燃費情報
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1998年式 日産 パルサーセリエ S-RV 1500cc FF 4AT 走行52000km
愛車情報
| 1998年式 日産 パルサーセリエ S-RV 1500cc FF 4AT 走行52000km |
満足度
| 80点 ★★★★ |
燃費向上率
| 14.0km/L→13.1km/L |
商品名
| イオストーンパワーネット |
購入方法
| こちらのサイトの懸賞でいただきました。 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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装着直後は16km/Lを叩き出しましたが、クルマの使用状況が変わったため、数値としては以前の報告よりも燃費が悪化しています。 装備した頃は、2500rpm/m程度を上限に、あまり回さないように走っておりました。 装備後、追い越しをかける機会が増えたため、5〜6000rpm/mで回すことが多くなりました。 それでも-0.9km/Lで済んでいるので、非常に満足です。 高速道路(自発的に乗ったのは初めてです)で170km/h出してから、2500rpm/m以上でのトルクが急に太くなり、走りが力強くなったように感じております。 初めて報告させていただいたときのFINA FIRSTがそろそろ交換時期なので、交換後にどんな数値を叩き出すのか、今から楽しみにしております。 などと言えるのは、多少なりともクルマに興味のある人間だからだと思います。 魅力的なアイテムですが、それが6800円となると、普通は購入に二の足を踏んでしまうと思います。 レギュラー68L分を払う価値を、素人でも理解できる商品であるかと問われたら、いささか疑問が残るように思います。 以下は装着後の給油直後10回分のデータです。 (1) 12.8km/L、(2) 12.8km/L、(3) 12.9km/L、(4) 12.8km/L、(5) 13.2km/L (6) 12.9km/L、(7) 13.8km/L、(8) 13.1km/L、(9) 13.5km/L、(10) 13.3km/L 給油はすべてセルフスタンドにて、口一杯になったら車体を揺さぶり、空気を抜いてから再給油を3回繰り返して測定しました。 このアイテム、小生のパルサーのほか、我が家で保有するアルファード、マーチ、ミニカでも試してみたいと思います。 | |
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2003年6月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
