燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2011年式 日産 セレナ HS 2WD
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ HS 2WD |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均9.2km/L〜から9.5km/Lで特に変化なし |
商品名
| パワーモジュールG8 |
メーカー
| ランドマスター・ジャパン |
購入方法
| メーカー通販サイト |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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失礼ながら「ランドマスター・ジャパン」さま?ここのプレゼントサイトで初めて知りました。 プレゼント企画商品の「クーラント添加剤」です。 プレゼントには当たりませんでしたが、リンク先のサイトを拝見させていただきそこで目についたのが、今回レポートします「パワームジュール」になります。 (1)デュアル、(2)クアッド、(3)G8の3種類が発売されており、G8がフラッグシップモデルになります。 結果的に3種類全て買ってしまいました!(^^)!(G8を直販、他は取扱店) 結論から先に言いますと「凄い」です。 バッテリーのマイナス端子に装着して、車体全体の電子を送り込むことにより静電気を除去・中和するものです。 自分の車はアーシングをしているから関係ないと思われる方もいるかと思いますが、私もアーシング、EATUNING装着、SEV、HADOO、チューンチップ全て装着済みで、もうこれ以上静電気を除去する必要無いと思うほどでした。 ところが車が激変です。 即効性はありません。(車種によると思います) ただ、一週間過ぎた辺りからパワー・トルク・静粛性・そして一番驚くのが「乗り心地」が劇的に変化します。 これまでのバッテリー端子に装着する製品とは次元が違うかもしれません。 静電気を取り除く事による効果って、これほどあるのかって改めて知ることができます。 アクセルを踏んで前にでるグッと出る力強さ、暖気中、停止中のアイドリングの滑らかなシルキー感、加速中のエンジン振動、音、伸びの良さ、そして決してふわふわ感は無いのに荒れた路面でのショックの追従性、段差でのサスの伸び縮み感がストレス無く動きフリクションが無く良く動いてる感が実感できます。 正式な計測器で、プラス何馬力とか、ショックの微作動がどうだとか、騒音がマイナス何デシベル軽減されたとかはわかりません。 ただ、間違いなく上記のような効果が「人感」としてはっきり感じ取れます。 人によっては、プラシーボ効果と言う方もいますでしょう。 でもそのような方に、試しましたか?と言いたくなる程です。 効果があるならメーカーが採用するはずと言う方もおられますでしょう。 そうです。コストと生産性があれば採用してもいいのです。 我々が普段乗っている車の殆ど全ての車にアーシングがされています。当然メーカーも静電気の必要性を知っているのです。 プラスαで施工するかなんですよ。有名な欧州車にはボンネットアースすら標準です。 実は、あまりの効果に感動して現在は、G8+クアッドのダブル装着をしております。 当然ですが効果は想像以上です。 息子のストリームには、デュアルを装着済みです。 久し振りに、凄いと思わせた商品です。 燃費向上率は変わりません!当たり前です。ガンガン回しているし、とにかく車に乗るのが気持ちよくなったため、平日夜のチョイ乗りが増えてしまっての結果です。今後のREDコアの追加等、商品展開にも期待しています。 | |
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2016年1月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
