| ブリッツエアクリ（純正交換タイプ） の投票理由 □ BACK |
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シフトアップ時のレスポンスが違う！マーチ４AT（k11） の高速燃費が約２７ｋｍ/Lを記録！ (2001/12/11(火) 14:56/かぼちゃ) 吸気抵抗低減タイプ。アクセル開度確実に減ります。 GDIギャラン’９７ (2001/12/23(日) 14:48/TERU) 純正交換タイプでは、加速とトルクはアップ (2002/03/18(月) 19:07/ケイン) 38000KMで初めてエアクリを交換、エンジンがすごく静かになり、アクセルのレスポンスが改善されました (2005/11/06(日) 18:25/poo) 222コメント中 4コメントが ブリッツエアクリ（純正交換タイプ） のコメントです。 |