燃費情報
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2003年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT |
満足度
| 70点 ★★★★ |
燃費向上率
| 平均8.3km/Lから変わらず |
商品名
| ミラクロスリリキッド |
メーカー
| ミラクロスインターナショナル |
購入方法
| 当サイトプレゼントで当選 |
グッズ種類
| その他 |
使用感等
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メーカー取説に従い、ラジエタ-キャップから20cc程度のクーラントをリザーブタンクに移しミラクロスリキッドを注入。 クーラント容量7000ccに対してこんな量で大丈夫かな?というのが正直な気持ちであった。 注入後しばらく暖機運転し感じたのが、やや排気音がウェットになったこと。 当日約100kmほど走行しわかったことは、水温計が注入前に比べやや低くなった。 愛車の場合通常で水温計がほぼ水平、渋滞時は水平よりやや上を指していたが、注入後は渋滞でも水平に届くことはなくなった。 それからエンジンの低速域のピックアップがよくなり、出足が改善されたこととスロースタート時のシフトポイントが200rpm位高くなった。 低速域の改善で燃費向上も期待したが、シフトポイントが高くなったせいか?その後数回の給油では向上は見られなかった。 今回はプレゼントで使用しましたが、購入したとすればコストパフォーマンスは平均的と思われます。 蛇足ですが今回注入前にメーカー推奨に従い、ディーラーにクーラント交換に行ったところ、整備士チーフ曰く「今のアルミブロックエンジンは腐食の発生がないため10万キロ以上交換不要。4万キロ交換はメーカーの売らんかなです」と胸を張って言っていました。 | |
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2006年6月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
