実燃費情報
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「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
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2003年式 ジャガー XJ(X308) ソブリン4.0の燃費
メーカー
| ジャガー |
車種
| XJ(X308) |
年式
| 2003年5月 |
グレード
| ソブリン4.0 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 4000cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ５速 |
平均燃費
| 7.0km/L |
市街地燃費
| 6.0km/L |
高速燃費
| 8.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 愛知県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 15000km |
愛車の情報
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| グッズ等一切なし | |
タグ
2009年8月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1995年式 フォルクスワーゲン ユーロバン キャンパーの燃費
メーカー
| フォルクスワーゲン |
車種
| ユーロバン |
年式
| 1995年5月 |
グレード
| キャンパー |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2500cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 7.0km/L |
市街地燃費
| 6.0km/L |
高速燃費
| 8.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 栃木県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
タグ
フォルクスワーゲン、フォルクスワーゲン(オートマ４速)、フォルクスワーゲン(ガソリン)、フォルクスワーゲン(レギュラー)、フォルクスワーゲン(前輪)、フォルクスワーゲン(地方都市)、フォルクスワーゲン(栃木県)、フォルクスワーゲン(街乗り)
2009年8月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1998年式 フォルクスワーゲン パサートワゴン 1.8Tの燃費
メーカー
| フォルクスワーゲン |
車種
| パサートワゴン |
年式
| 1998年7月 |
グレード
| 1.8T |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1800cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 7.0km/L |
市街地燃費
| 6.0km/L |
高速燃費
| 8.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 千葉県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 10000km |
タグ
フォルクスワーゲン、フォルクスワーゲン(オートマ４速)、フォルクスワーゲン(ガソリン)、フォルクスワーゲン(レギュラー)、フォルクスワーゲン(前輪)、フォルクスワーゲン(千葉県)、フォルクスワーゲン(通勤)、フォルクスワーゲン(都会)
2009年7月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1995年式 GMC サファリの燃費
メーカー
| GMC |
車種
| サファリ |
年式
| 1995年8月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 4300cc |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 6.0km/L |
市街地燃費
| 5.5km/L |
高速燃費
| 7.1km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 神奈川県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 20000km |
愛車の情報
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| アーシング７本 | |
タグ
2009年7月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1999年式 メルセデス・ベンツ E430 アバンギャルドの燃費
メーカー
| メルセデス・ベンツ |
車種
| E430 |
年式
| 1999年1月 |
グレード
| アバンギャルド |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 4300cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ５速 |
平均燃費
| 5.1km/L |
市街地燃費
| 4.6km/L |
高速燃費
| 8.4km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 東京都 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 10000km |
タグ
メルセデス・ベンツ、メルセデス・ベンツ(オートマ５速)、メルセデス・ベンツ(ガソリン)、メルセデス・ベンツ(ハイオク)、メルセデス・ベンツ(後輪)、メルセデス・ベンツ(東京都)、メルセデス・ベンツ(街乗り)、メルセデス・ベンツ(都会)
2009年7月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2009年式 BMW Z4 SDRIVE35Iの燃費
メーカー
| BMW |
車種
| Z4 |
年式
| 2009年6月 |
グレード
| SDRIVE35I |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 3000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| ７速ＤＣＴ |
平均燃費
| 7.6km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 神奈川県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 6000km |
タグ
2009年7月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2007年式 フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン ハイラインの燃費
メーカー
| フォルクスワーゲン |
車種
| ゴルフトゥーラン |
年式
| 2007年8月 |
グレード
| ハイライン |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1400cc |
エンジンその他
| ターボ・スーパーチャージャー |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ６速 |
平均燃費
| 12.0km/L |
市街地燃費
| 9.0km/L |
高速燃費
| 16.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 長野県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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| 燃費一番の５月プレゼントで当選したピークリップ・レッド（3個セット）とGTK-ⅢHSP（2枚セット）をつけています。 | |
タグ
フォルクスワーゲン、フォルクスワーゲン(オートマ６速)、フォルクスワーゲン(ガソリン)、フォルクスワーゲン(ハイオク)、フォルクスワーゲン(前輪)、フォルクスワーゲン(地方都市)、フォルクスワーゲン(街乗り)、フォルクスワーゲン(長野県)
2009年7月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2003年式 スマート スマートの燃費
メーカー
| スマート |
車種
| スマート |
年式
| 2003年3月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 600cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ６速 |
平均燃費
| 17.0km/L |
市街地燃費
| 16.0km/L |
高速燃費
| 18.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 千葉県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 17000km |
愛車の情報
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| なし | |
タグ
2009年7月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
2003年式 MINI MINI COOPER-Sの燃費
メーカー
| MINI |
車種
| MINI |
年式
| 2003年9月 |
グレード
| COOPER-S |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1600cc |
エンジンその他
| スーパーチャージャー |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル６速 |
平均燃費
| 10.2km/L |
市街地燃費
| 9.0km/L |
高速燃費
| 14.5km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 茨城県 |
運転パターン
| スポーツ走行 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 38000km |
愛車の情報
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| 初期型のMINI COOPER−S(R53)に乗っています。SEVロアアームスポーツを4日前に装着しました。装着直後のテスト運転では何やら旋回性が上がったかな？という感じでした。ところが、装着してしばらくたった3日後の夜、いつものテストコースで走行をしてみると、まず車の走行性能が全てにおいてグレードアップしているのに気がつきました。まず、旋回性についてですが、これは明らかに向上しました。上がったかな？というプラシーボのレベルを明らかに超えています。コーナーでの旋回性能が上がったので、つい踏み込んでタイヤが悲鳴を上げるようになってしまいました。これは明らかな変化です。また、ステアリングに与えた内容に対してタイヤの動きが凄く鋭敏になりました。ステアリングが重くなったようにも感じましたが、タイヤと路面の接点がよりダイレクトにステアリングを握る手に伝わってくるようになりました。次に足ですが、とにかくサスがよく働くようになったな、と感じました。もちろん今までもサスの働きを感じていましたが、それよりもはるかに実感できるようになりました。路面が荒れてい・u桙トもサスの剛性が上がったようなフィーリングになり、路面が荒れていても剛性感の不足からくるストレスをまったく感じなくなりました。スタビライザーはノーマルで、いつもコーナーで攻めているときに旋回中のロール量が大きいのが気になっていました。が、ロアアームの装着でロール量が明らかに減りました。3日目に感じたのはこんな感じでしょうか。 | |
タグ
2009年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
1997年式 アルファロメオ 155 ツインスパーク16Vの燃費
メーカー
| アルファロメオ |
車種
| 155 |
年式
| 1997年11月 |
グレード
| ツインスパーク16V |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 10.0km/L |
市街地燃費
| 9.5km/L |
高速燃費
| 12.5km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 広島県 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 5000km |
愛車の情報
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| エアクリーナー社外製品、燃料添加剤（PEAエンジンコンディショナー） | |
タグ
アルファロメオ、アルファロメオ(ガソリン)、アルファロメオ(ドライブ)、アルファロメオ(ハイオク)、アルファロメオ(マニュアル５速)、アルファロメオ(前輪)、アルファロメオ(地方都市)、アルファロメオ(広島県)
2009年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:輸入車
