実燃費情報
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「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
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2004年式 トヨタ ウィッシュ Gの燃費
メーカー
| トヨタ |
車種
| ウィッシュ |
年式
| 2004年2月 |
グレード
| G |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| ＣＶＴ |
平均燃費
| 9.0km/L |
市街地燃費
| 8.2km/L |
高速燃費
| 11.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 東京都 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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| アーシング | |
タグ
2004年8月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 トヨタ ウィッシュ 1.8Xの燃費
メーカー
| トヨタ |
車種
| ウィッシュ |
年式
| 2003年2月 |
グレード
| 1.8X |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1800cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 10.2km/L |
高速燃費
| 13.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 東京都 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 12000km |
愛車の情報
| |
| アーシイング・SEV１．SEV２．エコバンド．サイクロン２．ランナップを装着。同時期につけたので、何が効いているのかはよくわからなくなっています。ただ、アーシングをした時はトルクの出方がフラットなかんじでした。エンジン回転のざらつきや、音的にも滑らかになった感じでした。サイクロン２に関しては、つける位置によってぎゃくに燃費が悪くなったことがあり、最適な場所を見つけるには、まだ至っていないのかもしれません。ウィッシュクラブの記事などで今の位置に落ち着いています。ランナップはつけて二ヶ月ほどになりますが、はっきりとした効果はわかりません。SEV1/SEV2は、同時につけました。トルク感はアップしました。燃費に関しては、他のものとの関係もあり、はっきりとは効果は分かりませんでした。今、排気系では、JVCSについて、吸気系では、インテークマジック・プロについて興味があります。アンケートなどで具体的な記述が有ると、思わず見入ってしまいます。点火系の記事も楽しみにしています。 | |
タグ
2004年3月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 トヨタ ウィッシュ 1.8X-Sの燃費
メーカー
| トヨタ |
車種
| ウィッシュ |
年式
| 2003年4月 |
グレード
| 1.8X-S |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1800cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 10.1km/L |
市街地燃費
| 9.5km/L |
高速燃費
| 11.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 東京都 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 20000km |
愛車の情報
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| アーシング、ランナップ、サイクロン２ | |
タグ
2003年8月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
2003年式 トヨタ ウィッシュ 1.8xsの燃費
メーカー
| トヨタ |
車種
| ウィッシュ |
年式
| 2003年4月 |
グレード
| 1.8xs |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1800cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 東京都 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 20000km |
愛車の情報
| |
| アーシングのみ | |
タグ
2003年5月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:トヨタ
