燃費情報
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1999年式 トヨタ セルシオ Cタイプ Fパッケージ 4000cc 5AT FR
愛車情報
| 1999年式 トヨタ セルシオ Cタイプ Fパッケージ 4000cc 5AT FR |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 平均5.6km/Lが6.3km/Lに向上。 |
商品名
| 極・トルクバンドEX |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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極・トルクバンドEXは適当な大きさに加工して、取り付けできるところが助かります。 我が家のセルシオは、社外品のプラグ、100%化学合成のオイルに高性能添加剤、などのおかげもあり、スピードは天下一品でしたが、街乗りに弱く、いつも5km/L台で、高速や国道を走ると8km/L以上と、ことに遠乗りに強い車でした。 ですが、静粛性に欠けるところ、燃費により今回チューンをしてみようと思いました。 まずはエアクリBOXから攻めました。適当な大きさに加工し、3つほど装着しました。 エアクリ本体をはずし、内側につけます。上、まんなか、下と3箇所です。 つぎに、マフラーに装着しました。マフラーアースもかねて、アーシングケーブルで巻きつけるように装着しました。 左右2本マフラーがあるのでちょっと大変ですがやりがいがあります。適当な大きさに加工して装着です。 少しあまりましたので、アルミホイルやボディーに装着しました。 これで完成!!あとはバッテリーのマイナスの方のターミナルをはずしリセットです。 車の環境が変わったときはやってあげましょう。 さてどうなったでしょうか。まず驚いたのは吹けあがりの良さです!! V8のエンジンがあのセルシオがちょっとアクセルを踏むと3000rpmまで一気に跳ね上がるのです。 パワーもあり、初めは燃費を疑いました。 燃費計がついていますが街乗り6.1km/Lを達成しました。 アイドリングも安定し静かになりました。 4000ccの車にこれだけ効果があるとは思いませんでした。 まだまだ向上の可能性があると思います! | |
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2008年11月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
