燃費情報
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2000年式 ボルボ V70 T‐5 2300cc ターボ 5AT 前輪駆動
愛車情報
| 2000年式 ボルボ V70 T‐5 2300cc ターボ 5AT 前輪駆動 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lで特に変化なし |
商品名
| FESグリス プレミアム |
メーカー
| 株式会社ランドマスター・ジャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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<施工方法> タイヤのエアバルブのネジ部外周やスパークプラグのネジ部、排気管の接合部にお使い頂けます。またホイールボルトやロックナット等に少量塗布しても効果的です。<効果> ‐エアバルブ、ホイール系統への塗布‐ ホイールが回転することによって発生する空気抵抗を軽減させます。また路面からの突き上げの緩和、たいやの軽快感。 ‐エンジン周辺、排気管‐ スムーズで力強いエンジンが期待できる。←説明書からの抜粋 今回とりあえず、お手軽なタイヤのエアバルブに塗布、施工時間は3分ほどで、あっという間です。 綿棒を使って塗りこみました、タイヤ4本に塗って、残量はまだまだ沢山あります。 <体感レビュー> 正直タイヤのエアバルブにグリスを塗ってどんな変化があるの?変化あったとしても気のせいか、プラシーボでしょ?というのが正論であり、私もそう思いました。 理屈がハッキリしないのでオカルト感満載ですが、体感できたんです、変化があったんです。 信じるか、信じないかはあなた次第です。(笑) 正直、燃費に関しては誤差の範囲ですが、乗り心地、ステアリングフィーリングは向上しました。 3年3万キロ使用でだいぶ痛んできた、扁平率40のタイヤと車高調の使用で元々固めの足回りなのですが、こちらのグリスを使用する前は少し荒れた道路を通過すと、ガタガタんと4輪が暴れているような感じだったのですが、タタタんと角が取れたような印象に変化しました。 低速よりも中速〜高速のほうが、変化を体感すことができたように思います。 「空気抵抗の軽減」とのうたい文句があるので、スピードがのった時のほうが体感し易いのかな?といった感じです。 足回りのフィーリングを言葉で説明するのは難しいので多少、大袈裟な表現に聴こえるかもしれませんが、言葉で表現すると上記の表現になります。 足回りやタイヤがマイルドになりました。 とりあえず今回はお手軽なエアバルブで体感の変化を見てみましたが、足回り系統はホイールナットに塗っても効果があり、またエンジン系統ではスパークプラグのネジ部や排気管の接合部にエンジン力強さが増すとの説明がったので、今後時間が取れたらやってみようと思います。 内容量は5gですが、ベタベタに塗らなければ、エンジン〜足回り、全部やっても残る量だと思います。 ザックリとした説明だと静電気を中和、減少させることにより、フリクション(抵抗)の軽減につながり、車両が本来持っている能力を引き出すことができるという理屈です。 文章で解釈、理解するのは難しかったのですが、今回良い結果を体感することができたのでレビューさせてもらいました。 | |
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2016年7月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
