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MESSAGE アイドリングストップと燃費 /clain (07/01/15(Mon) 22:52) [7958]
......MESSAGE Re[1]: アイドリングストップと燃費 /スーパーてつ (07/01/16(Tue) 21:24) [7960]
............MESSAGE Re[2]: アイドリングストップと燃費 /clain (07/01/17(Wed) 22:01) [7961]
..................MESSAGE Re[3]: アイドリングストップと燃費 /サービスマン (07/01/19(Fri) 07:41) [7964]
........................MESSAGE Re[4]: アイドリングストップと燃費 /スーパーてつ (07/01/19(Fri) 08:36) [7965]
..............................MESSAGE Re[5]: アイドリングストップと燃費 /clain (07/01/19(Fri) 22:39) [7967]
....................................MESSAGE Re[6]: アイドリングストップと燃費 /clain (07/02/02(Fri) 22:02) [8000]
..........................................MESSAGE Re[7]: アイドリングストップと燃費 /clain (07/02/13(Tue) 21:59) [8020]
................................................MESSAGE Re[8]: アイドリングストップと燃費 /あ (07/02/16(Fri) 03:05) [8026]
................................................MESSAGE Re[8]: アイドリングストップと燃費 /サービスマン (07/02/13(Tue) 23:04) [8022]
......................................................MESSAGE Re[9]: アイドリングストップと燃費 /clain (07/02/14(Wed) 22:26) [8024]
............................................................MESSAGE Re[10]: アイドリングストップと燃費 /あ (07/02/20(Tue) 14:24) [8035]


親記事 / ▼[ 7960 ]
NO.7958  アイドリングストップと燃費
□投稿者/ clain -(2007/01/15(Mon) 22:52:53) IP:220.56.64.46
□U R L/
素人的な質問だと思いますが、
チョイ乗りって、燃費が悪くなると言いますよね。
で、話は変わって、
信号で長時間(確か44秒以上)と待っているときに燃料を無駄にしないため、エンジンストップしましょうって言いますよね。
でも、よく考えたら、この2つの話って矛盾していないんですかね。



▲[ 7958 ] / ▼[ 7961 ]
NO.7960  Re[1]: アイドリングストップと燃費
□投稿者/ スーパーてつ -(2007/01/16(Tue) 21:24:34) IP:203.168.85.196
□U R L/ http://www.super-tetsu.com/nenpi/
矛盾していませんよ。

> チョイ乗りって、燃費が悪くなると言いますよね。
チョイ乗りは、走行距離が短い、ストップ&ゴーが多い、定速走行が少ない、信号待ちなどの停止時間が多いので、長距離走行や高速走行より燃費が悪い意味です。

> 信号で長時間(確か44秒以上)と待っているときに燃料を無駄にしないため、エンジンストップしましょうって言いますよね。
停止している時は、走行せずにアイドリング状態で燃料を消費しているので、少しでもこの時の燃料消費を少なくしましょうの意味です。

上記説明で、ご理解できますでしょうか?



▲[ 7960 ] / ▼[ 7964 ]
NO.7961  Re[2]: アイドリングストップと燃費
□投稿者/ clain -(2007/01/17(Wed) 22:01:23) IP:220.56.64.46
□U R L/
なんとなくは判るんですけど、
「チョイ乗りを繰り返している走っている」のと、
「(信号で)エンジンを切って、また始動して走る」
ってのは、同じって気がしませんか?
違いとしては、エンジン等の温まり具合とかですかね。
その辺が鍵なんでしょうか?



▲[ 7961 ] / ▼[ 7965 ]
NO.7964  Re[3]: アイドリングストップと燃費
□投稿者/ サービスマン -(2007/01/19(Fri) 07:41:40) IP:125.203.210.190
□U R L/
こちらをご覧になれば少しは分かるでしょう。

http://www.nenpikoujyou.com/



▲[ 7964 ] / ▼[ 7967 ]
NO.7965  Re[4]: アイドリングストップと燃費
□投稿者/ スーパーてつ -(2007/01/19(Fri) 08:36:06) IP:203.168.85.196
□U R L/ http://www.super-tetsu.com/nenpi/
> こちらをご覧になれば少しは分かるでしょう。
サービスマンさん、アドバイスありがとうございます。

私は「チョイ乗り」と「アイドリングストップ」を燃費で比較することが、適切ではないと思います。

clainさん、ご理解できましたでしょうか?



▲[ 7965 ] / ▼[ 8000 ]
NO.7967  Re[5]: アイドリングストップと燃費
□投稿者/ clain -(2007/01/19(Fri) 22:39:26) IP:220.56.64.46
□U R L/
ありがとうございます。
理解、とまでは難しくできていないのですが、
時間をかけて勉強してみます。



▲[ 7967 ] / ▼[ 8020 ]
NO.8000  Re[6]: アイドリングストップと燃費
□投稿者/ clain -(2007/02/02(Fri) 22:02:07) IP:220.56.64.46
□U R L/
サービスマンさんに教えていただいたものを見ました。
なんとなく分った気がします。

その中で、ドイツ式と日本式のエコランを読んだのですが、
ゆっくり加速の日本式エコランは私が思っていた以上に加速しているんですね。
10秒で40q/h、17秒で50Km/h になっていましたが、私の場合、
10秒で30Km/h、20秒で40Km/h 、28秒で50Km/hでした。

私の走りは、ゆっくり過ぎるのですね。



▲[ 8000 ] / ▼[ 8026 ] ▼[ 8022 ]
NO.8020  Re[7]: アイドリングストップと燃費
□投稿者/ clain -(2007/02/13(Tue) 21:59:44) IP:220.56.64.46
□U R L/
上記投稿をしてから、日本式エコに近づけるように運転をしましたが、
10秒で40q/h、17秒で50Km/h
やっぱりかなり無理があるように思えてなりません。皆さん、こんなものですか?



▲[ 8020 ] / 返信無し
NO.8026  Re[8]: アイドリングストップと燃費
□投稿者/ あ -(2007/02/16(Fri) 03:05:05) IP:211.120.226.107
□U R L/
自分もゆっくり加速というときはもう少し緩いですね。
サイト主の愛車、CVTだったと記憶しています。
その辺の関係で出足が異様にいいのかも。



▲[ 8020 ] / ▼[ 8024 ]
NO.8022  Re[8]: アイドリングストップと燃費
□投稿者/ サービスマン -(2007/02/13(Tue) 23:04:28) IP:121.114.238.153
□U R L/
> 上記投稿をしてから、日本式エコに近づけるように運転をしましたが、
> 10秒で40q/h、17秒で50Km/h
> やっぱりかなり無理があるように思えてなりません。皆さん、こんなものですか?

何がこんなものなのか分かりませんが
無理があったら普通に運転したらどうですか?
人の言う事に無理から合わせる必要は無いと思いますが。

当たり前の事ですが、誰かさんの様な、危険燃費走行はやるべきではないですよ。



▲[ 8022 ] / ▼[ 8035 ]
NO.8024  Re[9]: アイドリングストップと燃費
□投稿者/ clain -(2007/02/14(Wed) 22:26:18) IP:220.56.64.46
□U R L/
いや、そういう意味ではなくて、
ゆっくり走る日本式エコランっていうのが、
私からすると、かなりの急加速のように感じると言う意味です。

で、皆さんは、本当にこんな急加速されているのかと思ったわけです。



▲[ 8024 ] / 返信無し
NO.8035  Re[10]: アイドリングストップと燃費
□投稿者/ あ -(2007/02/20(Tue) 14:24:53) IP:211.120.226.107
□U R L/
今日、自分の運転を確かめてみました。
普通にのんびり加速してみたら、40km/hまで8秒、50km/hまで16秒くらいでした。
これでも前の車との車間は若干開きます。流れよりは緩加速。



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