奈良で４トントラックを転がし、自家用にふる〜いベンツに乗ってます。 なんせ両方燃費最低で、トラックは経費かかって商品運んでるのか、燃料捨ててるのかわからない位です。この前燃料改善商品でパワーグリーン付けました。トラックに。￥58000ですこし戸惑ったんですがエイヤーでつけました。店の人が燃費で元が取れるから絶対に！との誘惑でした。奈良は盆地ですので他県に行く道はキツイ上り坂が多くて・・・。黒煙でうしろ真っ黒！でもパワーグリーン本当にビックリしましたよ。なんでこんなんで！！とりあえず上り坂1速違う位で、黒煙少なくなったしね。燃費もいい感じで確かに元取れそうかな。そんで気に入ったので、今度パワーグリーンから、セラミックパワーリキットと言う添加剤があったので入れました。高いですよ￥11000うっひゃー！。店の人のお勧めらしくて・・・。でも10万キロ効果持つらしくて、長い目で見たら安いかも。これもパワーや振動と音が かなり良かった。新車に戻ったような感じですね！なんせ25万キロ走行車ですから ドイツ製に少し弱いトラッカーでした。ベンツには金が溜まってからとほほほ・・

その状態でしたら、まずエンジンのオーバーホールをすべきかと思います ピストンリングもへたりきってるのではないでしょうか？ ブローバイガスも相当でているのではないでしょうか？ コストは掛かりますが、特に環境問題を考えると、そうすべきと思います 燃費向上グッズは、あくまで正常な（ちょっとへたっている程度）エンジンに、プラス効果を与えるものと考えます

トラッカーさん。こんばんは。 ＞。￥58000ですこし戸惑ったんですがエイヤーでつけました。 ＞店の人が燃費で元が取れるから絶対に！との誘惑でした。奈良は盆地ですので他県に行く道はキツイ上り坂が多くて・・・。黒煙でうしろ真っ黒！ ＞でもパワーグリーン本当にビックリしましたよ。なんでこんなんで！！とりあえず上り坂1速違う位で、黒煙少なくなったしね。燃費もいい感じで確かに元取れそうかな。 こういう記事を読むと、うれしい。 燃費向上グッズを否定している人もいるのですから。 まずは、実践から。議論はその後でも間に合います。 ＞新車に戻ったような感じですね！なんせ25万キロ走行車ですから ＞ドイツ製に少し弱いトラッカーでした。ベンツには金が溜まってからとほほほ・・ 愛車がベンツとのことですが、ベンツ（メルセデスかな？）は、トラックも作っていますよ。ウチの会社にも、たまに止まります。 さて、トラッカーさん。 とっておきの燃費向上グッズのモニターをしませんか？ 先方は、ベンツのオーナーを探しているのです。メールで、私にメールアドレスをお知らせください。 なるべく、お早く。