まず、ＳＥＶのＨＰをご覧下さい。 トップページ下段に「ＳＥＶとは？」がありますから、ここをクリックして、ＳＥＶの原理と効果を把握してください。 解説のなかに「ビームジェットイオン化作用」とあります。 この作用とは、どんな原理なのでしょうか？ みなさんに問いかけです。 よろしく、ご教授ください。

あくまで、私自身の結果ですがSEVの５連FUELキットを装着していました。雑誌等で反響もあり、効果を期待して買ったのですが、私の場合は全く効果を感じる事が出来ませんでした。CANPを使った正確な測定ではありませんが、自分の満タン方での毎回の誤差は殆ど無く、安定した燃費でした。購入後の計測時にも通常となんら変わり無かったです。別の所有している車での計測でも変化がありませんでした。装着前と装着後の中間加速も変化無しでした。 ご参考までに・・・プラシーボ効果がおおきいのでは？？が結論です。雑誌は、メーカーのスポンサー収入がありますからイマイチ信用出来ませんね。

吸気系の燃費チューニングとして、SEVを検討しています ただ、ノズ・コレさんもおっしゃるとおり、１系統には１グッズが良いと思うので、トルマリン（自作）とどちらにしようかと悩んでいます 車種によって効果が出にくい場合もあるでしょうから、そのリスクを考えると、価格的な面ではトルマリンかな？　とも思います ノズ・コレさんは、SEVを高評価されていましたが（それで購入しようかと思っています）、トルマリンも試されましたよね。ずばり、どっちが良かったでしょうか？ もちろん車種での相性もあるでしょうから、「ヴィッツの場合」という条件付きでかまいません ぜひ、参考にさせていただきたいのです。よろしくお願いします

ちばさん。こんばんは。 ＞ノズ・コレさんは、SEVを高評価されていましたが（それで購入しようかと思っています）、トルマリンも試されましたよね。ずばり、どっちが良かったでしょうか？ 貴方がスポーツ派だったら、ＳＥＶ。 お金も節約する燃費派でしたら、トルマリンです。 ＳＥＶは高価ですが、それに見合った体感度がかなりあります。もちろん、きちんとセットアップした上でのお話です。一般に、体感の割には燃費向上が伴わないといわれています。 ロッカーさんのＨＰ（最近、『ロッカールーム』に変わりましたね）では、粉末トルマリンを３枚程度の銅板にぬったものを紹介されています。 ＳＥＶに使われている銅板の物性に、私は興味がありますから、１０枚程度積層したものを自作しました。『見てみて画像掲示板』で、紹介済み。 ダイソートルマリン・アクトパッチも新顔が登場しています。 ちばさんが試されるなら、エコ・トルマリンシートやこの新顔もいいでしょう。 燃費重視、運転のしやすさ重視、金欠病の私にとって、良かったものは、ズバリ、トルマリンです。但し、１種類だけですが。 久しぶりに、ＤＩＹを楽しみました。

面白そうなので解析してみましょう（笑） ちなみにこの解析は、あくまで私個人の判断でありSEVの効果を否定するものでも肯定するものでもなく、また販売促進目的でも、妨害目的でもありません。 > 金属と > 金属のことです。 > エネルギーレベルが非常に高い天然鉱石組み合わせること > 一般には放射性物質を指すでしょう。 > により､物質（気体・液体・個体）を、連鎖的に効率よくイオン > 化する働き（ビームジェットイオン化作用）を発生させ､極少量 > の放射線量 (国際安全基準<0.114マイクロシーベルト/時間>以 > 下)で物質(気体・液体・固体) を連続的かつ継続的にイオン化 > することを可能としています。 連鎖的に効率よくイオン化する働き→いかなるものでも電離させることが出来るのでしょう 強力な放射線下で一部の物質は電離（イオン化）すると思います。 固体は… 電離するものなのでしょうか？？ > ビームジェットイオン化作用 > 造語ではないかと思います。 言葉的にはイオンエンジンを思い浮かべますね〜 http://www.al.t.u-tokyo.ac.jp/hall/ > イオン化された原子の動きは分子の動きと比べてはるかに速くなり､ > 通常は、温度が上がると言うことでしょう。 > 効率が驚くほど向上､分子同士の衝突によるエネルギー損失も減少し､ > 温度が下がると言うことでしょう。 > 物質の持つ本来の性能を最大限に発揮します。 > "本来"の定義が明確ではありません。 > さらに､イオン化された原子は、化学吸着特性を有し、 > 活性炭のように、冷蔵庫の脱臭剤に使えるかも。 何かを吸着すると、その分重くなるはずです。 つまり、重い原子が出来ると言うことになります。 まるで核反応のようですね。 > 金属やゴムの表面にイオン化層を形成することで、腐食や劣化を防止します（自己保存特性）。 > 私の知識の及ぶ範囲では、これと逆だと思うのですが… 腐食や劣化を酸化とすれば（これだけれはありませんが、劣化という漠然とした表現なので）、空気や燃料は酸化しにくくなる→燃焼しにくくなる。 オイルは酸化しにくくなる→寿命が延びる。 こんな所でしょうか。

ほりこしさん。レス、ありがとうございます。 ＞> により､物質（気体・液体・個体）を、連鎖的に効率よくイオン ＞> 化する働き（ビームジェットイオン化作用）を発生させ､極少量 ＞> の放射線量 (国際安全基準<0.114マイクロシーベルト/時間>以 ＞> 下)で物質(気体・液体・固体) を連続的かつ継続的にイオン化 ＞> することを可能としています。 ＞連鎖的に効率よくイオン化する働き→いかなるものでも電離させることが出来るのでしょう ロッカーさんのＨＰでは、ＳＥＶの放射性物質の代わりに、トルマリンを銅板に積層しています。彼のＨＰで見る限りでは、２〜３枚程度の銅板に留めてあります。 実は、特定の金属、たとえばタングステンを重ねることが重要ではないかと考えているのです。ＳＥＶは１０枚程度の銅板を重ねてありますから、これが、ＳＥＶの効果のキーポイントではないかと思います。 そこで、天然放射線がどのような仕組みで、フレッシュエアを改質するかということですが、浅学非才の私では、よくわかりません。 エネルギー発生源となる天然放射線の代わりに、トルマリンと置き換えても、金属の物性で同様の効果が得られると思っています。 ＞強力な放射線下で一部の物質は電離（イオン化）すると思います。 ＞固体は… ＞電離するものなのでしょうか？？ この書きこみを読んでいるうちに、理科の実験のエボナイト棒を思い出してしまいました。この場合は、帯電というんでしょうか？

> 実は、特定の金属、たとえばタングステンを重ねることが重要ではないかと考えているのです。ＳＥＶは１０枚程度の銅板を重ねてありますから、これが、ＳＥＶの効果のキーポイントではないかと思います。 > 金属のような物質は放射線を通しにくいと思うんですよね。 レントゲン写真で金属はきわめて良く写りますが、これはX線を通しにくいからに他なりません。 せっかくの放射性物質をシールドしてしまうことに何の意味があるのか。 放射線が金属原子に当たって励起されるとか。 そんな量の放射線を浴びたら人間が死んでしまうでしょうし、金属が劣化していくはず。 > そこで、天然放射線がどのような仕組みで、フレッシュエアを改質するかということですが、浅学非才の私では、よくわかりません。 > 放射線のような高エネルギを照射すると、空気は電離するかも知れません。 ただし有効に電離させるには相当量の放射線が必要だと思います。 最近はエアコンにもヘアドライアにもマイナスイオン云々と書いてありますが、その殆どは無声放電によって空気を電離させる構造です。 もしも人体に無害な放射線元が使えれば、これらのものにもそれが使われるような気がします。 > エネルギー発生源となる天然放射線の代わりに、トルマリンと置き換えても、金属の物性で同様の効果が得られると思っています。 > トルマリンって圧電素子のようなものなのでしょうか。 だったらピエゾタイトなんかの方がよほど効果的な気もしますが… トルマリンは一種の流行みたいなもので、水道の蛇口に付けるグッズとかも売られていますね。 手荒れが防げるとか、それで顔を洗うとお肌がピカピカ〜とか（笑） > この書きこみを読んでいるうちに、理科の実験のエボナイト棒を思い出してしまいました。この場合は、帯電というんでしょうか？ 帯電ですね。 高絶縁体であるエボナイトやフッ素樹脂に摩擦を加えると電気が起きます。 それがそれら物質の表面に溜まるという感じ。 SEVって何にでも効く、魔法の物質ですよね。 酸化促進という意味で力を発揮するのはガソリンに対してだけで、それ以外のオイルは酸化防止、タイヤも摩耗防止、ショックアブソーバのオイルも酸化防止。 天ぷら鍋に貼ったら天ぷら油も長持ちするかな。 近視の人が目に貼ったら近視が直るかな。 切り花が長持ちしたり、食物の腐敗防止にも効果があるかも。