ノズ・コレページに、マフラーアーシングの勧め（ミニバンの乗り方・走らせ方３）をリリースしました。 100点満点の満足度に、凄いぞ！　マフラーアーシングと思って、燃費向上グッズ情報（排気系）を閲覧してみました。自作を含みマフラーアーシングが10通ばかり投稿されています。 意外にも、「体感なし」「効果なし」という内容が目立ちます。 「燃費グッズはオカルトモノもあるけれど、排気系アーシングは確実に効果がでるよ」と、知人の話どおりと考えていたのに、はてなと考え込んでしまいました。 どうして効果がでないかと思われるのは、 ・マフラーアーシングポイント ・使用電線のサイズ×本数 ・クルマの走らせ方 が適切ではないのだろうかということです。 作業環境さえ整えれば、マフラーアーシングは、エンジン部アーシングより時間はかかりません。リトライしてみては。もったいない気がしてならず。 マフラーアーシングを実践してみて、効果のない方は私のサイトが参考になるかもしれません。 小さな親切大きなお節介と知りつつ、カキコミしました。

燃費一番をオープンした頃は、アーシングの投稿が多かったのですが、今ではあまりにも一般化しすぎて、投稿は少なくなっています。 アーシングはエンジン周りだけではなく、今回のノズ・コレページに紹介されているマフラーアーシング、他にはＡＴのミッションのアーシングもあります。 皆さんもぜひ、ご自慢のアーシングを燃費向上グッズアルバムに投稿してくださいね。

>アーシングはエンジン周りだけではなく、今回のノズ・コレページに紹介されているマフラーアーシング、他にはＡＴのミッションのアーシングもあります。 燃費一番の投稿をもう１度調べてみたら、マフラーアーシングに100点満点の投稿がありました。 燃費向上グッズ情報＜点火系＜スプリットファイア製品で、でてきたサイトのスクロールバー中段やや下に、ここをクリックがあります。 おそらく私と同じドライブフィールの違いを、体感していると思います。 ＡＴのアーシングポイントですか。その効果は？ >燃費一番をオープンした頃は、アーシングの投稿が多かったのですが、今ではあまりにも一般化しすぎて、投稿は少なくなっています その後、アーシングは静かに進化し、現在はアーシング３兄弟（勝手にネーミングしました）があります。 それは、従来のボンネットアーシング、マフラーアーシング。そしてプラシングです。 プラシングは、ちょっと危険な香りのするお姉さんって感じかな（笑）。 >皆さんもぜひ、ご自慢のアーシングを燃費向上グッズアルバムに投稿してくださいね。 同感です。 みなさん。よろしくお願いします。 １番簡単で効果がわかるのは、マフラーアーシングと思います（といいながらプラシングはまだ未体験）。

> プラシングは、ちょっと危険な香りのするお姉さんって感じかな（笑）。 こんどは、ぜひ「プラシング」に挑戦してみてください。

＞こんどは、ぜひ「プラシング」に挑戦してみてください。 プラシングは、純正アース＋アーシング（−） されたクルマが条件となっています。順序からすると、マイカーのマフラーアーシングの次は、アーシングとなります。条件が整ってから、プラシング挑戦となります。 でも、危険だから棄権するかも……。 （親父ギャグのつもりです） 燃費一番投稿者が、プラシングしたら、どのカテゴリーにいれますか？　やはりアーシングですか？ レポート内容をたいへん興味深くみています。

> プラシングは、純正アース＋アーシング（−） されたクルマが条件となっています。順序からすると、マイカーのマフラーアーシングの次は、アーシングとなります。条件が整ってから、プラシング挑戦となります。 アーシング完了後で構いませんので、挑戦してみてください。 > 燃費一番投稿者が、プラシングしたら、どのカテゴリーにいれますか？　やはりアーシングですか？ 現在のところ、アーシングのカテゴリに入れる予定です。 プラシングの投稿が増えれば、新たにカテゴリを追加するかもしれません。

>アーシング完了後で構いませんので、挑戦してみてください。 アーシングは、行なう予定です。 ウィッシュでも、あのアーシング特有の浮遊感を味わいたいので（笑）。 アーシング電線は、14sqHKIV電線を使う予定です。マイナス側だから黒色を使いたいのですが、白黒写真になると映えないのです。だから黄色かな。 プラシング電線は22sq以上でないと効果がでないとか……。色は赤か若しくはアーシング電線と区別できる色とします（実施すると仮定した場合です）。 もう少し情報を集めてみます。では。