燃費情報
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1997年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動
愛車情報
| 1997年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
燃費向上率
| 変化なし |
商品名
| アタックX1 |
メーカー
| アタックレーシング |
購入方法
| ネット通販 |
グッズ種類
| オイル添加剤 |
使用感等
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オートマ・パワステにメーカー推奨添加率で添加しました。 まずパワステですが、低速でステアリング操作を繰り返すとギューと音がしていましたが、これがほとんどなくなりました。 ステアリング操作にフリクション感もあったのですが、これもなくなり、スムーズになりました。 また、パワステフルードの油温も下がったようで、フルードが噴くこともなくりました。 オートマですが、変速ショックが半減し、アクセルのつきがよくなったというか、ダイレクト感が増した感じです。 山道やストップ&ゴーを繰り返す状況が続くと、熱ダレでかなりパワーダウンして変速ショックも大きくなっていたのですが、これもかなり改善しました。 燃費ですが、ロスが減ったはずなので期待していたのですが、ほとんど変化ありません。 ただ、フィーリング向上ははっきり体感できますし、オートマやパワステの耐久性向上の効果もあると思いますので、評判通りいい製品だと思います。 マイナス10点は、価格が高いのと燃費向上しなかったということで、特に製品に不満があってではありません。 | |
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2005年9月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:スバル
