燃費情報
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2013年式 トヨタ タウンエース バン GL 1500cc 4AT 後輪駆動
愛車情報
| 2013年式 トヨタ タウンエース バン GL 1500cc 4AT 後輪駆動 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
商品名
| Center-x102 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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燃費一番プレゼントで当選しました。 大原さん。スーパーてつさん。ありがとうございます。 Centre-x102装着後、一週間が経過しましたが、予想以上の体感や効果が得られています。 愛車は、箱バンのタウンエース。乗用車のミニバンのような快適装備のない、物を運ぶ目的の商用車で、現在の走行距離は6万km弱。商品装着翌日の早朝スタート直後、Tune Chip効果をはっきりと体感しました。 たとえて言えば、 『幾分くたびれた(疲れた)感のある中古車が、車検工場できちっと要所々々を増し締め調整されて帰ってきた直後に運転した時のフィーリング』。 アルファードより3mm高い車高1900mmで、室内空間の大きな箱バンだから、ことさらクルマの車体剛性アップがわかったのかもしれません。 となればTune Chipは、商用車向きかも? ●装着位置 取扱い説明書に従い、シンメトリカルな車体中央位置でクルマの進行方向と商品の長手方向を同じに。センターコンソール真後ろのフロアマットをはぎ取り、本品を添付の両面テープで固定しました。 ●車体剛性感 エンジンルーム内のタワーバーのロングサイズのようなものを、室内に組み込んでみた感じの走行安定感があります。 それまでのハーシュネス(路面からの突き上げ感やガタピシ感)が軽減。 ●FMラジオ受信 タウンエースのAM/FMラジオ受信用ロッドアンテナは、Aピラーに収納されています。車高が高いクルマなので、アンテナが長いと車庫の天井に当たります。 よって20cmくらいしか伸ばしていません。 車庫内でFM放送を聞くとノイズが時折、入っていたのですが、Centre-x102装着後、それがなくなりました。 これは不思議。 ●ステアリング装置 ステアリングホイルを握ったときの若干のフニャフニャ感がなくなりました。 ボディにステアリングユニットが、カチッと固定されているフィーリングです。 ●燃費 Centre-x102は、直接、燃費向上に働きかける商品ではありませんが。 しかし、走行中のボディのバタツキを抑え、タイヤが確実に駆動力を路面に伝達していると考えると、高速走行やロングドライブでは、測定誤差3%以上の燃費向上が得られると思います。 時期をみて詳細レポートを検討中。 ●追記 Centre-x102が磁力線発生で効果が現れる商品ならば、地場ゼロ地帯で有名な分杭峠でテストしたらどうなるかとイジワルな計画を考えました。 が現在の分杭峠はマイカー乗り入れが困難なので、断念(笑)。 <メーカー様からのコメント> すばらしい内容のインプレありがとうございます。 チューンチップCenter-Xシリーズにはマグネットなど磁力線を出す物質は使っておりませんです。 はい。 磁力線を応用するともっと遠方へエネルギー伝達できると思います。 ですが、コンソールボックスに入れて使用すると、磁気カードへの影響などがあるため使用しておりません。 | |
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2018年2月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
