燃費情報
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2002年式 ホンダ アコード 24S 2400cc 5AT FF
愛車情報
| 2002年式 ホンダ アコード 24S 2400cc 5AT FF |
満足度
| 40点 ★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| エコのミスト |
メーカー
| マスタールウブ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| 吸気系 |
使用感等
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エアフィルターを取り外してスプレーし、乾燥させた後に元に戻すだけですので施工は大変簡単ですが…臭いです。 施工後1500km程度走行しましたのでレポートさせていただきます。 施工後(乾燥完了後)、フィルターを元に戻して早速エンジンオンすると、アイドリングがバタつき焦りました。 軽く1500rpm程度までアクセルを煽ると1〜2秒回転数が落ちなかったり、ハンチングを起こしたような現象が発生しまた焦る。 その後しばらく(20〜30分程度)アイドリングを続け徐々にECUが学習し安定方向へいったのでようやく安心できました。 最終的にアイドリングが元に戻るのに1週間程度かかりました。(約60km走行) 現在までのところ燃費はほとんど誤差の範囲内で変化なし。 エンジンのレスポンスが少々良くなったかな?という感じでした。 エアフィルターを交換してしまうまでは効果を持続するそうなので、これからも様子を見守っていきます。 <メーカー様からのコメント> 【ECUリセット】 ECUの学習に時間がかかったようですね。 欧州車ではご報告の事例が目立ちますが、日本車でのハンチング、アイドルアップのご報告は初めてでした。 事前情報が差し上げられず申し訳ございません。 それだけ環境変化があものとご理解を頂けましたら幸いに存じます。 ・ECUリセットを行って頂くと即座に解決したものと思います。 ・改めてECUのリセットを行ってみて下さい。 【においについて】 酢酸成分を含む弱酸性の製品のため、ほのかに酢っぱい匂いがあります。 pH5.8で飲料水の許容範囲内です。 | |
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2014年2月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ホンダ
