燃費情報
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1989年式 日産 スカイラインGT-R(BNR32) 2600cc ツインターボ 5MT 4WD
愛車情報
| 1989年式 日産 スカイラインGT-R(BNR32) 2600cc ツインターボ 5MT 4WD |
満足度
| 60点 ★★★ |
燃費向上率
| 平均:6km/L現在計測中! |
商品名
| パワーアクセルレーター |
メーカー
| (株)パワーハウスアクセル |
購入方法
| インターネット通信販売 |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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マイナスイオン系やその他オカルトチューン!?と言われるグッツには興味が尽きないが、果たしてどれだけ、どの製品が本当に効果が有るのかは不明で仕方ない! 以前よりこちらの会社のオイル添加剤は使用しており、そのHP中で紹介されいるこの商品にはとても興味があったが、何せ価格が高いため実際に購入には至らなかった期間が長かった。 しかし物は試しと意を決してまずは吸気用として1つ購入してみることにした。 インターネット通信販売で購入し、商品について何点か疑問に思ったことがあったので、それはメールにて問い合わせをしました。 例えばSEVは通常吸排気SETでの取り付けで効果を実現させるが、この商品は特にその必要はないようです。 自車はスポーツマフラーを装着していることもあり排気の抜けはノーマルより向上しているはずで、それに対し吸気側は純正対応のエアークリーナー交換のみなので吸気側の取り付けとした。 SEVの装着時もそうであったが、どうも期待感ばかりが先走ってしまい、取り付け後の試走の時はなるべく自然にと思っているのですが… そして装着後のインプレですが、やはり吸気のみだからなのかいまいち効果を感じませんでした。 走った範囲も近所を数十キロと言うのもあると思いますが、SEVの時ほど感じられなかったのは残念です。 今後排気のほうも追加する予定でいるので、またそちらを追加して新たにインプレしたいと思っています。 | |
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2005年5月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
