燃費情報
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2005年式 ホンダ ストリーム2.0 RN5 アブソルート 2WD
愛車情報
| 2005年式 ホンダ ストリーム2.0 RN5 アブソルート 2WD |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均6.0km/Lが7.2km/Lに向上 |
商品名
| クリプトロン 超濃縮オイル添加剤&CVT専用添加剤 |
メーカー
| 北斗商会 |
購入方法
| ネットオークション |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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このストリームは、約1年半前に中古で長男が購入したもので、購入時点で走行距離は7万キロオーバーでした。 現在は9万キロオーバーです。 全体的に程度はよかったものの、エンジン始動時にマフラーから白煙が出たり、若干アイドリングが不安定だったりと、年式、走行距離に見合ったものであったと言えます。 特に気になったのが、CVTの不具合。 ジャダーがひどくて、もしかしたら1年持たずに壊れるかと心配なほどでした。 走行中もアクセルを少し戻しただけで、強いエンジンブレーキがかかった様なショック発生したり、高速の渋滞時にノロノロ運転の時もCVTショックがひどくてとても我慢出来る状態ではありませんでした。 近くのディーラーで点検するも特に異常無しとの事? 思い切ってCVTオイルを交換。 交換当初は、ジャダーがかなり収まったが、2週間後には元の戻ってしまう始末。 高額のイオン系の商品を3個取り付けて若干治りはしたが、やはりショックはひどく殆ど諦め状態でした。 たまたま、ヤフーオクションで色々な商品を検索中に「クリプトロン」なる怪しい商品を発見! 何とリピーターが多い事に驚き!しかも評価で悪いが0(ゼロ) 書き込みも信じられないようなユーザーレポート多数あったがちょっと怪しい? 落札価格も千円台〜2千円台と安いので思い切って購入してみました。 購入後、エンジンオイルは交換せずにそのまま注入。 同時にCVT専用添加剤もレベルゲージから注入。先端が目薬タイプになっているので、こぼす事無くすごく入れやすかったです。 両添加剤を入れてしばらくアイドリングをしていたが、何とエンジン音が激減! カラカラ、ガラガラといった音が、シュルシュルと言ったらいいのか、シルキーな音に変化してきたのは驚きです! そのまま試運転に出発。明らかにエンジンが滑らかになっています。 ただ、変速ショックやジャダーは消えずチョット期待外れ。 説明書に距離を乗るほど調子が良くなる?との事でしたので、毎晩会社帰りに30分から1時間走ることにしたのですが、ちょうど3日目ぐらいからCVTのジャダーやショックが減っている事に気付き、正に日に日に調子が上がってきました。 現在は、オイル交換後に再度オイル添加剤を投入。CVT専用添加剤も2か月後に2本目を投入しておりますが、CVTの不調は信じられない事ですが、殆ど解消しています。 あっても、遠くの方で発生しているような感覚で全く気にならないレベルです。 エンジンも2本目注入でアイドリング振動や高回転を回した時の振動も消えて満足です。 リピーターが多いのもうなずけます。 この手の添加剤は、30年前から色々使用してきましたが、体感できたのはクリプトロンが初めてです。体感が出来なくても、エンジン保護にと毎回使ってきたが、今ではこの商品だけしか買っていません。 自車のセレナ、兄のデリカD5、母親のムーブにも全て使用しています。 最初に書きました、マフラーからの白煙も今は消えて、排気の匂いも無くなりちょっと驚きです。 パワーやトルクを計測したことはありませんが、明らかに吹け上がりの良さや加速感は良くなっています。 何度も言ってしまいますが、CVTのジャダーや変速ショックが治った?のは、自分自身奇跡に近いことで、本当に感謝しています。 この商品、新車時に使用すればその後の耐久性にも良いとの事ですが、むしろ過走行車や年式の古い車や、私のようにエンジンやMTの調子が良くない車への”特効薬”だと思います。(物理的に壊れたものは無理です。) 保護を目的に年末に、更にCVT添加剤を3回目の注入を考えております。 とにかく一度使う価値ある商品だと断言します。 | |
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2014年10月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
