燃費情報
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2016年式 ダイハツ キャスト スポーツ DBA-LA260S ターボ
愛車情報
| 2016年式 ダイハツ キャスト スポーツ DBA-LA260S ターボ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 燃費向上、マイナス |
商品名
| GTK STAGE01 -三種の神器- |
メーカー
| GTKファクトリー様 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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GTKファクトリー様、三種の神器のプレゼント、ありがとうございました。 この商品は、先に購入した、GTK-III h/HSP、ステルス、ピークリップSPを取付けて、その手軽さと効果(静音とパフォーマンスアップ)が望む方向であったため、非常に楽しみにしていた商品です。 三種の神器は、MPフィルター、GTK-III HSP、ピークリップの3点セットになります。 先ずは、一番楽しみにしていたMPフィルターから。 MPフィルターをエアーフィルター一次側へ取付けての感じですが、予想が大きく外れました。 インタークーラーのエアー取り入れ口にオベリスクを付けたときと同様にスー、スーと前へ出る力が強くなると思っていましたが、結果はラジエターホースに取り付けた状態に似ており、エンジン音は低くトルクアップした静かな走り出しでした。 次にGTK-III HSPをエンジンヘッドに取付けですが、以外と大きく、平面で付けられる場所がなくエンジンヘッド脇へ貼り付けました。ピークリップも前に付けている燃料ホースへ取付け、推奨通り2〜3cm空けての2個の取付けとなりました。 取付け後の全体での印象は、「どっしり感」が増し、アクセルインフォメーションは「蜜」。アクセルに多少の重さが加わり蜜になったエンジンフィーリングとエンジン音で、走行パフォーマンスと引き換えに燃費は悪くなりました。 | |
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2020年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:ダイハツ
