愛車のスバル レガシィ（BP5）のモディファイ（改造・改良）したパーツを紹介します。
純正ホイールはオークションで売り、タイヤは純正のまま軽量で安価なアルミホイールに交換しました。
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愛車 レガシィ - 足回り |
アルミホイール ディレッツァ アールエスシー（DIREZZA RSC） ダンロップ
レガシィは、グレードに関係なく全てアルミホイールが標準装備となっています。
私の購入したGTでは、17インチのアルミホイールが標準装備となっていますが、足回りの軽量化を目的にアルミホイールを納車時に交換しました。
軽量ホイールと言えば、BBSの鍛造ホイールやスピードスターのSSR等がありますが、やはりお値段も高価です。
選ぶポイントとしては「(1)軽量である、(2)シンプルなスポークタイプ、(3)色はシルバーかガンメタ、(4)お値段もお手ごろ」等から選択しました。
そこで見つけたのがダンロップの「ディレッツァ アールエスシー（DIREZZA RSC）」です。
スッペックは「SIZE:17×7JJ、OFFSET:48、HOLE:5、PC.D:100 」で、色はレーシングシルバーを選択しました。
価格は購入店によって異なると思いますが、かなり安く購入できると思います。
さてホイールの重量差ですが、純正ホイールが確か8kg後半で、DIREZZA RSCは公証では6.5kgです。
つまり、４本で約10kgの軽量化が達成できていると思います。
レガシィが納車される前にインターネット通販で購入し、ディーラーに納車前に装着してもらいました。
つまり、純正のアルミホイールでは、私は全く運転はしていませんので、軽量化によるフィーリングの変化はわかりません！
このDIREZZA RSCですが、軽量な貫通ナット（２サイズ）と薄型のレンチアダプタが標準で添付されています。
※疑問：純正装着のアルミホイールですが、ホイールバランスをとったような形跡がありません。大丈夫なんですかね？ |
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