燃費情報
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「燃費情報」では、色々なメーカーや車種の燃費の向上に関する情報をご紹介しています。
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2006年式 マツダ MPV LY3P 23T FF 2300cc ターボ
愛車情報
| 2006年式 マツダ MPV LY3P 23T FF 2300cc ターボ |
満足度
| 89点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 街乗りで7km/L前後であったものが、年間平均で8km/L弱に |
商品名
| エナジーボックス type-R |
メーカー
| サードテクノロジー |
購入方法
| ノウハウのある電装屋さんにて取付 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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車両にもよりますが、バッテリー端子に付けるケースが多いです。 ただし本当の性能を発揮させたいのであればポン付けではダメで、きちんと取り付けられるショップに行く筆意用があります(情報は後述)。 メリットは、トルク・吹け上がりともに向上し、走行性能は体感上非常に向上します(パワーチェックなどはしていない)。 またアクセルの踏み込み量が明らかに減少するので燃費も向上します。 デメリットとしては、車両によって効果の量というか効き具合が異なるのと、効果が発揮されるまではむしろ悪化する傾向がみられることです。 ただしひとたびエージングが終了すれば、安定した効果を発揮します。 また絶対値としての価格が高いことです。3万円を超えます。 しかし過去にいろいろなチューニングを試しましたが、これほど車両のポテンシャルを発揮させるアイテムには出会ったことがありません。 ROMチューンもビッグスロットルもマフラー交換も、皆戻してしまいましたし、効き代としてはどれも及びません。 一番の問題は、きちんと取り付けるためのノウハウを持ったショップがほとんど存在せず、バッテリー端子に複数取り付けを推奨するような異常なところもあるほどです。 なお、バッテリー端子に複数個付けすると付けた数だけ効果が低下します。 必要な情報なので開示しますと、ここには絶対行ってはダメです。私は2つ売りつけられて、結局何も効果を出すことができませんでした。 http://www11.plala.or.jp/point-up/shop.htm 行くべきは以下です。一つだけでも効果を発揮することに成功しています。 もし興味がある方は問い合わせしてみてください。 https://www.navitime.co.jp/poi?spt=00011.020698776(ホームページはないので、連絡先だけ) | |
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2018年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:マツダ
