実燃費情報
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「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
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1998年式 日産 ステージア RSの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| ステージア |
年式
| 1998年12月 |
グレード
| RS |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2500cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 7.5km/L |
市街地燃費
| 6.5km/L |
高速燃費
| 8.5km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 東京都 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 20000km |
愛車の情報
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| オイル添加剤 燃料添加剤 アーシング インテークマジック | |
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2005年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1995年式 日産 スカイライン GT-Sの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| スカイライン |
年式
| 1995年5月 |
グレード
| GT-S |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1500cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| マニュアル５速 |
平均燃費
| 8.5km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 奈良県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 5000km |
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2005年1月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2004年式 日産 サニー スーパーサルーンの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| サニー |
年式
| 2004年5月 |
グレード
| スーパーサルーン |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1500cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 12.0km/L |
市街地燃費
| 11.3km/L |
高速燃費
| 12.9km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 北海道 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
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2005年1月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2001年式 日産 バサラ xの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| バサラ |
年式
| 2001年10月 |
グレード
| x |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2500cc |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 7.2km/L |
市街地燃費
| 7.0km/L |
高速燃費
| 8.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 山形県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 18000km |
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2005年1月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1986年式 日産 マーチの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| マーチ |
年式
| 1986年5月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1000cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ３速 |
平均燃費
| 13.3km/L |
市街地燃費
| 12.3km/L |
高速燃費
| 15.6km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 栃木県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 20000km |
愛車の情報
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| トルマリン温感シートを銅板でサンドイッチにし、エアクリーナー内に貼り付けました。アイドリングが静かになったようです。パワーもほんの少し上がった感じで、スムーズに吹け上がりシフトアップしていくようになりました。燃費はまだ計測しておりませんが、楽しみです。 | |
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2005年1月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2003年式 日産 フェアレディZ-33 ロードスター バージョンTの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| フェアレディZ-33 |
年式
| 2003年12月 |
グレード
| ロードスター バージョンT |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 3500cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ５速 |
平均燃費
| 8.5km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
高速燃費
| 9.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 大阪府 |
運転パターン
| ドライブ |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 11000km |
愛車の情報
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| １９インチホイール、チューンチップ各種（ウオーターラインチップ、アーシングチップ、ＥＢＧチューナー、エアーバンド、フュ−エルチップ、エアーチップ、シルキーチップ、ＥＢＧキューブ等）。このチューンチップを付けてから燃費が２０％ほどアップしました。 特にウオーターラインチップははっきりとトルクアップが体感でき、燃費にも確実に効果があり驚いています。 | |
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2005年1月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1996年式 日産 パルサー X1の燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| パルサー |
年式
| 1996年5月 |
グレード
| X1 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1500cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ３速 |
平均燃費
| 10.0km/L |
市街地燃費
| 8.0km/L |
高速燃費
| 14.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 茨城県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 5000km |
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2005年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2003年式 日産 マーチ 12Cの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| マーチ |
年式
| 2003年12月 |
グレード
| 12C |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1200cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 14.1km/L |
市街地燃費
| 12.5km/L |
高速燃費
| 14.8km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 三重県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 30000km |
愛車の情報
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| イリジウムタフ | |
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2005年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2001年式 日産 シルビア オーテックバージョンの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| シルビア |
年式
| 2001年11月 |
グレード
| オーテックバージョン |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| マニュアル６速 |
平均燃費
| 8.0km/L |
市街地燃費
| 7.5km/L |
高速燃費
| 10.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 鹿児島県 |
運転パターン
| スポーツ走行 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 8000km |
愛車の情報
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| オーテック製ハイコンプピストン、同ハイカム、同ナトリウム封入強化バルブ、同コンピューター、NGK低抵抗プラグコード、トラストエアインクス２、ARCインテークチャンバー、藤壺ステンタコ足、藤壺フロントパイプ、柿本改フルメガN1+、トラストオイルクーラー、光洋ラジエター、HKS車高調、ニスモアンダーブレースバー、同リアアッパーアーム、ショップオリジナルブレーキパット、同アンダーガード、Dスピードバンパースポイラー、純正OPサイドスカート、同リアマットガード、URAS３DGTウイング、アペックスメーター×４（油温、油圧、水温、バキューム）、同レブスピードメーター、ユーロテール、RAYS１７インチホイールぐらいかなぁ。 | |
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2005年1月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1998年式 日産 セフィーロセダン 20エクシモの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| セフィーロセダン |
年式
| 1998年6月 |
グレード
| 20エクシモ |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 10.6km/L |
市街地燃費
| 8.6km/L |
高速燃費
| 14.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 栃木県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 25000km |
愛車の情報
| |
| コンデンサチューン、 | |
タグ
2005年1月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
