変化(太くなっている)していることに気付く。 燃費の方は現在計測中であるが、この感じ(アクセルの踏み込み量の減少)から推測すると向上していることは間違いないと思われる。 あとは高速走行を早くしてみたい。 流入や追い越し時の加速感が今から楽しみです。(当然燃費の変化も) 因みに、90点にしたのはもう少し安ければと言う贅沢な注文より。 効果から考えると妥当な値段であるとは言えるが、、、、 | |
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2006年12月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2006年式 スバル レガシィアウトバック 2.5i
愛車情報
| 2006年式 スバル レガシィアウトバック 2.5i |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.6km/L→10.1km/L |
商品名
| トルマゲドン |
メーカー
| 個人(ヤフーオークションに出展) |
購入方法
| ヤフーオークション |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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使い方:サージ、エアクリーナーB0Xに貼り付け。 パワー:ややスムーズ。 静粛性:やや静かになったかも。 コスト:前車から移換えしたんで0円(前回2個5,600円で購入)。 燃 費:まだ走行して間もないですが、こんな感じかもです。 | |
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2006年11月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2005年式 スバルアウトバック 3.0R
愛車情報
| 2005年式 スバルアウトバック 3.0R |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 7.9km/L→8.5km/L。約7.6%の向上 |
商品名
| パワーウォーター |
メーカー
| ベルーナ |
購入方法
| 本HPでのプレゼント当選 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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6月の上旬に施工しました。3分の1程度使ったと思います。 同時にフィルターをプローバのスポーツインテークエアフィルターに交換しました。 600kmぐらい走った燃費です。 標準装備されている燃費計の変化から装着直後はもっと良かったように思います。 しばらくこれくらいの燃費から2ヶ月くらいで0.3〜0.5km/Lほど落ちて安定しました。 その間に他の燃費改善グッズを装着したのでもっと落ちたのかも??しれません。 10月に再度残りの全部を施工しました。したたるほどです。 標準装備されている燃費計の変化からずいぶん良くなったと思います。 やはり8.5km/L(それ以上かも)位にのびています。 施工直後は燃費が確実にのびますが、持続力に問題があるように思います。 フィルターとの相性かもしれませんが。 | |
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2006年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2003年式 スバル アウトバック 2.5i 4AT AWD
愛車情報
| 2003年式 スバル アウトバック 2.5i 4AT AWD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが8.4km/Lに |
商品名
| ミリテック1 |
メーカー
| ミリテック・ジャパン |
購入方法
| 通信販売 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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以前乗っていた車でも効果があったので、格安で販売しているところを発見し、購入しました。 言わずと知れた商品なので使い方は省きますが、2000〜3000回転あたりが非常に騒々しく感じていたのですが、添加後はかなり低いレベルまで抑えられていることが実感できました。 アイドリングは以前から静かでしたが、かかっているかわからないくらい静かです。 燃費に関しては新車という事もあり前車ほどの効果はなく、誤差の範囲かと思われます。 コストパフォーマンスは、他の商品に比べると非常に高いと感じたので100点をつけました。 | |
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2006年9月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2004年式 スバル アウトバック 2.5i L.L.Bean
愛車情報
| 2004年式 スバル アウトバック 2.5i L.L.Bean |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 12.5km/Lから14.5km/Lを記録(高速のみ走行距離500km/L) |
商品名
| アーシングブースター |
メーカー
| GE3 |
購入方法
| 貴HPで当選しました |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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ずっと欲しかったアイテムです。 取り付けはバッテリ端子へ接続するだけのカンタン取り付け。 取り付け後1週間程おいてから高速を使用して御殿場まで走行、全工程およそ500kmの走行で14.5km/Lを記録できました。 これまでの記憶では12.8km/Lくらいでしたので驚いています。 車を乗り換えた後でも使用でき、初期投資のみで効果が維持できるので大変オススメです。 それにしてもこのパーツの潜在能力の高さにはアンビリーバブル!! | |
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2006年5月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2006年式 スバル アウトバック 3.0R
愛車情報
| 2006年式 スバル アウトバック 3.0R |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 7.6km/L→7.8km/L |
商品名
| ミラクロス・リキッドPRO |
メーカー
| ミラクロス・インターナショナル |
購入方法
| 燃費一番で当選 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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燃費は若干向上したように思います。 アイドリングが下がっています。 3月20日に入れてみたので,気候の変化も考慮したいのですが,よくわかりません。 使い方はとても簡単です。 | |
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2006年4月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2006年式 スバル アウトバック 3.0R
愛車情報
| 2006年式 スバル アウトバック 3.0R |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 6.9km/Lが7.2km/Lに向上。約4%の燃費向上 |
商品名
| ダイソー、某ホームセンターで購入 |
メーカー
| ノズコレ式デュアドトルマリンチタンベルト |
購入方法
| ダイソー、某ホームセンターで購入 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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ノズコレページを参考に作成しました。 銅板は、ダイソーに虫ヨラズがおいてなかったので、ホームセンターで暑さ0.1ミリの銅板を購入。 単価的にはあまり差がないように思います。 ダイソーのトルマリンリラクパッチとチタンパッチを7:3の割合で重ね、サクションパイプに巻き付けました。 すでにSEV-Stage1Dが装着してあり、ノズコレ氏の1系統1グッズに反しますが、効果は有ったと思います。 冬場になり、スタッドレスに履き替えた事もあり、燃費が7km/Lを下回っていたので嬉しいです。 | |
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2006年2月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2006年式 スバル アウトバック 3.0R
愛車情報
| 2006年式 スバル アウトバック 3.0R |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.7km/Lが7.0km/Lに向上。約4%燃費が向上 |
商品名
| CE28NF 7.5J-17 PCD100(軽量ホイール) |
メーカー
| 株式会社レイズ |
購入方法
| タイヤショップで購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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とにかく軽いホイールを考えて、Te37とかSSRのTypeCとかまよいましたが、ショップの人と相談し、信頼性とデザインで決めました。とても満足しています。 バネ下が軽くなるとステアリング性能も向上すると思いますが、最近のクルマはできがいいので(純正のホイールも出来が良い)、感動する程の向上感は内のかなと思います。 それでも運動性能は向上したと思います。 | |
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2006年1月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2004年式 スバル アウトバック 2.5iL.L.Bean
愛車情報
| 2004年式 スバル アウトバック 2.5iL.L.Bean |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.9km/Lが9.1km/Lに向上。ほとんど変化なし |
商品名
| Lubtech Boron Niteride |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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<使い方> (1) 巷にあふれている添加剤と同様に投入前にしっかりと瓶を振り、中身をよく攪拌させます。 (2) 攪拌後E/G OIL投入口より中身を投入します。 (3) 中身は白濁した液体。白汁といったところでしょうか。 (4) 私はE/G OILの交換(0W-40)と同時に実施。 (5) 投入後1時間位連続走行します。(回転を上げない事) <使用感> (1) 燃費向上に関しては劇的な変化はありませんでしたが(街乗80%)車内でのE/G ノイズが低減したのがよくわかり、数字以上にフィーリングという点で満足しています。 (2) コストパフォーマンスとしては5千円を切るとよいのではないでしょうか。 | |
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2006年1月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
2004年式 スバル アウトバック 2.5i L.L.Bean
愛車情報
| 2004年式 スバル アウトバック 2.5i L.L.Bean |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lが9.7km/Lに向上。約5%燃費が向上。 |
商品名
| ミリテック1 |
メーカー
| カロッツェリア |
購入方法
| プレゼントで当選、どうもありがとうございました。 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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このサイトの懸賞プレゼントで当選(236ml×2本)しました。 <使い方> E/GとATに各々1本ずつ投入。 この場合、あらかじめE/GとATから同量のオイルを抜いておく必要があります。 小生の場合はホームセンターで耐油ホースとオイルジェットを使用して負圧で抜きました。 また、投入後はあまり回転数を上げず、100km程走行します。 <使用感> ならし運転後、まず顕著に感じたのが (1) ATのショックが無くなった。(例えば始動後のPからDへの変更時等) (2) アウトバックにはECOモード走行があり、ECOモードになるとランプが点灯するようになっています。 このランプが以前に比べ、点灯するケースが多くなりました。 最初はランプが故障したかな?(汗)と思ったくらいです。 それくらい摩擦が少なくなり、負担が軽くなっているということでしょう。 (3) エンジンノイズが減り、走行感覚としてはエスティマハイブリッドのように極めて静かですべるように走行するようになりました。 上記に上げた効果がサイト投票でNo.1になる理由でもあるでしょう。 | |
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2005年4月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
