実燃費情報
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「実燃費情報」では、色々なメーカーや車種の実燃費（平均、市街地、高速）をご紹介しています。
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1997年式 日産 セフィーロワゴン インフィニティ仕様 I53の燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| セフィーロワゴン |
年式
| 1997年11月 |
グレード
| インフィニティ仕様 I53 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 8.5km/L |
市街地燃費
| 10.0km/L |
高速燃費
| 13.5km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 熊本県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
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2006年1月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2001年式 日産 エルグランド 4WD GXの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| エルグランド |
年式
| 2001年9月 |
グレード
| 4WD GX |
エンジン種類
| ディーゼル |
排気量
| 3000cc |
エンジンその他
| ターボ |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 7.0km/L |
市街地燃費
| 5.0km/L |
高速燃費
| 9.0km/L |
使用燃料
| 軽油 |
都道府県
| 北海道 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 12000km |
愛車の情報
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| ランナップ（ＲｕｎＵＰ）という燃料タンクに入れる省燃焼器具を購入し実験中。 | |
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2006年1月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1995年式 日産 アベニールの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| アベニール |
年式
| 1995年5月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1973cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 11.0km/L |
市街地燃費
| 10.0km/L |
高速燃費
| 13.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 山形県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 10000km |
愛車の情報
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| アーシング ダイソー「トルマリンシール」 | |
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2006年1月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2001年式 日産 リバティー colemanバージョンの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| リバティー |
年式
| 2001年11月 |
グレード
| colemanバージョン |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| ＣＶＴ |
平均燃費
| 7.6km/L |
市街地燃費
| 7.0km/L |
高速燃費
| 11.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 栃木県 |
運転パターン
| 郊外走行 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 22000km |
愛車の情報
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| ホットイナズマMR、チューンチップ、SEV、サイクロン2、アーシング、ジェイロードTREC、Ritzパワーシフト、等々を装着しておりますが、燃費向上よりもむしろパワー&トルク向上を目指してのグッズが主流です。 | |
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2006年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2002年式 日産 F50 シーマ 300Gの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| F50 シーマ |
年式
| 2002年12月 |
グレード
| 300G |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 3000cc |
エンジンその他
| 直噴・ターボ |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ５速 |
平均燃費
| 9.0km/L |
市街地燃費
| 7.2km/L |
高速燃費
| 11.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 愛知県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 12000km |
愛車の情報
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| 社外エアクリーナー(純正交換タイプ)・純正タイヤ(エア圧2.4kg) | |
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2005年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2004年式 日産 セレナの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| セレナ |
年式
| 2004年1月 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| ＣＶＴ |
平均燃費
| 7.3km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 神奈川県 |
運転パターン
| 街乗り |
お住まいの環境
| 都会 |
年間走行距離
| 6000km |
タグ
2005年12月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2002年式 日産 キャラバン DXの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| キャラバン |
年式
| 2002年12月 |
グレード
| DX |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 後輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 6.8km/L |
市街地燃費
| 6.2km/L |
高速燃費
| 7.2km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 埼玉県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 15000km |
愛車の情報
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| 点火プラグはイリジウムタフに交換 オークション購入によるコンデンサーチューニングを行い、低速トルク向上、変速ショックの低減により無駄なアクセルワークがなくなり、0.4km/Lの燃費向上が得られた。（給油回数2回のデータ） | |
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2005年12月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
1998年式 日産 パルサー X1の燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| パルサー |
年式
| 1998年3月 |
グレード
| X1 |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 1500cc |
駆動方式
| 前輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 10.0km/L |
市街地燃費
| 10.0km/L |
高速燃費
| 12.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 京都府 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 20000km |
愛車の情報
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| 特にしてない | |
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2005年12月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2005年式 日産 エルグランド ライダーSの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| エルグランド |
年式
| 2005年7月 |
グレード
| ライダーS |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 3500cc |
エンジンその他
| 直噴 |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ５速 |
平均燃費
| 7.0km/L |
市街地燃費
| 6.0km/L |
高速燃費
| 9.0km/L |
使用燃料
| ハイオク |
都道府県
| 愛知県 |
運転パターン
| 郊外走行 |
お住まいの環境
| 地方都市 |
年間走行距離
| 15000km |
愛車の情報
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| アーシング（７ポイント） | |
タグ
2005年12月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
2003年式 日産 エクストレイル Xの燃費
メーカー
| 日産 |
車種
| エクストレイル |
年式
| 2003年11月 |
グレード
| X |
エンジン種類
| ガソリン |
排気量
| 2000cc |
駆動方式
| 四輪 |
トランスミッション
| オートマ４速 |
平均燃費
| 10.5km/L |
市街地燃費
| 9.6km/L |
高速燃費
| 12.0km/L |
使用燃料
| レギュラー |
都道府県
| 山梨県 |
運転パターン
| 通勤 |
お住まいの環境
| 田舎 |
年間走行距離
| 25000km |
愛車の情報
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| 燃費計を取り付け、燃費向上方法を模索中です。 | |
タグ
エクストレイル、エクストレイル(オートマ４速)、エクストレイル(ガソリン)、エクストレイル(レギュラー)、エクストレイル(四輪)、エクストレイル(山梨県)、エクストレイル(田舎)、エクストレイル(通勤)
2005年12月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カテゴリー:日産
